El Mecanismo Mundial de Seguridad Vial del Banco Mundial (GRSF) y International Road Assessment Programme (iRAP) han iniciado un proyecto innovador para evaluar el progreso de los países en el logro de la Meta 3 de la ONU: que para 2030, todos nuevo Las carreteras cumplen con los estándares técnicos para todos los usuarios de la vía que tienen en cuenta la seguridad vial, o bien obtienen una calificación de 3 estrellas o superior.
Una infraestructura vial segura es un aspecto clave de la Plan mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 que hace un llamamiento a todos los gobiernos y socios para lograr el 12 Objetivos Mundiales de Desempeño en Seguridad Vial de la ONU en sus países, de los cuales Objetivos 3 y 4 relacionado con la infraestructura vial.
Este proyecto multifacético de dos años de duración incluirá una revisión de más de 10 proyectos viales prioritarios ya finalizados, utilizando los datos de evaluación iRAP existentes y abarcando todo el ciclo de vida del proyecto, desde la planificación, el diseño, la construcción, la operación y el mantenimiento.
Se realizarán clasificaciones por estrellas y estimaciones de fatalidades de los diseños de carreteras y carreteras construidas utilizando el Star Rating for Designs (SR4D) herramienta web para comprender su desempeño de seguridad frente a la norma internacional 3 estrellas o mejor estándar.
SR4D es una herramienta gratuita y un programa de aplicaciones basado en evidencia, fundamentado en la metodología iRAP, que permite medir y mejorar de forma sencilla y objetiva el nivel de seguridad vial inherente al diseño de una carretera para ocupantes de vehículos, motociclistas, peatones y ciclistas, antes del inicio de las obras civiles. Esta herramienta se desarrolló con el apoyo financiero del GRSF.
Se proporcionará formación y apoyo a los equipos de investigación locales y a los proveedores de países de ingresos bajos y medios para desarrollar su capacidad en el uso de SR4D, en la realización de evaluaciones iRAP y para identificar áreas de mejora.
Se llevará a cabo una revisión de las normas y especificaciones de diseño locales, así como una encuesta a las partes interesadas, en consulta con las autoridades viales locales, consultores, agencias gubernamentales, bancos multilaterales de desarrollo pertinentes y otros socios, para identificar los obstáculos en la planificación y gestión de carreteras más seguras.
Se recopilarán y analizarán los datos disponibles antes y después del accidente.
El proyecto contempla la mejora de la herramienta web SR4D, incluyendo el control de calidad, la funcionalidad de certificación y el soporte al usuario.
Para abordar las lagunas de conocimiento y apoyar mejores resultados de seguridad para todos los usuarios de la carretera en países de ingresos bajos y medios, se desarrollará una guía de conocimiento para informar las mejoras en Colaboración de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial recursos y el Kit de herramientas de seguridad vial, un repositorio en línea gratuito de información sobre las causas y la prevención de accidentes de tráfico que provocan muertes y lesiones.
Además de evaluar el progreso en el logro del Objetivo 3, el proyecto identificará los factores que han influido en el logro del objetivo y las barreras que impiden sistemáticamente que los diseños lo alcancen, y formulará recomendaciones para futuros proyectos.,
El proyecto de 2 años cuenta con el apoyo de Ayuda del Reino Unido, a través del Mecanismo Mundial de Seguridad Vial (GRSF) e implementado por iRAP.
Según iRAP Vacunas para carreteras, lograr los objetivos 3 y 4 de la ONU para 2030 podría salvar 450.000 vidas al año con un beneficio económico de $8 de ahorros por cada $1 invertido.
Para comprender el impacto humano de los accidentes de tráfico, la seguridad de las carreteras del mundo para los diferentes grupos de usuarios y por país, y el argumento económico y humano a favor de carreteras más seguras, visite https://www.vaccinesforroads.org/irap-big-data-tool/
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