Nos dias 30 de junho e 1º de julho, líderes de todo o mundo se reunirão nas Nações Unidas, em Nova York, para o primeiro Fórum Econômico Mundial. Reunião de Alto Nível sobre Segurança Rodoviária. A iniciativa iRAP está convocando todos os países a participarem ativamente, compartilharem os sucessos e se comprometerem com a implementação do projeto. Plano Global para a Década de Ação para a Segurança Rodoviária 2021-2030 Para salvar vidas e evitar ferimentos graves.
O tema do encontro é “Horizonte 2030 para a Segurança Rodoviária: Garantindo uma Década de Ação e Resultados” e reflete o Objetivo de Desenvolvimento Sustentável da ONU de reduzir pela metade as mortes e lesões no trânsito até 2030. Isso é espera-se que resulte em uma decisão política. com o objetivo de abordar lacunas e desafios, mobilizar lideranças políticas, promover a colaboração multissetorial e multiactorial e avaliar o progresso alcançado na consecução dos objetivos das metas dos ODS relacionadas com a segurança rodoviária.
“Agindo com ousadia e decisão, com foco em ação e implementação em consonância com o Plano Global e a Reunião de Alto Nível, os líderes mundiais podem mudar o rumo da pandemia de acidentes rodoviários e salvar milhares de vidas.”
Rob McInerney, CEO da iRAP
A iRAP enviou cartas aos Chefes de Estado dos países por meio das Missões Permanentes da ONU e incentiva os Parceiros do RAP a compartilharem a carta diretamente com seus Chefes de Estado, Ministros dos Transportes e Ministérios relevantes, divulgando os sucessos locais e o apoio à implementação do Plano Global.
Baixe aqui as cartas dos países
Os traumas causados por acidentes de trânsito afetam todos os países, todas as comunidades e todas as economias. Os acidentes de trânsito são a principal causa de morte de crianças e jovens em todo o mundo.
Sem medidas em nível global, estima-se que os acidentes rodoviários causarão 13 milhões de mortes e 500 milhões de feridos nesta década, com um custo superior a US$ 1,9 trilhão para a economia mundial.
Direcionar investimentos existentes e novos para soluções comprovadas salvará vidas, reduzirá lesões, economizará dinheiro e criará empregos como parte das respostas nacionais e globais à segurança rodoviária.
O Plano Global descreve a ação coordenada necessária em todos os setores, incluindo o planejamento de transporte seguro e sustentável; infraestrutura rodoviária mais segura; veículos mais seguros; uso mais seguro das vias; e melhoria na resposta pós-acidente. Isso exigirá o compromisso com o financiamento baseado em resultados, a gestão de velocidades seguras, o desenvolvimento de capacidades e novas tecnologias, com apoio adicional para países de baixa e média renda.
Em termos de criação de infraestrutura rodoviária mais segura, políticas, financiamento baseado em resultados e ações para garantir que mais de 751.800 toneladas de viagens sejam realizadas em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários até 2030 desbloquearão os benefícios mútuos de estradas mais seguras.
Metas 3 e 4 do Desempenho Global em Segurança Rodoviária da ONU Inclui garantir que todas as novas estradas sejam construídas com um padrão de 3 estrelas ou superior para todos os usuários (Meta 3) e que mais de 751.000 toneladas de viagens sejam realizadas em estradas equivalentes a 3 estrelas ou superiores para todos os usuários até 2030 (Meta 4).
Atingir a Meta 4 até 2030 pode salvar 450.000 vidas por ano e 100 milhões de mortes e ferimentos graves ao longo de 20 anos, com uma economia de $8 para cada $1 investido.
O iRAP está pronto para apoiar parceiros e governos à medida que estes utilizam o Plano Global para desenvolver e implementar planos de ação nacionais e locais para eliminar estradas de alto risco:
- Veja como uma infraestrutura rodoviária mais segura aparece no Plano Global e como o iRAP está apoiando os países na eliminação de estradas de alto risco..
- Explore a ferramenta de Big Data para vacinas em estradas da iRAP. Para perfis nacionais e globais sobre o impacto de lesões, o nível de segurança das estradas para diferentes grupos de usuários, os atributos das estradas que importam e a justificativa comercial para estradas mais seguras em termos de economias humanas e econômicas que podem ser alcançadas.
- Para entrar em contato com os Programas Nacionais de Avaliação de Rodovias, consulte Onde trabalhamos e clique no marcador do seu país.
- Ler Plano do iRAP para a Década de Ação pela Segurança Rodoviária – Parcerias para um impacto em 2030.
- Para obter informações sobre a Reunião de Alto Nível para a Segurança Rodoviária, clique aqui. aqui.
A Reunião de Alto Nível de junho sucede o Evento Preparatório realizado em 3 de dezembro do ano passado, que reuniu Estados-Membros da ONU e parlamentares em Nova Iorque para discutir as necessidades críticas de financiamento interno e internacional da ONU. 2ª Década de Ação pela Segurança Rodoviária e como o governo e as ONGs podem garantir que seja uma década de realizações e resultados. O CEO da iRAP, Rob McInerney, compartilhou suas ideias sobre como organizações como a iRAP e as ONGs membros da Aliança Global para a Segurança Rodoviária fornecem a paixão e o propósito para a ação em segurança viária; o incentivo e os produtos baseados em evidências para apoiar a justificativa comercial para o investimento; e como elas precisam de parcerias de longo prazo para maximizar o potencial de salvar vidas de seu trabalho. Leia mais sobre o evento preparatório. aqui.
iRAP tem Estatuto consultivo especial do ECOSOC junto das Nações Unidas.