Gracias al equipo SABRINA y a una bicicleta de evaluación especialmente equipada que recorrió 6 rutas EuroVelo, se está conociendo mejor el riesgo que suponen las infraestructuras de las rutas ciclistas en Croacia, Eslovenia y Austria.
El EuroRAP Proyecto SABRINA El proyecto "Rutas ciclistas más seguras en la región del Danubio" tiene como objetivo mejorar la seguridad de la infraestructura ciclista en los corredores ciclistas existentes, planificados y faltantes que atraviesan 9 países de la región del Danubio, incluidos Hungría, Austria, Croacia, la República Checa, Eslovaquia, Eslovenia, Rumania, Moldavia y Bulgaria.
Aunque la actividad se ralentizó debido a las restricciones de viaje por la pandemia, los socios del proyecto de la Universidad de Zagreb, Facultad de Ciencias del Transporte y del Tráfico (FPZRecientemente se han completado las inspecciones de seguridad, en consulta con socios locales, en las rutas ciclistas EuroVelo EV n.º 6, 8, 9, 11, 13 y 14. Se realizaron estudios de vídeo utilizando un vehículo de evaluación y una bicicleta especialmente equipada con una cámara frontal con un ángulo de 170 grados y una cámara de 360 grados instalada en un poste en la parte trasera de la bicicleta.
Croacia
Bajo la dirección de la empresa rumana Agile Transport Analysis SRL, socia del proyecto, y con el apoyo de FPZ, se filmaron más de 400 km de las rutas para vehículos eléctricos n.º 8 y 13 en Istria (la península en el noroeste de Croacia), la montaña Velebit y Dalmacia (centro y sur de Croacia), y en Eslavonia (este de Croacia).
Eslovenia
Socios locales del Instituto Europeo de Evaluación de Carreteras (socio principal del proyecto SABRINA) y del municipio de Ilirska Bistrica se unieron al equipo para grabar estudios en vídeo de más de 450 km de carreteras en Eslovenia.
Una de las actividades del municipio de Ilirska Bistrica, cuyo objetivo es convertirse en un lugar amigable para los ciclistas, es determinar el trazado del enlace ciclista que falta entre Trieste (Italia) y Rijeka (Croacia), en cooperación con las comunidades locales y el coordinador esloveno de EuroVelo.
El análisis de los datos obtenidos en las inspecciones de campo se incluirá en un informe que servirá de base para la implementación de una nueva ruta ciclista en el suroeste de Eslovenia. El municipio de Ilirska Bistrica, en colaboración con otras autoridades locales y la Dirección General de Infraestructuras de la República de Eslovenia, prevé completar la nueva ruta en los próximos años.
Austria
Se filmaron más de 260 km de las rutas para vehículos eléctricos n.° 6, 9 y 14 en Baja Austria, a lo largo del Danubio, pasando por la capital, Viena, y en el sur de Estiria. Dado que la mayoría de las rutas ciclistas seleccionadas estaban separadas de las carreteras, la infraestructura ciclista se inspeccionó en bicicleta.
Las inspecciones de rutas ciclistas en el marco del proyecto SABRINA se centran en más de 50 elementos de diseño vial que se sabe que influyen en la probabilidad de accidentes y la gravedad de las lesiones de los usuarios de la vía y los ciclistas en un entorno de tráfico mixto.
Una vez finalizadas las inspecciones basadas en vídeo, cada característica de diseño relevante se inspecciona y califica de acuerdo con los protocolos existentes del Programa de Evaluación de Carreteras (RAP).iRAP y CycleRAP) y la Norma Europea de Certificación (ECS) desarrollada por la Federación Europea de Ciclistas (ECF).
Los resultados, incluidos los Calificación de Estrella iRAP De las rutas, se cuantificará la seguridad de las respectivas rutas para los ciclistas y se identificarán posibles medidas para mejorarla.
SABRINA evaluará 5.000 km de carriles bici de larga distancia en la región del Danubio, creará una herramienta para su evaluación, colaborará con organismos ciclistas de toda Europa y ofrecerá oportunidades de implementación con las autoridades viales locales.
El proyecto cuenta con 11 socios principales y 4 socios estratégicos asociados, y se desarrolla en el marco del Programa Transnacional del Danubio (Interreg), cofinanciado por fondos de la Unión Europea (FEDER, ENI).
En 2014, el SENSOR El proyecto reveló que aproximadamente 801.000 km de carreteras en 14 países del sudeste de Europa eran muy inseguras para los ciclistas. Según el protocolo EuroRAP, estas carreteras obtuvieron solo 1 o 2 estrellas de un máximo de 5 en cuanto a seguridad. Dado el creciente auge del ciclismo, los resultados del proyecto SABRINA impulsarán la movilidad activa en la región y, sobre todo, prevendrán lesiones graves y muertes entre los ciclistas.
Para obtener más información y para monitorear el progreso del proyecto, haz clic aquí.
Para una escapada ciclista europea segura frente al COVID, disfrute del Tour Virtual 2020 del Proyecto. aquí.
