De Wereldbank Global Road Safety Facility (GRSF) en International Road Assessment Programme (iRAP) zijn een innovatief project gestart om de vooruitgang van landen bij het behalen van VN-doelstelling 3 te evalueren: dat tegen 2030 alle nieuw De wegen voldoen aan technische normen voor alle weggebruikers, waarbij rekening wordt gehouden met de verkeersveiligheid, of hebben een beoordeling van 3 sterren of hoger.
Een veilige weginfrastructuur is een belangrijk aandachtspunt. Wereldwijd plan voor het decennium van actie voor verkeersveiligheid 2021-2030 waarin alle regeringen en partners worden opgeroepen om het doel te bereiken 12 VN-doelstellingen voor wereldwijde verkeersveiligheid in hun landen, waarvan Doelen 3 en 4 Heeft betrekking op de weginfrastructuur.
Het veelzijdige tweejarige project omvat een evaluatie van meer dan 10 voltooide prioritaire wegenprojecten, waarbij gebruik wordt gemaakt van bestaande iRAP-evaluatiegegevens en de volledige projectlevenscyclus wordt bestreken, van planning en ontwerp tot constructie, exploitatie en onderhoud.
Er zullen sterrenbeoordelingen en schattingen van het aantal dodelijke slachtoffers worden gemaakt van de wegontwerpen en aangelegde wegen met behulp van de Star Rating for Designs-methode.SR4D) webtool om hun veiligheidsprestaties te vergelijken met de internationale 3 sterren of beter standaard.
SR4D is een gratis tool en een op bewijs gebaseerd programma van toepassingen, geïnspireerd door de iRAP-methodologie. Hiermee kan op eenvoudige en objectieve wijze de mate van verkeersveiligheid die inherent is aan een wegontwerp voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, voetgangers en fietsers worden gemeten en verbeterd, vóór aanvang van de bouwwerkzaamheden. De tool is ontwikkeld met financiële steun van de GRSF.
Training en ondersteuning zullen worden geboden aan lokale onderzoeksteams en leveranciers in lage- en middeninkomenslanden om hun capaciteit te vergroten in het gebruik van SR4D, het uitvoeren van iRAP-beoordelingen en het identificeren van verbeterpunten.
In overleg met lokale wegbeheerders, adviseurs, overheidsinstanties, relevante regionale ontwikkelingsbanken en andere partners zal een evaluatie van de lokale ontwerpnormen en -specificaties worden uitgevoerd, evenals een enquête onder belanghebbenden, om knelpunten in de planning en het beheer van veiligere wegen in kaart te brengen.
Gegevens van vóór en na het ongeval, indien beschikbaar, zullen worden verzameld en geanalyseerd.
Het project omvat de verbetering van de SR4D-webtool, inclusief kwaliteitscontrole, certificeringsfunctionaliteit en gebruikersondersteuning.
Om kennislacunes aan te pakken en de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers in lage- en middeninkomenslanden te verbeteren, zal er een kennisrichtlijn worden ontwikkeld die zal bijdragen aan verbeteringen op dit gebied. Samenwerking tussen de VN en de verkeersveiligheid middelen en de Toolkit voor verkeersveiligheid, een gratis online informatiebron over de oorzaken en preventie van verkeersongevallen met dodelijke afloop en letsel.
Naast het evalueren van de voortgang bij het behalen van Doel 3, zal het project factoren identificeren die van invloed zijn geweest op het behalen van het doel en belemmeringen die er consequent voor zorgen dat ontwerpen het doel niet bereiken, en aanbevelingen doen voor toekomstige projecten.,
Het tweejarige project wordt ondersteund door UK Aid, via de Global Road Safety Facility (GRSF) en uitgevoerd door iRAP.
Volgens iRAP's Vaccins voor de wegen, Het behalen van VN-doelstellingen 3 en 4 tegen 2030 kan jaarlijks 450.000 levens redden, met een economisch voordeel van $8 aan besparingen voor elke $1 die wordt geïnvesteerd.
Om inzicht te krijgen in de menselijke impact van verkeersongevallen, de veiligheid van de wegen wereldwijd voor verschillende groepen weggebruikers en per land, en de menselijke en economische argumenten voor veiligere wegen, kunt u terecht op [link]. https://www.vaccinesforroads.org/irap-big-data-tool/
Afbeeldingbron: Shutterstock