iRAP a lancé son nouveau Outil de démonstration CycleRAP. Cet outil représente une avancée majeure dans le domaine de la sécurité routière pour les cyclistes.
Le CycleRAP Le modèle d'évaluation des risques CycleRAP vise à aider les villes à améliorer la sécurité des infrastructures cyclables. L'outil en ligne gratuit CycleRAP Demonstrator permet de découvrir ce modèle. Il peut être utilisé pour évaluer les risques d'accident et identifier les problèmes de sécurité potentiels liés aux caractéristiques physiques, à la conception et à la vitesse de la rue ou de l'aménagement cyclable.
L'outil de démonstration permet aux utilisateurs de saisir rapidement la présence de différents attributs d'infrastructure sur la piste cyclable, tels que la qualité de la surface, la délimitation, les obstacles, les trottoirs et les voies de circulation adjacents, le stationnement des véhicules, l'éclairage public, les intersections à proximité et la vitesse de déplacement, afin d'obtenir un score CycleRAP et un niveau de risque allant de faible à extrême.
En plus d'un score de sécurité global, l'outil fournit une évaluation de la probabilité d'un accident de vélo unique ou d'une collision d'un cycliste avec un autre vélo, un piéton ou un véhicule. Les utilisateurs peuvent également voir comment différentes améliorations, telles que des pistes cyclables protégées ou des mesures de modération du trafic, auraient un impact sur la sécurité de l'infrastructure cyclable.
L'outil de démonstration CycleRAP est une ressource précieuse pour les décideurs, les urbanistes et toute personne intéressée à améliorer la sécurité des cyclistes. En fournissant une interface facile et conviviale pour explorer le modèle CycleRAP, il peut aider à accroître la sensibilisation aux risques liés au vélo et à la manière dont de simples améliorations de l'infrastructure et de la vitesse peuvent augmenter la sécurité.
Le modèle CycleRAP a été développé pour répondre à un besoin international croissant de mieux comprendre les risques pour les cyclistes et les autres usagers de la micromobilité. Les données montrent que si les collisions entre véhicules et vélos entraînent une mortalité plus élevée, 60 à 90 millions d'hospitalisations et 17 millions de décès impliquant des cyclistes et des usagers de la micromobilité ne sont pas dus à un conflit direct avec un véhicule. Le manque de signalement de ces accidents rend très difficile leur localisation et la mise en œuvre de mesures correctives. Le modèle CycleRAP vise à combler cette lacune afin que les décideurs puissent prioriser les investissements dans les infrastructures cyclables là où les améliorations de sécurité sont les plus nécessaires.
Le modèle CycleRAP permet d'évaluer les corridors et les tronçons de réseaux cyclables, ainsi que les risques liés à des emplacements spécifiques. L'outil de démonstration CycleRAP est conçu pour aider les utilisateurs finaux à comprendre et à tester le modèle. Il peut servir à évaluer des points précis ou la sécurité de projets d'aménagement.