El 14 de noviembre de 2024, representantes del Ministerio de Transporte y otras partes interesadas de Kirguistán, Tayikistán y Uzbekistán se reunieron en Tashkent como parte de la colaboración entre la UNESCAP, iRAP, EASST y la Federación Internacional de Carreteras (IRF) para revisar y mejorar los estándares de diseño de carreteras locales para vías más seguras e inclusivas en Asia Central.
Como parte del proyecto financiado por el UNRSF, el seminario de un día, que fue organizado por el La Federación Nacional de Automovilismo y Karting de Uzbekistán (NAFKU) y dirigida por el Viceministro de Transporte de Uzbekistán, fue una oportunidad para que los socios del proyecto presentaran los resultados de su revisión de los estándares de diseño nacionales (GOST-SNiP).
También proporcionó un plataforma importante para que las partes interesadas entablen debates significativos, compartan conocimientos y ofrezcan comentarios sobre cómo la orientación y las actualizaciones propuestas encajarán en las normas nacionales existentes.
El tema central de la discusión fue cómo la incorporación de la seguridad vial como componente fundamental de los estándares de diseño a lo largo del ciclo de vida del proyecto de desarrollo vial puede contribuir a mejorar la accesibilidad y la inclusión, promoviendo ciudades sostenibles y soluciones de transporte bajo en carbono, así como la buena salud y el bienestar.
Emma MacLennan de EASST y Albin Tharakan de iRAP compartieron una introducción sobre Diseño de Carreteras Seguras con ejemplos de mejores prácticas internacionales, mientras que Albin también ofreció una demostración de Calificación Estrella iRAP para Diseños tambiénl.
Comentando sobre su experiencia, el Sr. Nikolay Svirchevskiy, Jefe del Proyecto de Transporte por Carretera de Kirguistán dependiente del Ministerio de Transporte, dijo: “El intercambio de experiencias entre los especialistas en el seminario creó un ambiente de cooperación y ayuda mutua. Los participantes de Uzbekistán, Tayikistán, Kirguistán y organizaciones internacionales tuvieron espacio para discutir temas y expresar sus opiniones y sugerencias para hacer más segura la infraestructura vial en nuestros países. El seminario fue muy informativo y útil.”
La siguiente fase del proyecto implicará la integración de los resultados de las revisiones GOST-SNiP y las actualizaciones propuestas en un borrador de norma regional para toda la región de CAREC, cuyos 11 países forman la Cooperación Económica Regional de Asia Central, que se alinea con los Objetivos Mundiales de Seguridad Vial y las mejores prácticas internacionales para el diseño de carreteras seguras.
Albin Tharakan del iRAP (en el centro) compartió los principios de Diseño Vial Seguro y demostró la herramienta de Calificación de Diseño por Estrellas del iRAP.
Crédito de imágenes y artículo: EASST