iRAP ha lanzado su nuevo Herramienta de demostración CycleRAP. Esta herramienta supone un importante avance en el ámbito de la seguridad vial para ciclistas.
El CycleRAP El modelo de evaluación de riesgos tiene como objetivo ayudar a las ciudades a mejorar la seguridad de la infraestructura ciclista. El CycleRAP Demonstrator es una herramienta en línea gratuita que permite explorar el modelo CycleRAP. Se puede utilizar para evaluar el riesgo de accidentes e identificar posibles problemas de seguridad derivados de las características físicas, el diseño y la velocidad de la calle o la vía ciclista.
La herramienta de demostración permite a los usuarios introducir rápidamente la presencia de diferentes atributos de infraestructura en el carril bici, como la calidad de la superficie, la delimitación, los obstáculos, las aceras y los carriles de circulación adyacentes, el aparcamiento de vehículos, el alumbrado público, las intersecciones cercanas y la velocidad de desplazamiento, para obtener una puntuación CycleRAP y un nivel de riesgo que va de bajo a extremo.
Además de una puntuación general de seguridad, la herramienta proporciona una calificación de seguridad para la probabilidad de un accidente de bicicleta o una colisión entre un ciclista y otra bicicleta, un peatón o un vehículo. Los usuarios también pueden ver cómo diferentes mejoras, como carriles bici protegidos o medidas de control del tráfico, afectarían la seguridad de la infraestructura ciclista.
La herramienta de demostración CycleRAP es un recurso valioso para quienes toman decisiones, planificadores urbanos y cualquier persona interesada en mejorar la seguridad de los ciclistas. Al proporcionar una interfaz sencilla e intuitiva para explorar el modelo CycleRAP, puede ayudar a aumentar la concienciación sobre los riesgos asociados al ciclismo y cómo mejoras simples en la infraestructura y la velocidad pueden incrementar la seguridad.
El modelo CycleRAP se desarrolló en respuesta a la creciente necesidad internacional de comprender mejor el riesgo para los ciclistas y otras formas de micromovilidad. Los datos muestran que, si bien los choques entre vehículos y bicicletas resultan en un mayor número de víctimas mortales, entre el 60% y el 90% de las hospitalizaciones y el 17% de las muertes de ciclistas y usuarios de movilidad ligera no implican un conflicto directo con un vehículo. La falta de informes sobre este tipo de accidentes dificulta enormemente su localización y solución. El modelo CycleRAP busca subsanar esta deficiencia para que los responsables de la toma de decisiones puedan priorizar la inversión en infraestructura ciclista donde más se necesitan mejoras en materia de seguridad.
El modelo CycleRAP puede utilizarse para evaluar corredores y tramos de redes ciclistas, así como para comprender el riesgo en ubicaciones específicas. La herramienta de demostración CycleRAP está diseñada para ayudar a los usuarios finales a comprender y probar el modelo. Puede utilizarse para evaluar ubicaciones puntuales o la seguridad de los diseños propuestos.