In stedelijke omgevingen wereldwijd is fietsen een essentieel vervoersmiddel dat duurzaamheid, betaalbaarheid en gezondheidsvoordelen biedt. Ondanks het belang ervan hebben traditionele mobiliteitsmodellen zich grotendeels gericht op gemotoriseerd vervoer, waardoor er een gebrek is aan inzicht in waar en hoe mensen zich per fiets verplaatsen. 'DOK data & road safety' erkent deze behoefte en heeft een innovatieve aanpak ontwikkeld voor het in kaart brengen van fietsverkeer ter ondersteuning van VN-doelstelling 4 voor verkeersveiligheid: wegen met een totale verkeersbelasting van 751 ton per weggebruiker moeten tegen 2030 voldoen aan de wereldwijde veiligheidsnorm van 3 sterren of hoger. De innovatie laat zien waar gerichte risicoanalyses en infrastructuurverbeteringen kosteneffectief kunnen worden toegepast met de grootste impact op de veiligheid.
De realiteit van het stadsfietsen met de 75% aanpakken
Waar 75% aan fietsverkeer in steden plaatsvindt, kan gemeenten helpen de risico's beter te beheersen op locaties waar fietsers het meest aan deze risico's zijn blootgesteld. Waar conventionele verkeersmodellen vaak geen rekening houden met niet-gemotoriseerde gebruikers, plaatst deze nieuwe aanpak fietsers centraal in mobiliteitsanalyses. Dit zorgt ervoor dat hun reispatronen nauwkeurig worden vastgelegd en geïntegreerd in de stadsplanning.
Het Don Quixote-model: inzichten in de wielersport
Het Don Quixote-model, ontwikkeld door DOK data, zorgt voor een revolutie in mobiliteitsanalyse door datagestuurde inzichten te bieden in voetgangers- en fietsbewegingen. Door gebruik te maken van open databronnen zoals OpenStreetMap, voorspelt het model fietsstromen efficiënt en kosteneffectief. In plaats van uitsluitend te vertrouwen op kostbare periodieke verkeerstellingen, bepaalt Don Quixote optimale locaties voor dataverzameling en extrapoleert de resultaten om een compleet beeld te geven van de stedelijke fietsactiviteit.
De belangrijkste voordelen van het model zijn:
- Snelle analyse van open dataInzichten worden gegenereerd met behulp van openbaar beschikbare datasets.
- Scenario simulatieSteden kunnen de impact van nieuwe fietsinfrastructuur – zoals speciale fietspaden of fietsbruggen – in kaart brengen voordat ze kostbare investeringen doen.
- Veiligheids- en infrastructuurplanningDoor risicovolle gebieden en knelpunten te identificeren, kunnen planners prioriteit geven aan infrastructuurverbeteringen die de veiligheid van fietsers verhogen.
Samenwerking met iRAP voor veiligere fietssteden
Voortbouwend op de voorspellende mogelijkheden van Don Quixote, brengt iRAP zijn wereldwijd erkende expertise in de beoordeling van de veiligheid van mobiliteitsinfrastructuur in om ervoor te zorgen dat deze nieuwe kaartmethode niet alleen identificeert waar mensen fietsen, maar ook de risicofactoren evalueert die ze tegenkomen om de veiligheid te optimaliseren. Deze samenwerking is gericht op het integreren van risicobeoordelingsmethoden, zoals Star Ratings en CycleRAP, met hoogwaardige fietsgegevens, zodat steden weloverwogen beslissingen kunnen nemen om de veiligheid en toegankelijkheid voor fietsers te verbeteren.
Dokdata en iRAP werken samen aan een datagedreven visie voor veiligere en fietsvriendelijkere steden. Door de kennisachterstand op het gebied van stedelijke fietsmobiliteit te overbruggen, stelt deze samenwerking beleidsmakers in staat om fietsnetwerken te creëren die niet alleen goed benut worden, maar ook veilig en duurzaam zijn.
Voor meer informatie
- Om meer te weten te komen over de tool, klik hier
- Om te ontdekken hoe je de 75%-fietsroutes in jouw stad in kaart kunt brengen, neem contact op met Arjan Knol (arjan.knol@dokdata.nl) of Roxy TQ (roxytacq@icloud.com).
- Voor meer informatie over de gratis iRAP-tools en hoe deze kunnen bijdragen aan een veiligere fietsinfrastructuur, zie irap.org/rap-tools/
- Voor meer informatie over CycleRAP, een eenvoudige, betaalbare en snelle methode om de veiligheid van weg- en fietsinfrastructuur te beoordelen zonder dat er ongevalsgegevens nodig zijn, kunt u terecht op [link]. irap.org/cyclerap/
– EINDE –
Download het volledige persbericht
Lees meer over de AiRAP-partnerschappen op het gebied van big data die ervoor zorgen dat 75% aan reizen in 2030 plaatsvindt op wegen met minimaal drie sterren voor alle weggebruikers. hier
Vragen van de media:
Voor iRAP:
Judy Williams, wereldwijd programma- en communicatiemanager
E-mail: judy.williams@irap.org
Mobiel: +61 400 782 204