Créditos do artigo original e da imagem: Site do Projeto PHOEBE
FEBE Estive presente no evento Walk21 Portugal, no dia 14 de outubro, num workshop sobre “Segurança dos Pedestres: Avaliação, planeamento e design”, com o objetivo de questionar como isso poderia apoiar a adoção de caminhadas seguras e acessíveis nas nossas cidades. O workshop foi conduzido pela POLIS e pela iRAP, reunindo as diferentes ferramentas para avaliar a segurança da rede pedonal e como o projeto PHOEBE, financiado pela UE, e ELABORADOR Os projetos visam ir além, aproveitando essas ferramentas holísticas.
O workshop começou com uma discussão sobre a importância de se estabelecer uma abordagem sistemática para avaliar a segurança das redes de pedestres em nível local. Foram abordados diversos tópicos-chave, como a necessidade de considerar as capacidades organizacionais, as ferramentas e os recursos disponíveis, bem como as características específicas da infraestrutura para pedestres. A conversa também destacou os vários profissionais que podem estar envolvidos na modificação dessas infraestruturas. Além disso, enfatizou-se a importância de avaliar o estado atual da infraestrutura e realizar os ajustes necessários antes de planejar qualquer novo desenvolvimento. Discutiu-se como priorizar intervenções e utilizar ações direcionadas e limitadas para estabelecer padrões e melhorar a qualidade geral de toda a rede.
Após essa discussão inicial, a oficina incluiu um exercício interativo no qual os participantes compartilharam suas necessidades, desafios e perspectivas em relação aos seus contextos. Questões-chave incluíram a dificuldade de obter dados precisos e confiáveis e de compreender os detalhes complexos que envolvem as estatísticas relacionadas a pedestres, incluindo acidentes e o estado da infraestrutura. Eles enfatizaram a necessidade de uma avaliação eficaz das intervenções e seus impactos, juntamente com uma compreensão mais clara dos comportamentos e da aplicação de novas regulamentações. Outro ponto significativo foi a importância da redução dos limites de velocidade e sua relação com o ambiente construído. Além disso, houve um foco na compreensão das interações entre pedestres, ciclistas e soluções emergentes de micromobilidade, particularmente em relação aos seus efeitos na acessibilidade para pessoas com deficiência.
Diferentes contextos apresentarão esses desafios em graus e intensidades variados, incluindo também desafios e necessidades específicos relacionados ao contexto, associados às características morfológicas das cidades, bem como às suas políticas, regulamentações e práticas.
A iRAP apresentou suas metodologias em todo o mundo, com o Metodologia de classificação por estrelas Para avaliação do impacto rodoviário, o Explorador de informações de segurança iRAP para visualizar os impactos dos acidentes rodoviários e o CycleRAP, e como podem contribuir para a melhoria da segurança dos pedestres.
As metodologias iRAP são parte integrante do FEBE, onde se encontram modelos de demanda, microssimulação de tráfego e modelos de comportamento. As ambições, os objetivos, a metodologia e a estrutura do PHOEBE foram apresentados aos participantes para que pudessem compreender e explorar como o projeto visa trazer uma abordagem mais holística para a previsão dinâmica de segurança e a avaliação socioeconômica. Além disso, a estrutura do PHOEBE tem grande potencial para responder aos desafios e necessidades levantados pelos participantes.
Ao mesmo tempo que focava na segurança dos pedestres, o workshop também proporcionou a oportunidade de refletir sobre como melhorar a segurança rodoviária para todos os modos de transporte e interações.
Para a PHOEBE, o Walk21Portugal não foi apenas uma oportunidade para mostrar o trabalho que está sendo realizado e como ele se relaciona com o ELABORATOR, mas também para ouvir e aprender com as diferentes experiências e necessidades de profissionais em cidades de toda a Europa, América Latina e África, a fim de continuar a desenvolver uma abordagem que, espera-se, os apoie no aumento da segurança de pedestres e nas vias públicas.