Main Roads Western Australia (MRWA) en En dat hebben een revolutie teweeggebracht in de beoordeling van de verkeersveiligheid met een aanpak die automatisch gegevens over de weginfrastructuur detecteert. Deze aanpak is toegepast op 2.000 km aan wegen in hun streven naar een sterrenclassificatie van 80% voor het meest gebruikte wegennet van de staat. Daarnaast zijn er nog 19.000 km aan netwerkbeoordelingen gepland voor de gehele staat met behulp van LIDAR, en 390 km aan CycleRAP analyse. Jaarlijks zullen vervolgbeoordelingen van de sterrenwaardering van het netwerk (20%) worden uitgevoerd om inzicht te krijgen in de voortgang van de werkzaamheden en de prestaties.
De resultaten werden gisteren gedeeld tijdens een bijeenkomst van het Institute of Transportation Engineers – Australia and New Zealand (ITE-ANZ) webinar over iRAP Praktische investeringen die levens redden. Fritha Argus, onderzoeks- en datacoördinator bij MRWA, gaf een presentatie tijdens het webinar over Technologische vooruitgang creëert kansen voor AiRAP.
In 2020 werkte Main Roads WA samen met iRAP en Anditi aan het ontwerpen en ontwikkelen van een meer geautomatiseerde, nauwkeurige en kosteneffectieve oplossing voor weginspecties, om risicobeoordelingen langs de weg te actualiseren en gegevens over het beheer van infrastructuur te verzamelen. Het project analyseerde 2.000 km aan stedelijke en landelijke wegen met behulp van Anditi's software. iRAP Geaccrediteerd RoadViewer-technologie en 3D-webportaal.
Tijdens het webinar van gisteren zei mevrouw Argus dat het project en de samenwerking de kracht van samenwerking, innovatie en de inzet voor het verbeteren van de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers weerspiegelen.
Deze wereldprimeur, een op LiDAR gebaseerde technologie, maakt de geautomatiseerde extractie en visualisatie mogelijk van verkeersveiligheidskenmerken en objectgegevens uit mobiele LiDAR- en 360-gradenbeelden. De technologie registreerde het type en de breedte van de middenberm, objecten langs de weg, ribbelstroken op de middenlijn, kruispunttypen, straatverlichting, bomen en toegangspunten tot percelen.
Snelle weginspectie - snelweg van Warrego van En dat aan Vimeo.
Mevrouw Argus verklaarde dat het beheer van weginfrastructuur in het verleden betekende dat landmeters duizenden kilometers over de wegen moesten rijden en video-opnamen moesten maken terwijl ze de kenmerken langs de weg observeerden.
Ze vertelde enthousiast hoe hun samenwerking met iRAP en Anditi hen in staat stelde de dataverzameling te versnellen, kosten te besparen en, belangrijker nog, hun netwerk gemakkelijk op te schalen.
Deze aanpak voldoet aan de criteria van zowel AusRAP als iRAP Sterrenbeoordeling Dit resulteert in een verlaging van de kosten voor gegevensverzameling met meer dan de helft. Bovendien elimineert het de noodzaak voor handmatige gegevensverzameling langs deze wegen, waardoor de gezondheid en veiligheid op de werkplek worden verbeterd.
Main Roads WA neemt stappen om haar doelstellingen op het gebied van verkeersveiligheid te bereiken en beheert en raadpleegt tegelijkertijd haar geografische informatiebronnen om de onderhoudsbehoeften te kunnen inschatten en ervoor te zorgen dat ze aan de regelgeving voldoen.
De timing van dit project is cruciaal geweest voor de Australische wegbeheerders. Het sluit perfect aan bij de Nationale Strategie Verkeersveiligheid 2021-2030, Het doel is om het aantal dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden per hoofd van de bevolking te halveren. Het versterken van de veiligheid van infrastructuurplanning en -investeringen, evenals regionale wegen, zijn essentiële doelstellingen van de strategie.
