Les risques liés aux infrastructures des itinéraires cyclables en Croatie, en Slovénie et en Autriche sont de mieux en mieux connus, grâce à l'équipe SABRINA et à un vélo d'évaluation spécialement équipé qui a parcouru 6 itinéraires EuroVelo.
Le EuroRAP Projet SABRINA – Des itinéraires cyclables plus sûrs dans la région du Danube – vise à améliorer la sécurité des infrastructures cyclables sur les corridors cyclables existants, planifiés et manquants traversant 9 pays de la région du Danube, dont la Hongrie, l'Autriche, la Croatie, la République tchèque, la Slovaquie, la Slovénie, la Roumanie, la Moldavie et la Bulgarie.
Bien que l'activité ait été ralentie par les restrictions de voyage liées à la pandémie, les partenaires du projet de l'Université de Zagreb, Faculté des sciences des transports et de la circulation (FPZ) ont récemment achevé des inspections de sécurité en consultation avec des partenaires locaux, sur les itinéraires cyclables EuroVelo EV n° 6, 8, 9, 11, 13 et 14. Des enquêtes vidéo ont été réalisées à l'aide d'une voiture d'évaluation et d'un vélo spécialement équipé d'une caméra frontale à angle de 170 degrés et d'une caméra à 360 degrés fixée sur un poteau à l'arrière du vélo.
Croatie
Sous la direction du partenaire de projet roumain Agile Transport Analysis SRL et avec le soutien de FPZ, plus de 400 km des itinéraires pour véhicules électriques n° 8 et 13 ont été filmés en Istrie (la péninsule au nord-ouest de la Croatie), dans le massif du Velebit et en Dalmatie (au centre et au sud de la Croatie), et en Slavonie (à l'est de la Croatie).
Slovénie
Des partenaires locaux de l'Institut européen d'évaluation des routes (chef de file du projet SABRINA) et de la municipalité d'Ilirska Bistrica ont rejoint l'équipe sur la route pour enregistrer des relevés vidéo de plus de 450 km de routes en Slovénie.
L'une des activités de la municipalité d'Ilirska Bistrica, qui a pour objectif de devenir un lieu accueillant pour les cyclistes, consiste à déterminer le tracé de la liaison cyclable manquante entre Trieste en Italie et Rijeka en Croatie, en coopération avec les communautés locales et le coordinateur slovène d'EuroVelo.
L'analyse des données issues des inspections de terrain sera intégrée à un rapport destiné à éclairer la mise en œuvre d'une nouvelle piste cyclable dans le sud-ouest de la Slovénie. La municipalité d'Ilirska Bistrica, en coopération avec d'autres collectivités locales et la Direction des infrastructures de la République de Slovénie, prévoit de finaliser ce projet dans les prochaines années.
Autriche
Plus de 260 km des itinéraires cyclables n° 6, 9 et 14 ont été filmés en Basse-Autriche, le long du Danube, à travers Vienne et dans le sud de la Styrie. La plupart de ces itinéraires étant séparés des routes, l'infrastructure cyclable a été inspectée à vélo.
Les inspections des pistes cyclables réalisées dans le cadre du projet SABRINA portent sur plus de 50 caractéristiques de conception routière connues pour influencer la probabilité d'accidents et la gravité des blessures des usagers de la route et des cyclistes en milieu de circulation mixte.
Une fois les inspections vidéo terminées, chaque élément de conception pertinent est inspecté et évalué conformément aux protocoles existants du Programme d'évaluation des routes (RAP) (iRAP et CycleRAP) et la norme de certification européenne (ECS) élaborée par la Fédération européenne des cyclistes (ECF).
Les résultats, y compris les Étoile iRAP pour chaque itinéraire, l'analyse permettra de quantifier le niveau de sécurité des différents itinéraires pour les cyclistes et d'identifier les contre-mesures potentielles pour améliorer la sécurité.
SABRINA évaluera 5 000 km de pistes cyclables longue distance dans la région du Danube, développera un outil pour leur évaluation, collaborera avec des organismes cyclistes à travers l’Europe et offrira des possibilités de mise en œuvre aux autorités routières locales.
Le projet comprend 11 partenaires de projet et 4 partenaires stratégiques associés et se déroule dans le cadre du programme transnational Danube (Interreg), cofinancé par les fonds de l'Union européenne (FEDER, ENI).
En 2014, Capteur Le projet a révélé qu'environ 801 000 000 de routes dans 14 pays d'Europe du Sud-Est étaient très dangereuses pour les cyclistes. Conformément au protocole EuroRAP, ces routes n'ont obtenu que 1 ou 2 étoiles sur 5 pour la sécurité. Face à la popularité croissante du vélo, les résultats du projet SABRINA favoriseront la mobilité active dans la région et, surtout, contribueront à prévenir les blessures graves et les décès de cyclistes.
Pour plus d'informations et pour suivre l'avancement du projet, cliquez ici.
Pour une escapade cycliste européenne respectueuse des mesures sanitaires liées à la COVID-19, profitez du circuit virtuel 2020 du projet. ici.
