Crédito de la imagen: Métricas de Movilidad
Métricas Mobilidade, Con un equipo que cuenta con más de 30 años de experiencia en estudios de movilidad urbana y diseño de infraestructura ciclista, se ha unido a nuestra familia CycleRAP como nuestro primer proveedor autorizado en Latinoamérica, analizando la seguridad de los rediseños de carriles bici para la Lagoa da Pampulha en Brasil.
La colaboración de Metrics Mobilidade con el equipo CycleRAP comenzó con la imperiosa necesidad de una metodología basada en evidencia para validar las mejoras de seguridad en el rediseño de 11,3 km de ciclovías que rodean la Lagoa da Pampulha en Brasil.
Situada en el corazón de Belo Horizonte, Lagoa da Pampulha posee una gran importancia histórica como destino turístico. La región es famosa por el Conjunto Moderno de Pampulha, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, y cuenta con una de las mayores concentraciones de ciclistas de todo el municipio.
Se utilizó la metodología CycleRAP para cuantificar el beneficio en materia de seguridad del rediseño del sendero, con especial referencia a 27 ubicaciones identificadas por el equipo del proyecto como puntos de riesgo críticos.
La colaboración entre Metrics y el Ayuntamiento responde directamente al alarmante número de accidentes de ciclistas en la ciudad. En promedio, 556 ciclistas son hospitalizados cada año debido a accidentes de tráfico.[1].
[1] https://www.em.com.br/app/noticia/gerais/2023/04/04/interna_gerais,1477159/bh-e-a-4-capital-com-mais-mortes-de-ciclistas.shtml
Crédito de la imagen: Portal Lagoa da Pampulha Sitio web
Crédito de la imagen: Sitio web de SouBH
El beneficio en materia de seguridad del nuevo diseño se calculó comparando los resultados de la evaluación CycleRAP de la situación inicial (el estado actual de la infraestructura) con la infraestructura rediseñada en la fase del proyecto.
En las 27 ubicaciones evaluadas, el proyecto eliminó con éxito todas las secciones de riesgo extremo y alto, lo que dio como resultado que todas las secciones se clasificaran como de riesgo medio o bajo en el escenario rediseñado.
El siguiente ejemplo ilustra la mejora en la seguridad de la ubicación 10, gracias a la reubicación del carril bici, que se ha alejado de la calzada, eliminando las restricciones de anchura impuestas por los árboles. Además, se prevé que la implementación de nuevas medidas de moderación del tráfico, tal como recomienda el proyecto, reduzca la velocidad de circulación de los vehículos. Haz clic en la imagen para ampliarla.
La evaluación de diseños es solo una de las innumerables aplicaciones potenciales de CycleRAP.
“Este proyecto ejemplifica cómo CycleRAP puede empoderar a las ciudades y a las empresas consultoras para generar mayor confianza en los proyectos que emprenden. Además, constituye una herramienta invaluable para que las ciudades se comuniquen eficazmente con los ciudadanos, proporcionando la justificación basada en evidencia que respalda sus iniciativas”, comentó Shanna Lucchesi, coordinadora del proyecto CycleRAP para iRAP.
Para obtener más información sobre CycleRAP, visite irap.org/cyclerap/