Em 14 de novembro de 2024, representantes do Ministério dos Transportes e outras partes interessadas do Quirguistão, Tadjiquistão e Uzbequistão reuniram-se em Tashkent como parte do Colaboração entre a UNESCAP, o iRAP, a EASST e a Federação Rodoviária Internacional (IRF) Rever e melhorar os padrões locais de projeto de estradas para viabilizar vias mais seguras e inclusivas em toda a Ásia Central.
Como parte do projeto financiado pelo UNRSF, o seminário de um dia, organizado pelo A Federação Nacional de Automobilismo e Karting do Uzbequistão (NAFKU), liderada pelo Vice-Ministro dos Transportes do Uzbequistão, proporcionou aos parceiros do projeto a oportunidade de apresentar os resultados de sua revisão das normas nacionais de projeto (GOST-SNiP).
Também forneceu um Uma plataforma importante para que as partes interessadas participem de discussões significativas, compartilhem conhecimentos especializados e ofereçam feedback sobre como as orientações e atualizações propostas se encaixarão nos padrões nacionais existentes.
Um dos principais focos da discussão foi como a incorporação da segurança rodoviária como um componente essencial dos padrões de projeto ao longo do ciclo de vida de um projeto de desenvolvimento rodoviário pode contribuir para uma maior acessibilidade e inclusão, promovendo cidades sustentáveis e soluções de transporte com baixa emissão de carbono, bem como saúde e bem-estar.
Emma MacLennan, da EASST, e Albin Tharakan, da iRAP, compartilharam uma introdução ao conceito de Projeto Seguro de Estradas, com exemplos de melhores práticas internacionais. Albin também fez uma demonstração do... iRAP Star Rating for Designs tambéml.
Ao comentar sobre sua experiência, o Sr. Nikolay Svirchevskiy, chefe do Projeto de Transporte Rodoviário do Quirguistão, vinculado ao Ministério dos Transportes, disse: “A troca de experiências entre os especialistas no seminário criou uma atmosfera de cooperação e ajuda mútua. Os participantes do Uzbequistão, Tadjiquistão, Quirguistão e organizações internacionais tiveram a oportunidade de discutir questões e expressar suas opiniões e sugestões para tornar o projeto de infraestrutura rodoviária mais seguro em nossos países. O seminário foi muito informativo e útil.”
A fase final do projeto envolverá a integração dos resultados das revisões do GOST-SNiP e das atualizações propostas em uma minuta de norma regional para toda a região da CAREC – 11 países compõem a Cooperação Econômica Regional da Ásia Central – que esteja alinhada com as Metas Globais de Segurança Rodoviária e as melhores práticas internacionais para o projeto de estradas seguras.
Albin Tharakan (ao centro), da iRAP, compartilhou os princípios do Projeto de Estradas Seguras e demonstrou a ferramenta iRAP Star Rating for Designs.
Crédito das imagens e do artigo: EASST