Main Roads Western Australia (MRWA) e E aí revolucionaram as avaliações de segurança rodoviária com uma abordagem que detecta automaticamente dados da infraestrutura viária, aplicada em 2.000 km de estradas, com o objetivo de alcançar a classificação de 801 estrelas na rede mais movimentada do estado. Estão previstos mais 19.000 km de avaliações da rede em todo o estado, utilizando LIDAR, e 390 km de CycleRAP Análise. Avaliações de acompanhamento da classificação por estrelas da rede 20% serão realizadas anualmente para orientar as obras e o sucesso do acompanhamento do desempenho.
Os resultados foram divulgados ontem no Instituto de Engenheiros de Transporte da Austrália e Nova Zelândia (ITE-ANZ) webinar sobre iRAP Investimentos Práticos Salvando Vidas. Fritha Argus, Coordenadora de Pesquisa e Dados da MRWA, apresentou no webinar sobre Avanços Tecnológicos Criando Oportunidades para o AiRAP
Em 2020, a Main Roads WA fez uma parceria com a iRAP e a Anditi para projetar e desenvolver uma solução mais automatizada, precisa e econômica para avaliação de estradas, com o objetivo de atualizar as classificações de risco nas margens das rodovias e extrair dados para gestão de ativos. O projeto analisou 2.000 km de estradas urbanas e rurais usando a plataforma da Anditi. Acreditado pela iRAP Tecnologia RoadViewer e portal web 3D.
Em sua apresentação no webinar de ontem, a Sra. Argus afirmou que o projeto e a parceria refletem o poder da colaboração, da inovação e do compromisso com a melhoria da segurança rodoviária para todos os usuários das vias.
A tecnologia pioneira mundial derivada de LiDAR permite a extração e visualização automatizadas de atributos de segurança rodoviária e dados de ativos a partir de imagens LiDAR móveis e de 360 graus. A tecnologia capturou o tipo e a largura do canteiro central, objetos à beira da estrada, faixas de alerta sonoro no eixo central, tipos de interseções, iluminação pública, árvores e pontos de acesso a propriedades.
Avaliação Rápida de Estradas - Rodovia Warrego de E aí ligado Vimeo.
A Sra. Argus afirmou que, no passado, a gestão de ativos rodoviários significava que os topógrafos tinham de percorrer milhares de quilómetros ao longo das estradas e gravar vídeos enquanto observavam as características das margens das estradas.
Ela falou com entusiasmo sobre como a colaboração com a iRAP e a Anditi permitiu acelerar a coleta de dados, reduzir custos e, mais importante, facilitar a escalabilidade da rede.
Esta abordagem está em conformidade com os critérios do AusRAP e Classificação Estrela iRAP ao mesmo tempo que reduz os custos de coleta de dados em mais da metade. Além disso, elimina a necessidade de coleta manual de dados ao longo dessas estradas, melhorando assim a saúde e a segurança no local de trabalho.
A Main Roads WA está tomando medidas para atingir seus objetivos de segurança rodoviária, ao mesmo tempo que gerencia e acessa seus recursos de informação geográfica para poder avaliar suas necessidades de manutenção e garantir que cumpram as regulamentações.
O momento escolhido para este projeto foi crucial para as agências rodoviárias australianas. Ele está perfeitamente alinhado com o Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2021-2030, que pretende reduzir pela metade o número de mortes e ferimentos graves per capita. O fortalecimento da segurança do planejamento e investimento em infraestrutura, bem como das estradas regionais, são objetivos essenciais da Estratégia.
Monica Olyslagers, Gerente de Inovação Global da iRAP, afirmou: “A automação da captura de dados desenvolvida por meio deste projeto tem o potencial de tornar as avaliações de rotina em grande escala do Star Rating de segurança e as estimativas de fatalidades e lesões graves parte integrante do processo de gestão de ativos rodoviários.”.
“Com processos de coleta de dados mais rápidos e acessíveis, as avaliações de segurança podem ser realizadas anualmente em toda a rede para embasar melhorias na segurança viária e decisões estaduais e nacionais de políticas e investimentos”, disse ela.
Agora que o projeto piloto de 2.000 km está concluído, a Sra. Argus compartilhou os próximos passos para a Austrália Ocidental:
A MRWA equipou uma bicicleta com tecnologia de levantamento topográfico para avaliar a segurança da rede de ciclovias compartilhadas usando o CycleRAP.
A MRWA pretende repetir estrategicamente as avaliações de classificação por estrelas da sua rede 20% todos os anos, focando-se em locais onde as obras foram concluídas recentemente, para fornecer uma medida baseada em evidências da melhoria da segurança. Também se concentrará em áreas onde os projetos estão prestes a começar, para garantir que os engenheiros e projetistas tenham a rede mais atualizada para fundamentar os seus projetos.
Um novo portal web também está sendo desenvolvido para armazenar e compartilhar os dados LIDAR 3D, permitindo que todos os funcionários da agência naveguem na rede tridimensional, façam medições e sobreponham outros dados, como classificações por estrelas, limites de velocidade e volumes de tráfego.
Os atributos da estrada precisarão ser extraídos do LIDAR para permitir a classificação por estrelas AiRAP.
A Sra. Argus afirmou que o portal facilitará análises mais direcionadas para investimentos estratégicos, como a priorização de estradas rurais para obras de alargamento com base na largura dos acostamentos e nas zonas livres de obstáculos.
“Isso nos ajudará a identificar facilmente as “oportunidades fáceis” – as contramedidas simples que podem ser implementadas rapidamente e a um custo relativamente baixo para melhorar a segurança – como a pavimentação dos acostamentos que atualmente não são pavimentados”, disse ela.
“O que podemos obter com os dados resultantes”, disse a Sra. Argus, “não só ajudará na segurança rodoviária, como também trará muitos benefícios interdepartamentais. Por exemplo, ajudará a MRWA a gerenciar redes e ativos, como localizar, posicionar e classificar ativos elétricos, como postes de energia; a entender o controle de velocidade por meio da análise da localização de placas de velocidade; e a direcionar a manutenção da sinalização horizontal com base na condição de retrorrefletividade. Em termos ambientais, os dados podem destacar a densidade da vegetação à beira da estrada, que pode ser gerenciada para mitigar o risco de incêndios florestais. Os funcionários também poderão fazer medições em seus escritórios para subsidiar investigações preliminares de acidentes, economizando tempo e reduzindo sua exposição a riscos, além de melhorar a saúde e a segurança. Com menos tempo em veículos, os custos da frota podem ser reduzidos, assim como as emissões de carbono”, afirmou.
O projeto não teria sido um sucesso sem a colaboração de diversas áreas da Main Roads, que se uniram para compartilhar seus projetos, progressos e objetivos.
“É uma situação em que todos saem ganhando, e a capacidade de justificar os benefícios interinstitucionais pode melhorar as perspectivas de financiamento, principalmente em grandes organizações”, acrescentou ela.
Ouça a apresentação de Fritha no ITE-ANZ (a partir dos 50 minutos).