“De automatisering van gegevensverzameling die via dit project is ontwikkeld, heeft het potentieel om routinematige, grootschalige veiligheidsbeoordelingen met ster-ratings en schattingen van dodelijke en ernstige ongevallen een integraal onderdeel te maken van het beheer van wegentransportmiddelen", aldus iRAP Global Innovation Manager Monica Olyslagers.
“Met snellere en betaalbare gegevensverzamelingsprocessen kunnen jaarlijks veiligheidsbeoordelingen worden uitgevoerd voor het gehele netwerk om verkeersveiligheidsverbeteringen en staats- en nationale beleids- en investeringsbeslissingen te informeren”, zei ze.
Nu het proefproject van 2000 km is afgerond, deelde mevrouw Argus de volgende stappen voor West-Australië:
MRWA heeft een fiets uitgerust met meettechnologie om de veiligheid van het gedeelde fietspadennetwerk te beoordelen met behulp van CycleRAP.
MRWA streeft ernaar om jaarlijks strategisch de Star Rating-beoordelingen te herhalen op 20% van hun netwerk, met de focus op locaties waar recent werkzaamheden zijn afgerond, om een op bewijs gebaseerde meting van de veiligheidsverbetering te verkrijgen. Ze zullen zich ook richten op gebieden waar projecten op het punt staan te beginnen, zodat ingenieurs en ontwerpers beschikken over het meest actuele netwerk om hun ontwerpen op te baseren.
Er wordt ook een nieuw webportaal ontwikkeld om de 3D LIDAR-gegevens op te slaan en te delen, zodat alle medewerkers van het agentschap het driedimensionale netwerk kunnen bedienen, metingen kunnen verrichten en andere gegevens zoals sterrenbeoordelingen, snelheidslimieten en verkeersvolumes kunnen weergeven.
De wegkenmerken moeten uit de LIDAR-gegevens worden gehaald om de AiRAP-sterrenclassificatie mogelijk te maken.
Mevrouw Argus zei dat het portaal verdere gerichte analyses voor strategische investeringen mogelijk zal maken, zoals het prioriteren van landelijke wegen voor verbredingswerkzaamheden op basis van de breedte van de berm en de beschikbare vrije zones.
“"Het zal ons helpen om gemakkelijk de 'laaghangende vruchten' te identificeren – de eenvoudige tegenmaatregelen die snel en tegen relatief lage kosten kunnen worden ingevoerd om de veiligheid te verbeteren – zoals het asfalteren van momenteel onverharde wegbermen," zei ze.
“"Wat we uit de resulterende gegevens kunnen halen," zei mevrouw Argus, "zal niet alleen de verkeersveiligheid ten goede komen, maar ook vele voordelen opleveren voor verschillende instanties. Zo zal het MRWA bijvoorbeeld helpen bij het beheer van het netwerk en de infrastructuur, zoals het lokaliseren, positioneren en classificeren van elektrische installaties zoals elektriciteitspalen. Het zal inzicht geven in snelheidsbeheer door de locaties van snelheidsborden te analyseren en gericht onderhoud van wegmarkeringen mogelijk te maken op basis van de retroreflectie. Wat het milieu betreft, kunnen de gegevens de dichtheid van bermvegetatie in kaart brengen, die beheerd kan worden om het risico op bosbranden te verminderen. Medewerkers kunnen ook vanaf hun bureau metingen verrichten die informatie opleveren voor een voorlopig onderzoek naar verkeersongevallen, waardoor tijd en risico's worden bespaard en de gezondheid en veiligheid worden verbeterd. Doordat er minder tijd in voertuigen wordt doorgebracht, kunnen de kosten van het wagenpark en de CO2-uitstoot worden verlaagd," voegde ze eraan toe.
Het project zou geen succes zijn geweest zonder de samenwerking van de verschillende afdelingen van Main Roads, die hun projecten, voortgang en doelstellingen met elkaar deelden.
“"Het is een win-win-win-win-winsituatie voor iedereen, en het kunnen aantonen van voordelen voor meerdere instanties kan de financieringskansen verbeteren, met name bij grote organisaties", voegde ze eraan toe.
Luister naar Fritha's ITE-ANZ-presentatie (vanaf de 50 minuten).