Afbeelding: Mobiliteitsstatistieken
Mobiliteitsmetrieken, met een team met meer dan 30 jaar ervaring in stedelijke mobiliteitsstudies en het ontwerpen van fietsinfrastructuur, heeft zich bij onze CycleRAP-familie gevoegd als onze eerste erkende leverancier in Latijns-Amerika, en analyseert de veiligheid van herontwerpen van fietspaden voor de Lagoa da Pampulha in Brazilië.
De samenwerking van Metrics Mobilidade met het CycleRAP-team begon met de dringende behoefte aan een op bewijs gebaseerde methodologie om veiligheidsverbeteringen te valideren bij de herontwerp van 11,3 km fietspaden rond Lagoa da Pampulha in Brazilië.
Lagoa da Pampulha, gelegen in het hart van Belo Horizonte, heeft historische betekenis als recreatiebestemming. De regio staat bekend om het Pampulha Modern Ensemble, dat is aangewezen als UNESCO Werelderfgoed, en het heeft een van de hoogste concentraties fietsers in de hele gemeente.
De CycleRAP-methodologie werd gebruikt om het veiligheidsvoordeel van de herontworpen route te kwantificeren, met specifieke verwijzing naar 27 locaties die door het projectteam als kritieke risicopunten werden geïdentificeerd.
De gezamenlijke inspanningen van Metrics en de Gemeenteraad zijn een direct antwoord op het alarmerende aantal fietsongevallen in de stad. Gemiddeld worden elk jaar 556 fietsers opgenomen in het ziekenhuis als gevolg van verkeersongevallen.[1].
[1] https://www.em.com.br/app/noticia/gerais/2023/04/04/interna_gerais,1477159/bh-e-a-4-capital-com-mais-mortes-de-ciclistas.shtml
Afbeelding: Portaal Lagoa da Pampulha Website
Afbeelding: SouBH Website
Het veiligheidsvoordeel van het nieuwe ontwerp werd berekend door de CycleRAP-beoordelingsresultaten van de baseline (de huidige staat van de infrastructuur) te vergelijken met de herontworpen infrastructuur in de projectfase.
Over de 27 beoordeelde locaties heeft het project met succes alle extreme en risicovolle secties geëlimineerd, waardoor alle secties in het herontworpen scenario als medium of laag risico zijn geclassificeerd.
Het volgende voorbeeld illustreert de verbeterde veiligheid op Locatie 10, waarbij het fietspad van de rijbaan is verplaatst, waardoor de door bomen veroorzaakte breedtebeperkingen zijn opgeheven. Bovendien wordt verwacht dat de implementatie van nieuwe verkeersremmende maatregelen, zoals aanbevolen door het project, de rijsnelheid van voertuigen zal verminderen. Klik op de afbeelding om te vergroten
Het beoordelen van ontwerpen is slechts een van de talloze mogelijke toepassingen van CycleRAP.
“Dit project laat zien hoe CycleRAP steden en adviesbureaus in staat stelt om meer vertrouwen te wekken in de projecten die zij uitvoeren. Bovendien vormt het een onmisbaar hulpmiddel voor steden om effectief met burgers te communiceren en de wetenschappelijk onderbouwde redenen achter hun initiatieven te onderbouwen,” aldus Shanna Lucchesi, CycleRAP-projectcoördinator bij iRAP.
Voor meer informatie over CycleRAP, bezoek irap.org/cyclerap/