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14 Résultats

Étude de cas SR4S : Amélioration des installations piétonnes autour de la DEI Rodrigo Lara Bonilla 2019 (Bogota, Colombie)

Études de cas de succès Amérique latine et Caraïbes
En 2018, Bogotá a lancé sa 2000e zone scolaire sécurisée grâce à l'outil SR4S, utilisé pour évaluer et améliorer la sécurité. Après des améliorations, la zone scolaire est passée de 2 à 3 étoiles à 4 à 5 étoiles.

Étude de cas : Réseau routier national du Mexique 2018

Études de cas de succès Amérique latine et Caraïbes
Le réseau routier mexicain, long de 42 801 km, a fait l'objet d'une évaluation menée conjointement par le SCT et l'iRAP afin d'orienter les investissements en matière de sécurité. À la suite de travaux de modernisation et d'une nouvelle évaluation réalisée en 2015, 171 TP3T de routes sont passées d'une note de 1 à 2 étoiles à une note de 3 étoiles ou plus.

Étude de cas de la Route côtière 2018 du Salvador

Études de cas de succès Amérique latine et Caraïbes
MCC s'est associé au Salvador dans le cadre d'un projet routier d'un montant de 1 010,6 millions de dollars américains. L'iRAP a permis d'améliorer la sécurité de la conception, en particulier pour les usagers vulnérables, faisant passer la note de 1-2 à 2-5 étoiles et renforçant ainsi l'expertise locale en matière de sécurité routière.

Belize City à Belmopan 2018 (Belize) Étude de cas

Études de cas de succès Amérique latine et Caraïbes
En 2009, le Belize a enregistré 70 décès sur les routes, dont près de la moitié sur un corridor de 80 km. Des améliorations ciblées pour obtenir des routes 3 étoiles ont réduit la mortalité de 33 par an à une moyenne de 8 sur 5 ans.

Étude de cas : Route de Minera Escondida 2024 (Chili)

Études de cas de succès Amérique latine et Caraïbes

Projet mis en œuvre sur la route menant à la mine de cuivre d'Escondida. Gestion du transport des employés vers et depuis la mine, ainsi que des travaux de modernisation fondés sur les évaluations de l'iRAP. La longueur des tronçons classés 3 étoiles ou plus est passée de 761 TP3T à 911 TP3T.

Étude de cas : Collaboration iRAP et BID 2024

Études de cas de succès Amérique latine et Caraïbes

Depuis 2010, la BID a financé l'évaluation de 27 600 km de routes à travers l'Amérique latine et les Caraïbes. La BID a intégré le système de notation par étoiles dans ses opérations de transport routier afin de mesurer les progrès en matière de sécurité routière. Entre 2010 et 2018, la BID a investi 1 480 millions de dollars américains dans les infrastructures routières le long du Corridor du Pacifique, ce qui a entraîné une augmentation de la proportion de routes classées 3 étoiles pour tous les usagers de la route.

Étude de cas : Gestion et conception de la vitesse à Bogota 2024 (Colombie)

Études de cas de succès Amérique latine et Caraïbes

Mise en œuvre par la ville de Bogota, le GRSF et le BIGRS. S'appuyant sur le système de notation par étoiles, des travaux de modernisation et une réduction des limitations de vitesse ont été réalisés sur 10 artères. Baisse du nombre de décès de 22%.
6 410+ décès et blessures graves potentiels à prévenir sur 20 ans.

Paraná, Brésil Stratégie de concessions 2030

Amérique latine et Caraïbes Politiques en pratique

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