Le partenariat de longue date de iRAP avec Centre d'excellence iRAP et le chef de file de ChinaRAP, l'Institut de recherche sur les autoroutes (RIOH), a été reconnu la semaine dernière à Pékin lors d'une visite du directeur du programme mondial de iRAP, Greg Smith, et de la responsable mondiale des programmes et des communications, Judy Williams.
ChinaRAP est une collaboration entre iRAP et RIOH, Ministère des Transports (MoT).
Lancé en 2008, le soutien à de petites études pilotes a initialement été assuré par iRAP, des partenariats plus importants ayant été rendus possibles grâce au soutien du Fonds mondial pour la sécurité routière de la Banque mondiale et de Bloomberg Philanthropies.
Le ministère des Transports dirige et réalise désormais intégralement les évaluations ChinaRAP, et plus de 300 000 km de routes ont été évalués dans tout le pays par les équipes nationales à l’aide d’une technologie développée localement.
L'un des premiers objectifs de cette collaboration était de soutenir le Projet d'amélioration de la sécurité routière (HSEP) du gouvernement central. La première phase (2004-2013) du HSEP constituait sans doute le plus vaste programme de sécurité des infrastructures routières au monde, avec un investissement de 1 095 milliards de dollars américains pour traiter 366 000 km de routes à haut risque en intégrant des objectifs de notation par étoiles.
Le programme ChinaRAP a joué un rôle central dans l'extension de la phase II du HSEP et dans l'initiative judicieusement nommée “ La sécurité routière pour préserver la vie ”. Ce plan quinquennal de sécurité routière, élaboré par le Comité de production de sécurité du Conseil d'État, prévoyait la mise en œuvre, aux niveaux national et provincial, d'évaluations de la sécurité routière, notamment l'identification et le traitement rapide des tronçons routiers à haut risque. Il visait également à garantir qu'aucun nouveau tronçon dangereux ne soit ajouté lors des phases de conception et de construction des nouveaux projets.
Alors que la Chine entame la troisième phase de son Programme d'amélioration du réseau routier (HSEP), le travail de ChinaRAP est plus important que jamais. Forte d'une équipe locale de soutien technique qui est passée de 2 à 20 membres, ChinaRAP a impulsé d'importantes avancées en matière de politiques publiques, de modernisation du réseau routier et de santé publique en Chine, et a également apporté son aide à d'autres pays à travers le monde.
iRAP et RIOH réexaminent le protocole d'accord qui sous-tend le partenariat du programme ChinaRAP et la manière dont l'expertise technologique et l'innovation de la Chine peuvent continuer à améliorer les protocoles et outils partagés à l'échelle mondiale par iRAP et à faire progresser la sécurité routière dans d'autres pays.
Les nouvelles priorités du RIOH ont été abordées, notamment :
- L’accent élargi mis par la phase III du HSEP sur la mise en œuvre de l’approche du système sûr ;
- Plan d'action triennal de la Chine pour la sécurité au travail 2024-2026, annoncé l'an dernier par le ministère chinois de la Gestion des urgences, ce plan prévoit notamment le développement prioritaire des normes de sécurité au travail, le renforcement des inspections des risques et la formation à la sécurité des travailleurs des secteurs à haut risque ;
- Renforcer la résilience climatique du réseau d'infrastructures routières chinois.
Le président de RIOH, Sun Yonghong, a déclaré : “ RIOH est l'agence de référence en matière de sécurité routière du ministère des Transports chinois et nous attachons une grande importance à notre étroite collaboration avec iRAP depuis de nombreuses années. Le programme HSEP a permis d'importants investissements dans les infrastructures routières chinoises, rendues plus sûres grâce aux évaluations de sécurité routière de ChinaRAP. Cependant, l'augmentation du nombre de véhicules et l'impact du changement climatique créent de nouveaux défis et de nouvelles opportunités. Nous nous réjouissons de poursuivre notre étroite collaboration avec iRAP, non seulement pour répondre à nos priorités nationales, mais aussi, à l'avenir, pour partager nos technologies et notre expérience avec les pays voisins. ”
Greg Smith, directeur du programme mondial de iRAP, a exprimé la reconnaissance partagée par iRAP pour sa collaboration à long terme avec RIOH, qui a non seulement soutenu l'élimination des routes à haut risque en Chine, mais aussi dans de nombreux autres pays, dont le Cambodge, le Pakistan et la Nouvelle-Zélande, grâce au renforcement des capacités et à la mise en œuvre des projets de iRAP.
RIOH a également contribué au développement des protocoles et technologies iRAP en tant que centre d'excellence et grâce à son adhésion au réseau iRAP. Comité Technique Mondial (CTM), ainsi que son soutien au développement du Démonstrateur du système de notation par étoiles iRAP.
“ Les partenaires mondiaux du programme iRAP peuvent grandement bénéficier des innovations chinoises en matière d'IA et de sécurité routière. La résilience climatique et la sécurité routière sont étroitement liées, et renforcer la résilience climatique des réseaux routiers est un défi pour de nombreux pays. Nous sommes impatients de collaborer avec RIOH afin d'étendre notre partenariat ChinaRAP et ainsi contribuer à améliorer la sécurité des réseaux routiers en Chine et dans le monde, et d'explorer les possibilités de relever le défi urgent du changement climatique. Nous souhaitons également étudier comment l'expertise et l'expérience de la Chine pourraient contribuer au renforcement des capacités et à l'amélioration de la sécurité des infrastructures routières en Afrique, où les taux de mortalité routière sont élevés ”, a déclaré M. Smith.
Avec cinq millions de kilomètres d'autoroutes en Chine, RIOH pourrait également apporter des informations précieuses à l'initiative d'innovation iRAP axée sur l'amélioration de la sécurité des réseaux routiers à grande vitesse.
RIOH a contribué à l'élaboration du programme de la Conférence chinoise sur l'innovation et la coopération en matière de sécurité routière 2025 qui s'est tenue la semaine dernière, mettant en lumière l'utilisation par la Chine des technologies de pointe et de l'IA pour la sécurité routière.
Pour plus d'informations sur la conférence et le 15e Salon international des produits de sécurité routière de Chine auquel a participé iRAP, ainsi que sur les réunions tenues avec l'Université chinoise des communications (CCU), RIOH et le Partenariat mondial pour la sécurité routière (GRSP) dans le but de renforcer la sécurité routière en Afrique et les projets d'infrastructures routières de l'initiative chinoise « la Ceinture et la Route », cliquez ici.
Aux côtés de Greg Smith et Judy Williams de iRAP, les participants à la réunion de RIOH comprenaient Sun Yonghong, président ; Hou Dezao, directeur ; Shu Bin, division des sciences et technologies ; Zhang Xiaodan, directeur du Centre de sécurité routière ; Zhang Tiejun, directeur général adjoint de Beijing Zhongjiaohuaan Technology Co. Ltd (BZT) ; et Wan Jiaona, BZT.
C'était un vrai plaisir de retrouver nos amis de ChinaRAP, Zhang Tiejun, Hu Han et Wan Jiaona.
Crédit photo : iRAP