Het Braziliaanse nationale ministerie van Transportinfrastructuur (DNIT(De overheid) heeft de codering en sterrenclassificatie van 54.500 km aan verharde federale snelwegen onder haar beheer voltooid met behulp van de iRAP-methodologie.
Voor het federale wegennet dat door de DNIT is gecodeerd, werden 67% van de wegen geclassificeerd als 3 sterren of beter voor inzittenden van voertuigen, waarmee de doelstellingen werden behaald van Wereldwijd plan voor het VN-decennium van actie voor verkeersveiligheid 2021-2030 Dit stelt als doel dat er tegen 2030 meer dan 751 ton aan reizen zal plaatsvinden op wegen met een beoordeling van 3 sterren of beter, toegankelijk voor alle weggebruikers.
Resultaten toen het coderen bijna voltooid was:
Op basis van de sterrenclassificatie van de snelwegen, volgens de wegkenmerken die het meest waarschijnlijk ongevallen veroorzaken, biedt de iRAP-methodologie een lijst met aanbevolen verkeersveiligheidsmaatregelen die kunnen worden geïmplementeerd via een Investeringsplan voor veiligere wegen (SRIP). Het SRIP is een prioriteitslijst van tegenmaatregelen die, wanneer ze als veiligheidsmaatregelen worden toegepast, de sterrenwaardering kunnen verbeteren door het risico met betrekking tot de weginfrastructuur te verminderen.
Het SRIP, dat naar verwachting in de eerste helft van 2023 zal worden opgeleverd, omvat een analyse van investeringen in verkeersveiligheid voor een periode van 20 jaar. Dit moet het DNIT (het Braziliaanse ministerie van Transport en Industrie) helpen bij het nemen van budgettaire beslissingen voor het veilige onderhoud van de federale snelwegen onder haar beheer. Het gebruik van 85 van de 94 maatregelen die zijn opgenomen in de wereldwijde iRAP-methodologie is voorzien, met uitzondering van die maatregelen die niet in Brazilië worden toegepast.
De beoordelingskaarten met sterrenclassificatie en de investeringsplannen voor veiligere wegen zijn online te raadplegen via de gratis website. iRAP ViDA-platform, waardoor het mogelijk is om resultaten te extraheren per regio, staat en/of weggedeelte.
Daarnaast maakt DNIT gebruik van en deelt het de beoordelingsgegevens van iRAP, samen met lokale gegevens over ongevallen en dodelijke slachtoffers, via Power BI-rapportage om de resultaten beter te visualiseren.
Deze rapportagemethoden stellen resultaten direct ter beschikking aan partners, zodat zij de overheid kunnen informeren over strategische investeringen en de prioritering van moderniseringsprojecten.
Bekijk het Power BI-resultatendashboard
Luiz de Mello, directeur van DNIT en leider van BrazilRAP, presenteerde de beoordelingsresultaten en de Braziliaanse ervaring tijdens een recent Coffee and Connect-webinar aan leiders van andere nationale programma's voor weginspectie wereldwijd.
Het op feiten gebaseerde leiderschap van DNIT bij het elimineren van risicovolle weggedeelten in haar netwerk, is een belangrijke factor in het politieke debat en de betrokkenheid van belanghebbenden op het hoogste niveau in het land.
Vorig jaar heeft de federale overheid een baanbrekende maatregel ingevoerd. Vijfjarige permanente agenda voor verkeersveiligheid om verkeersongevallen op de Braziliaanse snelwegen te voorkomen, onder andere met iRAP als veiligheidsindicator, met als doel het aantal verkeersdoden en -gewonden tegen 2028 te halveren.
DNIT kreeg een iRAP Internationale 5-sterren prestatieprijs vorig jaar werd de autoriteit erkend voor haar uitzonderlijke leiderschap bij de ontwikkeling van het BrazilRAP-programma, evenals voor haar uitstekende inspanningen om de lokale capaciteit op te bouwen en de iRAP-methodologie op grote schaal toe te passen op de federale wegen van Brazilië.
iRAP feliciteert DNIT met deze belangrijke prestatie bij het afronden van de beoordeling.
Afbeeldingen credit: Pexels Thiago Zanutim Lucas en DNIT