Le ministère brésilien des Infrastructures de transport (DNIT) a achevé le codage et le classement par étoiles de 54 500 km de routes fédérales pavées sous son administration en utilisant le Méthodologie iRAP.
Sur le réseau routier fédéral codé par le DNIT, 67% routes ont été classées 3 étoiles ou plus pour les occupants des véhicules, répondant ainsi aux objectifs de Plan mondial pour la Décennie d’action des Nations Unies pour la sécurité routière 2021-2030 qui fixe l'objectif à ce que plus de 751 TP8 000 trajets se fassent sur des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route d'ici 2030.
Résultats obtenus alors que le codage était presque terminé :
En se basant sur le classement par étoiles des autoroutes, selon les caractéristiques routières considérées comme les plus susceptibles de provoquer des accidents, la méthodologie iRAP fournit une liste de contre-mesures de sécurité routière recommandées à mettre en œuvre par le biais d'un système de surveillance des routes. Plan d'investissement pour des routes plus sûres (SRIP). Le SRIP est une liste priorisée de contre-mesures qui, lorsqu'elles sont appliquées comme traitements de sécurité, peuvent améliorer les notes attribuées aux routes en réduisant les risques liés à l'infrastructure routière.
Prévu pour être livré au premier semestre 2023, le SRIP comprendra une analyse des investissements en matière de sécurité routière sur un horizon de 20 ans, afin d'aider la DNIT à prendre des décisions budgétaires pour l'entretien en toute sécurité des routes fédérales dont elle a la charge. L'utilisation de 85 des 94 contre-mesures définies dans la méthodologie mondiale iRAP est envisagée, seules celles qui ne sont pas appliquées dans le contexte brésilien étant exclues.
Les cartes d'évaluation par étoiles et les plans d'investissement pour des routes plus sûres sont accessibles en ligne gratuitement. Plateforme iRAP ViDA, permettant l'extraction des résultats par région, état et/ou tronçon de route.
De plus, DNIT exploite et partage les données d'évaluation iRAP ainsi que les données locales sur les accidents et les décès à l'aide de rapports Power BI pour permettre une meilleure visualisation des résultats.
Ces mesures de reporting mettent les résultats à la disposition des partenaires afin d'éclairer la prise de décision gouvernementale en matière d'investissements stratégiques et de priorisation des améliorations.
Afficher le tableau de bord des résultats Power BI
Luiz de Mello, directeur du DNIT et responsable du programme BrazilRAP, a présenté les résultats de l'évaluation et l'expérience du Brésil lors d'un récent webinaire « Coffee and Connect » destiné aux responsables d'autres programmes nationaux d'évaluation des routes dans le monde entier.
Le leadership fondé sur des données probantes de DNIT pour éliminer les tronçons de route à haut risque sur son réseau alimente et éclaire le débat politique et l'engagement des parties prenantes au plus haut niveau du pays.
L'année dernière, le gouvernement fédéral a institué une mesure historique Programme permanent quinquennal pour la sécurité routière pour prévenir les accidents de la route sur les autoroutes brésiliennes, notamment grâce à l'indicateur de sécurité iRAP, avec pour objectif de réduire de moitié le nombre de morts et de blessés sur les routes d'ici 2028.
DNIT a reçu un Prix international iRAP de performance 5 étoiles l'année dernière, l'autorité a été récompensée pour son leadership exceptionnel dans la création du programme BrazilRAP ainsi que pour ses efforts remarquables visant à renforcer les capacités locales et à appliquer largement la méthodologie iRAP sur les routes fédérales du Brésil.
iRAP félicite DNIT pour cet effort considérable qui a permis de mener à bien l'évaluation.
Crédit images : Pexels Thiago Zanutim Lucas et DNIT