O International Road Assessment Programme (iRAP), em parceria com Fundação MAPFRE, a União Ciclista Internacional (UCI) e PTV O grupo lançou Ciclismo mais seguro em todo o mundo, um relatório sobre o primeiro grande projeto piloto do modelo CycleRAP com a participação de cidades na Europa, América do Sul e América do Norte. O relatório foi lançado no UCI Mobilidade e Fórum Bike City Em 25 de outubro de 2023, em Bruges, Bélgica.
Durante o projeto piloto, a equipe concluiu avaliações CycleRAP totalizando 246 km em Madri, Barcelona, Bogotá e Fayetteville, Arkansas, além de 1.115 pontos de avaliação em São Paulo. A equipe trabalhou com parceiros locais em cada uma das cidades para identificar a rede-alvo, coletar dados, produzir mapas de risco e sugerir soluções de segurança. O projeto reuniu uma equipe única e diversificada de parceiros locais e técnicos, como [inserir exemplos aqui]. Experiencie Fayetteville (NÓS), Ciclocidade (BR), Consultoria Factual (ES), a Secretaria de Movilidade de Bogotá (CO), a Faculdade de Ciências do Tráfego da Universidade de Zagreb (FPZ) (CR).
Refletir sobre os padrões existentes de infraestrutura cicloviária é fundamental para garantir que novos investimentos priorizem a segurança dos ciclistas. Os resultados do CycleRAP mostram que os maiores riscos estão nas vias públicas, onde o conflito entre veículos e bicicletas é o principal fator que contribui para as altas pontuações. A instalação de semáforos de segregação, o aumento da distância entre ciclistas e veículos que passam e medidas para garantir que os veículos trafeguem em velocidades seguras são algumas das recomendações do CycleRAP para as cidades. As cinco cidades estão liderando iniciativas para transformar o ciclismo em uma experiência agradável e segura, com planos de expansão de suas redes cicloviárias.
O objetivo do projeto era demonstrar a aplicação da ferramenta de simulação de tráfego e fornecer exemplos concretos de como as cidades podem usar o modelo CycleRAP para ajudar a melhorar a segurança de suas redes cicloviárias. O relatório apresenta estudos de caso detalhados que mostram exemplos de infraestrutura cicloviária segura, métodos de coleta de dados, mapeamento de riscos, avaliação de opções de segurança e análise de riscos específicos.
CycleRAP é um modelo de avaliação de risco de infraestrutura baseado em evidências. Ele visa reduzir acidentes e melhorar a segurança, especificamente para ciclistas e outros usuários de mobilidade leve, identificando locais de alto risco sem a necessidade de dados de acidentes. O modelo utiliza dados sobre as características de uma estrada, rua ou caminho para avaliar o risco de acidentes para ciclistas e usuários de mobilidade leve — independentemente do tipo de instalação e apontando e mapeando onde os acidentes são prováveis de ocorrer, oferecendo sugestões de tratamentos para reduzir esse risco.
O CycleRAP foi lançado globalmente em 2022. Conferência Velo-City em Ljubljana, Eslovênia e em América Latina no evento da Rede de Ruas Mais Seguras da ITF em Guadalajara, México.. Já foi aplicado em aproximadamente 1.000 km de ciclovias em 10 países.
A segurança dos ciclistas é uma grande preocupação das cidades em todo o mundo que desejam alcançar uma mobilidade mais verde, segura e justa. O CycleRAP foi desenvolvido para ajudar as cidades a melhorar a segurança de suas redes de ruas e ciclovias, especificamente para bicicletas e outros tipos de mobilidade leve.
O relatório "Ciclismo Mais Seguro ao Redor do Mundo" pode ser baixado aqui.
Vamos ouvir os patrocinadores do projeto:
“Estamos muito satisfeitos por termos participado de uma iniciativa fantástica que contribui para a segurança dos ciclistas, um grande desafio para as cidades em todo o mundo. Acreditamos que o CycleRAP revelará os riscos de infraestrutura para ciclistas e usuários de mobilidade leve, disseminará as melhores práticas globalmente e ajudará as cidades a alcançar uma mobilidade mais verde, segura e justa. Foi um prazer trabalhar com uma equipe tão singular e diversificada de parceiros locais e técnicos que se preocupam com o uso da bicicleta, um meio de transporte barato, ecológico e saudável, imparável e que está transformando as cidades.”
Jesús Monclús, diretor de Prevenção e Segurança Viária da Fundación MAPFRE.
“Nosso objetivo é fazer com que mais pessoas usem bicicletas e, para isso, precisamos melhorar a infraestrutura cicloviária em todo o mundo. A UCI tem o prazer de fazer parceria com a iRAP e promover o projeto CycleRAP, um método fácil, econômico e rápido para avaliar a segurança da infraestrutura viária e cicloviária. Parabenizo a iRAP por esta excelente iniciativa que ajudará cidades do mundo todo a atender melhor suas populações de ciclistas. Diante dos desafios ambientais, de saúde e socioeconômicos que enfrentamos, o ciclismo pode desempenhar um papel fundamental na garantia de um futuro sustentável.”
David Lappartient, presidente da UCI.
“As ciclovias precisam ser espaços convidativos. Precisamos de infraestrutura cicloviária que incentive as pessoas a pedalar e que deixe isso claro em seu design. O medo de perigos nas ruas desencoraja o uso da bicicleta. Portanto, segurança e sustentabilidade caminham juntas, tornando imperativo construir e manter proativamente uma infraestrutura cicloviária segura. Por meio da nossa colaboração no CycleRAP, vimos o imenso potencial de combinar tecnologia, dados e conhecimento especializado para uma avaliação holística da segurança viária. Juntamente com nossas ferramentas de simulação de tráfego, isso permite a avaliação de diferentes opções de design, prevendo seu impacto no comportamento da mobilidade e na capacidade da infraestrutura viária, além de identificar possíveis conflitos e testar diferentes soluções para resolvê-los. Uma verdadeira inovação.“
Sofia Salek de Braun, Grupo PTV, Embaixadora Global de Segurança Rodoviária.
Saiba mais sobre o CycleRAP aqui.
