Un nuevo Informe sobre caminar y andar en bicicleta en África Comparte evidencia fundamental (incluidos datos de iRAP) y buenas prácticas para que los gobiernos y los responsables de la toma de decisiones inspiren acciones para retener, proteger y capacitar a las personas que caminan y andan en bicicleta.
“Este informe es un llamado a la acción por los 261 peatones y 18 ciclistas que mueren cada día en las carreteras africanas”, compartió Oumar Sylla, Director de la Oficina Regional para África del Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos, en la publicación.,
“Aunque la mayoría de la población depende del transporte no motorizado, los países de África se encuentran entre los lugares menos seguros del mundo para caminar y andar en bicicleta.
“La falta de infraestructura esencial hace que caminar y andar en bicicleta sea una experiencia difícil, desagradable y peligrosa”, dijo el Sr. Sylla.
El acceso universal a sistemas de transporte seguros, asequibles y sostenibles es fundamental para alcanzar los objetivos medioambientales, sanitarios y de seguridad vial, en consonancia con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, el Acuerdo de París, la Nueva Agenda Urbana y la visión transformadora para África en 2063.
Para afrontar los retos de la movilidad en África se requiere un cambio de paradigma en la planificación urbana y del transporte. Es necesario abandonar la preferencia por los vehículos privados y dar paso a sistemas de transporte público fiables, integrados con el caminar y el ciclismo.
Este informe constituye un primer intento de recopilar, analizar y presentar datos para demostrar la realidad cotidiana de los mil millones de personas en África que caminan y andan en bicicleta, en promedio 56 minutos al día. El 78 por ciento de los africanos camina diariamente para desplazarse y acceder a servicios esenciales.
Se han establecido condiciones de referencia en los 54 países africanos.
El informe comparte que, de las carreteras evaluadas en África utilizando el Metodología iRAP, 95% de las carreteras no cumplen con un nivel de seguridad aceptable de 3 estrellas para peatones y 93% no lo cumplen para ciclistas. La mayoría de las carreteras tienen 1 estrella, lo que significa que no tienen carriles bici, ni cruces seguros y permiten altas velocidades de los vehículos.
Los datos del sistema de clasificación por estrellas para peatones iRAP recopilados en nueve países africanos muestran que:
- 74% de las carreteras inspeccionadas no tenían aceras.
- 92% de las carreteras evaluadas no tenían cruces.
- 48% de los cruces estaban mal señalizados o mantenidos
- 55% de carreteras calificadas con 1 estrella para peatones y 40% calificadas con 2 estrellas.
- Solo 4% de las carreteras evaluadas lograron la calificación mínima de seguridad de 3 estrellas.
Desarrollado por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), el Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos (ONU-Hábitat) y el Fundación Walk21, El informe proporciona las pruebas, los conocimientos y las medidas clave necesarias para garantizar que las decisiones de transporte que se tomen hoy den lugar a redes más seguras, sostenibles y resilientes en el futuro.
El documento expone el panorama político en materia de caminar y andar en bicicleta, formula recomendaciones para los gobiernos y otras partes interesadas, y defiende la necesidad de mantener, capacitar y proteger a quienes ya se desplazan de la manera más sostenible posible.
Se destacan las mejores prácticas inspiradoras, incluidos ejemplos de trayectos escolares más seguros basados en el modelo Star Rating for Schools.
Star Rating for Schools y CycleRAP Ofrecen un gran potencial como herramientas para medir y gestionar el riesgo al que están expuestos los peatones y ciclistas en África, y para fundamentar inversiones basadas en evidencia que permitan salvar vidas y reducir las lesiones.
Descargue las fichas informativas de cada país.
Obtén más información sobre Star Rating for Schools.
Obtén más información sobre CycleRAP.
Fuente de las imágenes: Informe sobre caminar y andar en bicicleta en África
