Créditos del artículo e imagen originales: Sitio web del proyecto PHOEBE
FEBE Estuve presente en Walk21 Portugal el 14 de octubre para un taller sobre "Seguridad peatonal: evaluación, planificación y diseño" y para analizar cómo esto podría apoyar la adopción de un estilo de vida peatonal seguro y accesible en nuestras ciudades. El taller fue realizado por POLIS y iRAP, reuniendo las diferentes herramientas para evaluar la seguridad de la red peatonal y cómo el programa PHOEBE financiado por la UE y ELABORADOR Los proyectos pretenden ir más allá, basándose en estas herramientas holísticas.
El taller comenzó con un debate sobre la importancia de establecer un enfoque sistemático para evaluar la seguridad de las redes peatonales a nivel local. Se abordaron varios temas clave, como la necesidad de considerar las capacidades organizativas, las herramientas y los recursos, así como las características únicas de la infraestructura peatonal. La conversación también destacó a los diversos profesionales que podrían participar en la modificación de estas infraestructuras. Además, se hizo hincapié en la importancia de evaluar el estado actual de la infraestructura y realizar los ajustes necesarios antes de planificar cualquier nuevo desarrollo. Se analizó cómo priorizar las intervenciones y utilizar acciones específicas y limitadas para establecer estándares y mejorar la calidad general de toda la red.
Tras esta discusión inicial, el taller incluyó un ejercicio interactivo donde los participantes compartieron sus necesidades, desafíos y perspectivas sobre sus respectivos contextos. Entre los temas clave se destacó la dificultad de obtener datos precisos y fiables, así como la complejidad de las estadísticas relacionadas con los peatones, incluyendo accidentes y el estado de la infraestructura. Se hizo hincapié en la necesidad de una evaluación eficaz de las intervenciones y sus impactos, junto con una comprensión más clara de los comportamientos y la aplicación de las nuevas normativas. Otro punto importante fue la relevancia de reducir los límites de velocidad y su relación con el entorno construido. Además, se prestó especial atención a la comprensión de las interacciones entre peatones, ciclistas y las nuevas soluciones de micromovilidad, en particular en lo que respecta a sus efectos en la accesibilidad para personas con discapacidad.
Los distintos contextos presentarán estos desafíos en diversos grados e intensidades, que también incluirán desafíos y necesidades específicas relacionadas con el contexto, asociadas a las características morfológicas de las ciudades, así como a sus políticas, regulaciones y prácticas.
iRAP presentó sus metodologías en todo el mundo, con la Metodología de calificación por estrellas para la evaluación del impacto vial, el Explorador de información sobre seguridad iRAP para visualizar los impactos de los accidentes de tráfico y los CycleRAP, y cómo pueden contribuir a mejorar la seguridad de los peatones.
Las metodologías iRAP son una parte integral de la FEBE, donde se combinan modelos de demanda, microsimulación de tráfico y modelos de comportamiento. Se presentaron a los participantes las ambiciones, los objetivos, la metodología y el marco de PHOEBE para que pudieran comprender y explorar cómo el proyecto busca brindar un enfoque más holístico a la predicción dinámica de la seguridad y la evaluación socioeconómica. Además, el marco de PHOEBE tiene un gran potencial para responder a los desafíos y necesidades planteados por los participantes.
Si bien el taller se centró en la seguridad de los peatones, también brindó la oportunidad de reflexionar sobre cómo mejorar la seguridad vial para todos los modos de transporte e interacciones.
Para PHOEBE, Walk21Portugal no solo fue una oportunidad para mostrar el trabajo que se está realizando y cómo se relaciona con ELABORATOR, sino también para escuchar y aprender de las diferentes experiencias y necesidades de los profesionales en ciudades de toda Europa, Latinoamérica y África, con el fin de seguir desarrollando un enfoque que, con suerte, les ayude a aumentar la seguridad vial y peatonal.