iRAP feliciteert de Oegandese regering en belanghebbenden met de vrijlating van De nationale verkeersveiligheidsstrategie en het actieplan van Oeganda voor 2021-2026 met doelen van 3 sterren of hoger, in lijn met VN-doelstellingen 3 en 4 voor wereldwijde verkeersveiligheid.
De alomvattende strategie, ondersteund door een budget van UGX 124 miljard (USD $33M) voor veiligere weginfrastructuur, omvat een reeks acties, met de bijbehorende prestatie-indicatoren, verantwoordelijke instanties en budgetten. De volgende tabel laat ook zien hoe de iRAP-methodologie, instrumenten, training en programmaondersteuning het vijfjarige plan van de overheid kunnen ondersteunen.
| STRATEGIE ACTIE / INTERVENTIE | PRESTATIE-INDICATOR & UITGANG | VERANTWOORDELIJKE ENTITEIT/ENTITEITEN | BUDGET (UGX) | HOE IRAP KAN HELPEN |
| Update van de verkeersveiligheidsvoorschriften van 2004 Audit (RSA) handleiding Om ontbrekende instrumenten aan te vullen en de voorgestelde acties ter verbetering van de verkeersveiligheid op te volgen. | Percentage van voltooide audits en bijgewerkte RSA-handleiding | MoWT | 2 miljard | |
| Update van het MoWT-rapport uit 2010 Handleidingen voor wegontwerpSpecificaties om de beste praktijken op het gebied van verkeersveiligheid en innovaties in het wegontwerp te integreren. | Handleidingen voor verkeersveiligheid ontwikkeld; Wegontwerp Handleidingen/specificaties bijgewerkt |
MoWT | 4 miljard | |
| Dwing verplichte verkeersveiligheidsaudits af, vanaf de haalbaarheidsstudie. gedetailleerd ontwerp en tijdens de bouw gebruikmaken van onafhankelijke en geaccrediteerde deskundigen om een minimale standaard te garanderen. Een beoordeling van 3 sterren of hoger voor alles. weggebruikers. Certificaat van naleving van de verkeersveiligheidsvoorschriften Dit zou verplicht moeten worden voor alle wegontwerpen. |
Aantal uitgevoerde RSA's. Aantal verkeersveiligheidsinspecties. Certificaten van conformiteit afgegeven. |
MoWT, UNRA, LG, KCCA | 5 miljard | |
| Voer regelmatig verkeersveiligheidsinspecties uit op alle bestaande wegen om veiligheidsrisico's te identificeren en vast te stellen minimale veiligheidsprestatienorm voor bestaande wegen. |
Aantal geïnspecteerde wegen. | MoWT, UNRA, LG, KCCA | 5 miljard | |
| Ontwikkel een management van zwarte vlekken programma dat de identificatie, analyse, behandeling en evaluatie van tegenmaatregelen bij gevaarlijke situaties omvat locaties op het wegennet. |
Aantal geïnspecteerde en aangepakte zwarte vlekken | MoWT, UNRA, LG, KCCA | 5 miljard | |
| Implementeren beheer van veilige schoolzonest programma naar het waarborgen van de veiligheid op de aangewezen scholen langs de route. weg na het uitvoeren van een risicobeoordeling. |
Schoolzonebeheerprogramma ontwikkeld en in plaats |
MoWT, UNRA, LG, KCCA | 2 miljard | |
| Bevorder de acceptatie van nieuwe technologieën en initiatieven om de wegen veiliger te maken. | Aantal initiatieven/technologische ideeën die zijn geopperd en zijn overgenomen. | MoWT, UNRA, LG, KCCA | 40 miljard | |
| Verkeersveiligheid Vaardigheidsoverdracht onder wegontwerpers, uitvoerders en inspecteurs | Verkeersveiligheidstraining voor personeel dat zich bezighoudt met wegenplanning., Ontwerp, supervisie en audit. |
MoWT, UNRA, LG, KCCA |
4 miljard |
In het voorwoord van het rapport erkende de heer Edward Katumba-Wamala, minister van Openbare Werken en Transport van Oeganda: "Het aantal verkeersongevallen en dodelijke slachtoffers op onze wegen blijft onaanvaardbaar hoog, met naar schatting 12.589 en 4.159 respectievelijk, zoals gerapporteerd in het jaarlijkse verkeers- en misdaadrapport van de Oegandese politie (UPF) in 2021.
