En entornos urbanos de todo el mundo, la bicicleta es un medio de transporte fundamental, ya que ofrece sostenibilidad, asequibilidad y beneficios para la salud. A pesar de su importancia, los modelos de movilidad tradicionales se han centrado principalmente en el transporte motorizado, dejando un vacío en la comprensión de dónde y cómo se desplazan las personas en bicicleta. Consciente de esta necesidad, ‘DOK data & road safety’ ha desarrollado un enfoque innovador para mapear los desplazamientos en bicicleta en apoyo del Objetivo 4 de Seguridad Vial de la ONU, que establece que las carreteras que soportan 75% de desplazamientos por usuario de la vía pública cumplan con el estándar de seguridad global de 3 estrellas o superior para 2030. Esta innovación permite identificar dónde se pueden aplicar evaluaciones de riesgo específicas y mejoras de infraestructura de manera rentable, con el mayor impacto en la seguridad.
Abordando la realidad del ciclismo urbano 75%
Analizar dónde se concentra el 751% del tráfico en bicicleta en las ciudades puede ayudar a los municipios a gestionar mejor los riesgos en las zonas donde los ciclistas están más expuestos. Si bien los modelos de tráfico convencionales suelen pasar por alto a los usuarios no motorizados, este nuevo enfoque sitúa a los ciclistas en el centro del análisis de la movilidad, garantizando que sus patrones de desplazamiento se registren con precisión y se integren en la planificación urbana.
El modelo Don Quijote: Descifrando los secretos del ciclismo
El modelo Don Quixote, desarrollado por DOK data, está revolucionando el análisis de la movilidad al proporcionar información basada en datos sobre el movimiento de peatones y ciclistas. Aprovechando fuentes de datos abiertas como OpenStreetMap, el modelo predice los flujos ciclistas de forma eficiente y rentable. En lugar de depender únicamente de costosos conteos de tráfico periódicos, Don Quixote determina las ubicaciones óptimas para la toma de datos y extrapola los resultados para ofrecer una visión integral de la actividad ciclista urbana.
Las principales ventajas del modelo incluyen:
- Análisis rápido de datos abiertosLos análisis se generan utilizando conjuntos de datos disponibles públicamente.
- Simulación de escenariosLas ciudades pueden simular el impacto de las nuevas infraestructuras para ciclistas, como carriles exclusivos o puentes para bicicletas, antes de realizar inversiones costosas.
- Planificación de seguridad e infraestructuraAl identificar las zonas de alto riesgo y los puntos de congestión, los planificadores pueden priorizar las mejoras de infraestructura que aumenten la seguridad de los ciclistas.
Colaboración con iRAP para lograr ciudades con ciclistas más seguros.
Partiendo de la capacidad predictiva de Don Quijote, iRAP aporta su reconocida experiencia mundial en la evaluación de la seguridad de la infraestructura de movilidad para garantizar que este nuevo enfoque de mapeo no solo identifique las rutas ciclistas, sino que también evalúe los factores de riesgo que encuentran los usuarios, optimizando así las mejoras en seguridad. Esta colaboración busca integrar metodologías de evaluación de riesgos, como el sistema de clasificación por estrellas y CycleRAP, con datos ciclistas de alta calidad, ayudando a las ciudades a tomar decisiones informadas para mejorar la seguridad y la accesibilidad para los ciclistas.
Dokdata y iRAP impulsan conjuntamente una visión basada en datos para lograr ciudades más seguras y amigables con la bicicleta. Al subsanar la falta de conocimiento sobre la movilidad ciclista urbana, esta colaboración permite a los responsables de la toma de decisiones crear redes ciclistas que no solo sean bien utilizadas, sino también seguras y sostenibles.
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- Para explorar cómo mapear 75% de viajes en bicicleta en su ciudad, contacte a Arjan Knol (arjan.knol@dokdata.nl) o Roxy TQ (roxytacq@icloud.com).
- Para obtener más información sobre las herramientas gratuitas de iRAP y cómo pueden contribuir a una infraestructura ciclista más segura, consulte irap.org/rap-tools/
- Para obtener más información sobre CycleRAP, un método fácil, asequible y rápido para evaluar la seguridad de la infraestructura vial y ciclista sin necesidad de datos de accidentes, visite irap.org/cyclerap/
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Consultas de los medios:
Para iRAP:
Judy Williams, Gerente Global de Programas y Comunicaciones
Correo electrónico: judy.williams@irap.org
Móvil: +61 400 782 204