iRAP félicite le gouvernement ougandais et les parties prenantes pour la publication de Stratégie et plan d'action national de l'Ouganda en matière de sécurité routière pour la période 2021-2026 avec des objectifs de 3 étoiles ou plus fixés, conformément à Objectifs de performance 3 et 4 des Nations Unies en matière de sécurité routière mondiale.
La stratégie globale, dotée d'un budget de 124 milliards d'UGX (1 093,3 millions de dollars US) pour des infrastructures routières plus sûres, comprend un ensemble d'actions, assorties de leurs indicateurs de performance, entités responsables et budgets respectifs. Le tableau ci-dessous indique également comment la méthodologie, les outils, les formations et le soutien du programme iRAP peuvent contribuer à la réalisation du plan quinquennal du gouvernement.
| STRATÉGIE ACTION / INTERVENTION | INDICATEUR DE PERFORMANCE ET SORTIE | ENTITÉ(S) RESPONSABLE(S) | BUDGET (UGX) | COMMENT IRAP PEUT VOUS AIDER |
| Mise à jour de la sécurité routière de 2004 Manuel d'audit (RSA) renforcer les outils manquants dans le cadre du suivi des actions suggérées pour améliorer la sécurité routière. | Pourcentage d'audits réalisés et mis à jour dans le manuel RSA | MoWT | 2 milliards | |
| Mise à jour du MoWT 2010 Manuels de conception routière/ des spécifications visant à intégrer les meilleures pratiques en matière de sécurité routière et les innovations dans la conception des routes. | Élaboration de manuels de sécurité routière ; conception des routes Manuels/Spécifications mis à jour |
MoWT | 4 milliards | |
| Rendre obligatoires les audits de sécurité routière dès l'étude de faisabilité à détaillé conception et pendant la construction, faire appel à des experts indépendants et accrédités pour garantir un niveau minimum de Note de 3 étoiles ou plus pour tous usagers de la route. Certificat de conformité en matière de sécurité routière devrait être obligatoire pour tous les projets de conception de routes. |
Nombre d'interventions de sécurité routière effectuées. Nombre d'interventions de sécurité routière Certificats de conformité délivrés. |
MoWT, UNRA, LG, KCCA | 5 milliards | |
| Effectuer des inspections régulières de la sécurité routière sur toutes les routes existantes afin d'identifier les risques et de définir des mesures de sécurité. norme minimale de performance de sécurité pour routes existantes. |
Nombre de routes inspectées. | MoWT, UNRA, LG, KCCA | 5 milliards | |
| Développer un gestion des points noirs programme qui comprend l'identification, l'analyse, le traitement et l'évaluation des contre-mesures à risque emplacements sur le réseau routier. |
Nombre de points noirs inspectés et traités | MoWT, UNRA, LG, KCCA | 5 milliards | |
| Mettre en œuvre gestion de la zone scolaire sécuriséeprogramme t à assurer la sécurité dans les écoles identifiées situées le long de la route après avoir effectué une évaluation des risques. |
Le programme de gestion des zones scolaires a été développé et mis en œuvre. lieu |
MoWT, UNRA, LG, KCCA | 2 milliards | |
| Améliorer l'adoption de nouvelles technologies et des initiatives visant à assurer la sécurité routière. | Nombre d'initiatives/idées technologiques proposées et adoptées | MoWT, UNRA, LG, KCCA | 40 milliards | |
| Sécurité routière Transfert de compétences parmi les concepteurs, les responsables de la mise en œuvre et les inspecteurs de routes | Formation à la sécurité routière destinée au personnel chargé de la planification routière, conception, supervision et audit. |
MoWT, UNRA, LG, KCCA |
4 milliards |
Dans l'avant-propos du rapport, l'honorable Edward Katumba-Wamala, ministre des Travaux publics et des Transports de l'Ouganda, a reconnu : “ Le nombre d'accidents et de décès sur nos routes reste inacceptablement élevé, avec environ 12 589 et 4 159 respectivement, selon le rapport annuel sur la circulation et la criminalité de la police ougandaise (UPF) en 2021.
“ Plus de la moitié de ces décès concernent des usagers vulnérables de la route : piétons, passagers, cyclistes et motocyclistes. Améliorer la sécurité sur nos routes est donc essentiel pour parvenir à un développement durable et lutter contre la pauvreté. ».
“ Le gouvernement est déterminé à améliorer la sécurité routière et a déjà entrepris, en collaboration avec d’autres acteurs, la mise en œuvre de plusieurs mesures. Le Plan d’action national pour la sécurité routière a été élaboré en concertation avec toutes les parties prenantes concernées afin de définir une stratégie coordonnée pour la mise en œuvre de mesures de sécurité routière au cours des cinq prochaines années. Ce plan constitue un outil d’orientation visant à contribuer à la prévention et à la réduction des accidents de la route d’ici 2021. ».
“ L’Ouganda est déterminé à mettre en œuvre les actions nécessaires pour atteindre cet objectif et nous nous engageons à travailler avec toutes les parties prenantes du gouvernement, du secteur privé et des organisations non gouvernementales alors que nous entamons la deuxième décennie d’action pour la sécurité routière en agissant avec audace et détermination lors de la mise en œuvre d’actions fondées sur des données probantes et conformes au Plan d’action mondial pour la sécurité routière 2021-2030 ”, a souligné M. Katumba-Wamala.
Il s'agit du premier plan d'action quinquennal national pour la sécurité routière en Ouganda, couvrant la deuxième période de l'Action mondiale 2021-2030. À l'issue de cette période, un examen sera mené et, sur la base de ses conclusions, un nouveau plan d'action sera élaboré pour les années restantes, jusqu'en 2030.
Téléchargez la nouvelle stratégie de l'Ouganda
Le projet iRAP et ses plus de 180 partenaires locaux en Ouganda ont déjà évalué 2 577 km de routes et 110 km de projets, ainsi que 3 écoles, contribuant ainsi à la sécurité d'un investissement de plus de 150,8 millions de dollars dans les infrastructures routières ($). Plus de 48 personnes ont été formées lors d'événements organisés dans le pays et près de 200 ont suivi une formation en ligne. Sept praticiens sont déjà opérationnels. Accrédité iRAP pour appuyer la mise en œuvre des actions et des résultats de la Stratégie nationale.
Selon Explorateur des informations de sécurité de iRAP, la réalisation de plus de 75% de trajets sur des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route d'ici 2030 en Ouganda pourrait sauver environ 5 314 vies chaque année et plus de 1,8 million de vies et de blessures graves sur les 20 ans de durée de vie des traitements avec un avantage économique de plus de $14,4 milliards de dollars américains – un incroyable $55 pour chaque $1 dépensé.
La méthode iRAP est gratuite pour tous les pays, avec notre Indicateurs clés de performance (KPI) des infrastructures mondiales Fournir la feuille de route politique et les indicateurs recommandés pour mesurer le succès.
L'Ouganda rejoint la liste croissante des pays qui se fixent des objectifs de sécurité routière de niveau 3 étoiles ou supérieur dans leurs stratégies nationales et régionales, leurs projets d'infrastructures routières et leurs programmes de financement. Voir d'autres exemples inspirants de politiques publiques. ici.