“Meer dan de helft van deze dodelijke slachtoffers betreft kwetsbare verkeersdeelnemers: voetgangers, passagiers, fietsers en motorrijders. Het verbeteren van de veiligheid op onze wegen is daarom van cruciaal belang voor het bereiken van duurzame ontwikkeling en de strijd tegen armoede.”.
“De overheid zet zich hiervoor in en is al begonnen met de uitvoering van een aantal maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren in samenwerking met andere belanghebbenden. Het Nationaal Actieplan Verkeersveiligheid is ontwikkeld in overleg met alle relevante belanghebbenden om een gecoördineerde aanpak te schetsen voor de implementatie van verkeersveiligheidsmaatregelen voor de komende vijf jaar. Dit plan dient als leidraad om bij te dragen aan de preventie en vermindering van verkeersongevallen met 25%.”.
“"Uganda zet zich in voor de uitvoering van de noodzakelijke maatregelen om die doelstelling te bereiken en we beloven dat we bereid zijn samen te werken met alle belanghebbenden binnen de overheid, de particuliere sector en niet-gouvernementele organisaties nu we aan het tweede decennium van actie voor verkeersveiligheid beginnen. We zullen daarbij daadkrachtig en doortastend optreden bij de uitvoering van acties die gebaseerd zijn op bewijs en in lijn met het wereldwijde actieplan voor verkeersveiligheid 2021-2030," aldus de heer Katumba-Wamala.
Dit is het eerste vijfjarige nationale actieplan voor verkeersveiligheid in Oeganda voor de tweede periode van het mondiale actieprogramma 2021-2030. Aan het einde van de vijfjarige periode zal een evaluatie plaatsvinden en op basis van de bevindingen daarvan zal een nieuw actieplan worden ontwikkeld voor de resterende jaren tot 2030.
Download de nieuwe strategie van Oeganda
iRAP en zijn meer dan 180 lokale partners in Oeganda hebben al 2.577 km aan wegen en 110 km aan ontwerpen en 3 scholen beoordeeld, waarmee ze de veiligheid van meer dan USD $ 150,8 miljoen aan investeringen in wegeninfrastructuur hebben beïnvloed. Meer dan 48 mensen hebben trainingen gevolgd tijdens evenementen in het land en bijna 200 hebben online training ontvangen. Zeven professionals zijn al aan het werk. iRAP-geaccrediteerd ter ondersteuning van de uitvoering van de acties en resultaten van de nationale strategie.
Volgens iRAP's Safety Insights Explorer, Het realiseren van meer dan 751.800 ton aan reizen over wegen met 3 sterren of beter voor alle weggebruikers in Oeganda tegen 2030 zal naar schatting 5.314 levens per jaar redden en meer dan 1,8 miljoen levens en ernstig letsel voorkomen gedurende de 20 jaar dat behandelingen nodig zijn, met een economisch voordeel van meer dan 1.900.144 miljard dollar – een verbazingwekkende 1.900.55 voor elke 1.900.1 die wordt uitgegeven.
De iRAP-methodologie is gratis te gebruiken voor alle landen, met onze KPI's voor wereldwijde infrastructuur Het beleidsplan en de aanbevolen meetinstrumenten voor het meten van succes worden hierin uiteengezet.
Uganda voegt zich bij de groeiende lijst van landen die zich in hun nationale en regionale verkeersveiligheidsstrategieën, infrastructuurprojecten en financieringsprogramma's vastleggen op een score van 3 sterren of hoger. Bekijk andere inspirerende beleidsvoorbeelden. hier.