Em ambientes urbanos em todo o mundo, o ciclismo é um meio de transporte essencial, que oferece sustentabilidade, acessibilidade e benefícios à saúde. Apesar de sua importância, os modelos tradicionais de mobilidade têm se concentrado principalmente no transporte motorizado, deixando uma lacuna no entendimento de onde e como as pessoas se deslocam de bicicleta. Reconhecendo essa necessidade, a ‘DOK data & road safety’ desenvolveu uma abordagem inovadora para mapear os deslocamentos de bicicleta, em apoio à Meta 4 de Segurança no Trânsito da ONU, que prevê que as vias que suportam 75% de deslocamentos por usuário atendam ao padrão global de segurança de 3 estrelas ou superior até 2030. Essa inovação destaca onde avaliações de risco direcionadas e melhorias na infraestrutura podem ser aplicadas de maneira econômica, gerando o maior impacto em termos de segurança.
Analisando a realidade do ciclismo urbano 75%
Saber onde ocorrem 75% dos deslocamentos de bicicleta nas cidades pode ajudar os municípios a gerenciar melhor os riscos nos locais onde os ciclistas estão mais expostos a eles. Enquanto os modelos de tráfego convencionais costumam ignorar os usuários não motorizados, essa nova abordagem coloca os ciclistas no centro da análise da mobilidade, garantindo que seus padrões de deslocamento sejam captados com precisão e integrados ao planejamento urbano.
O Modelo Dom Quixote: Desvendando Insights do Ciclismo
O modelo Don Quixote, desenvolvido pela DOK data, está revolucionando a análise de mobilidade ao fornecer insights baseados em dados sobre o movimento de pedestres e ciclistas. Ao aproveitar fontes de dados abertos, como o OpenStreetMap, o modelo prevê fluxos de ciclismo de forma eficiente e econômica. Em vez de depender apenas de contagens de tráfego periódicas e caras, o Don Quixote determina locais ideais para amostragem de dados e extrapola resultados para oferecer uma visão abrangente da atividade ciclística urbana.
As principais vantagens do modelo incluem:
- Análise Rápida de Dados AbertosOs insights são gerados usando conjuntos de dados publicamente disponíveis.
- Simulação de CenárioCidades podem modelar o impacto de novas infraestruturas para ciclistas — como ciclovias dedicadas ou pontes para bicicletas — antes de fazer investimentos caros.
- Segurança e Planejamento de InfraestruturaAo identificar áreas de alto risco e pontos de congestionamento, os planejadores podem priorizar melhorias de infraestrutura que aprimorem a segurança dos ciclistas.
Parceria com a iRAP para cidades mais seguras para ciclistas
Com base nas capacidades preditivas do Don Quixote, a iRAP traz sua expertise mundialmente reconhecida em avaliação de segurança de infraestrutura de mobilidade para garantir que essa nova abordagem de mapeamento não apenas identifique onde as pessoas andam de bicicleta, mas também avalie os fatores de risco que elas enfrentam, a fim de otimizar as melhorias de segurança. Essa parceria tem como objetivo integrar metodologias de avaliação de risco, como o Star Ratings e o CycleRAP, a dados de alta qualidade sobre o uso de bicicletas, ajudando as cidades a tomar decisões informadas para melhorar a segurança e a acessibilidade dos ciclistas.
Juntas, a Dokdata e a iRAP estão promovendo uma visão baseada em dados para cidades mais seguras e mais favoráveis ao uso da bicicleta. Ao preencher a lacuna de conhecimento sobre a mobilidade urbana por bicicleta, essa colaboração capacita os tomadores de decisão a criar redes de ciclovias que não sejam apenas bem utilizadas, mas também seguras e sustentáveis.
Para mais informações
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- Para saber como mapear 75% de deslocamentos de bicicleta na sua cidade, entre em contato com Arjan Knol (arjan.knol@dokdata.nl) ou Roxy TQ (roxytacq@icloud.com).
- Para saber mais sobre as ferramentas gratuitas do iRAP e como elas podem contribuir para uma infraestrutura de ciclismo mais segura, consulte irap.org/rap-tools/
- Para saber mais sobre o CycleRAP, um método fácil, acessível e rápido de avaliar a segurança de infraestrutura viária e ciclovias sem a necessidade de dados de acidentes, visite irap.org/cyclerap/
– FIM –
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Leia mais sobre as parcerias de big data da AiRAP, que ajudam a garantir que 75% do tráfego seja realizado em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários das vias até 2030 aqui
Consultas de mídia:
Para iRAP:
Judy Williams, Gerente Global de Programa e Comunicações
E-mail: judy.williams@irap.org
Celular: +61 400 782 204