La colaboración de larga duración de iRAP con Centro de Excelencia iRAP Además, el Instituto de Investigación de Carreteras (RIOH), responsable del proyecto ChinaRAP, recibió un reconocimiento la semana pasada en Pekín durante la visita de Greg Smith, director del programa global de iRAP, y de Judy Williams, responsable global de programas y comunicaciones.
ChinaRAP es una iniciativa conjunta de iRAP y RIOH, del Ministerio de Transporte (MoT).
Puesto en marcha en 2008, el apoyo a pequeños estudios piloto corrió inicialmente a cargo de iRAP, mientras que las colaboraciones de mayor envergadura fueron posibles gracias al apoyo del Fondo Mundial para la Seguridad Vial del Banco Mundial y de Bloomberg Philanthropies.
El Ministerio de Transporte lidera y lleva a cabo de forma integral las evaluaciones de ChinaRAP, y más de 300.000 km de carreteras han sido evaluados en todo el país por equipos nacionales que utilizan tecnología desarrollada localmente.
Uno de los primeros objetivos de la colaboración fue apoyar el Proyecto de Mejora de la Seguridad Vial (HSEP) del Gobierno central. La primera fase (2004-2013) del HSEP fue, quizás, el mayor programa de seguridad de infraestructuras viarias del mundo, con una inversión de $5 mil millones de dólares estadounidenses destinada a acondicionar 366 000 km de carreteras de alto riesgo con objetivos de clasificación por estrellas incorporados.
ChinaRAP estuvo en el centro de la Fase II ampliada de HSEP y la acertadamente nombrada iniciativa “Seguridad Vial para Apreciar la Vida”. El plan de seguridad vial de 5 años, desarrollado por el Comité de Seguridad en la Producción del Consejo de Estado, pedía la implementación nacional y provincial de evaluaciones de seguridad vial, incluida la identificación y el tratamiento rápido de secciones de carretera de alto riesgo. También tenía como objetivo garantizar que no se agregaran nuevas secciones peligrosas durante las etapas de diseño y construcción de nuevos proyectos.
Con el país en su tercera fase del HSEP, el trabajo de ChinaRAP es más importante que nunca. Con un equipo local que ha crecido de 2 a 20 miembros como soporte técnico, ChinaRAP ha impulsado importantes políticas, mejoras en carreteras y resultados de salud pública en China y ha ayudado a otros países alrededor del mundo.
iRAP y RIOH están revisando el memorando de entendimiento en el que se basa la colaboración del programa ChinaRAP, así como la forma en que la experiencia tecnológica y la innovación de China pueden seguir mejorando los protocolos y herramientas compartidos a nivel mundial por iRAP y promover la seguridad vial en otros países.
Se discutieron nuevas prioridades de RIOH, incluyendo:
- el enfoque ampliado de la Fase III del HSEP en la implementación del Enfoque de Sistema Seguro;
- Plan de Acción de China para la Seguridad Laboral 2024–2026, anunciado por el Ministerio de Gestión de Emergencias de China el año pasado, que incluye el desarrollo prioritario de normas de seguridad laboral, un aumento de las inspecciones de riesgos y la capacitación en seguridad para los trabajadores de industrias de alto riesgo; y
- Fomento de la resiliencia climática de la red de infraestructura vial de China.
El presidente de RIOH, Sun Yonghong, afirmó: “RIOH es el organismo líder en materia de seguridad vial del Ministerio de Transporte de China y hemos valorado enormemente nuestra estrecha relación y colaboración con iRAP a lo largo de muchos años. El programa HSEP ha supuesto una inversión a gran escala para mejorar la seguridad de la infraestructura viaria china, basándose en las evaluaciones de seguridad vial de ChinaRAP. Sin embargo, el aumento del número de vehículos y el impacto del cambio climático nos plantean nuevos retos y oportunidades. Esperamos continuar con nuestra estrecha colaboración y cooperación con iRAP, no solo para abordar nuestras propias prioridades nacionales, sino también para compartir, en el futuro, nuestras tecnologías y experiencias con los países vecinos”.”
Greg Smith, director del programa global de iRAP, expresó el agradecimiento compartido por parte de iRAP por su colaboración a largo plazo con RIOH, que no solo ha contribuido a la eliminación de las carreteras de alto riesgo en China, sino también en muchos otros países, entre ellos Camboya, Pakistán y Nueva Zelanda, mediante el apoyo al desarrollo de capacidades y la ejecución de proyectos de iRAP.
El RIOH también ha contribuido al desarrollo de los protocolos y tecnologías de iRAP en su calidad de centro de excelencia y a través de su participación en iRAP’s Comité Técnico Global (CTG), así como su soporte para el desarrollo de la Demostrador del sistema de clasificación por estrellas iRAP.
“Los socios globales de iRAP pueden beneficiarse enormemente de la innovación de China en materia de inteligencia artificial y seguridad vial. La resiliencia climática y la seguridad vial están estrechamente relacionadas, y aumentar la resiliencia climática de las redes viarias es un reto al que se enfrentan muchos países. Esperamos colaborar con RIOH para ampliar nuestra asociación con ChinaRAP con el fin de ayudar a mejorar la seguridad de las redes viarias en China y en todo el mundo, y explorar oportunidades para abordar el apremiante reto del cambio climático. También estamos muy interesados en estudiar cómo los conocimientos y la experiencia de China podrían contribuir al desarrollo de capacidades y a la seguridad de las infraestructuras viarias en África, donde las tasas de mortalidad por accidentes de tráfico son elevadas”, afirmó el Sr. Smith.
Con cinco millones de kilómetros de autopistas en China, RIOH también podría aportar información valiosa a la iniciativa de innovación «iRAP», centrada en mejorar la seguridad de las redes de carreteras de alta velocidad.
RIOH colaboró en el desarrollo del programa de la Conferencia de Innovación y Cooperación sobre Seguridad Vial en China 2025 de la semana pasada, destacando el uso de tecnologías avanzadas e IA por parte de China para la seguridad vial.
Para obtener más información sobre la conferencia y la 15.ª Exposición Internacional de Productos de Seguridad Vial de China, a la que asistió iRAP, así como sobre las reuniones celebradas con la Universidad de Comunicaciones de China (CCU), el RIOH y la Alianza Global para la Seguridad Vial (GRSP) con el objetivo de reforzar la seguridad vial en África y los proyectos de infraestructura viaria de la Iniciativa del Cinturón y Ruta de la Seda de China, haz clic aquí.
Junto a Greg Smith y Judy Williams, de iRAP, entre los asistentes a la reunión por parte de RIOH se encontraban Sun Yonghong, presidente; Hou Dezao, director; Shu Bin, de la División de Ciencia y Tecnología; Zhang Xiaodan, director del Centro de Seguridad Vial; Zhang Tiejun, subdirector general de Beijing Zhongjiaohuaan Technology Co. Ltd (BZT); y Wan Jiaona, de BZT.
Fue un placer ponerme al día con nuestros amigos de ChinaRAP, Zhang Tiejun, Hu Han y Wan Jiaona.
Crédito de las imágenes: iRAP