Mme Meredith Liddle ; Torill Pape, directeur (Conception, examen et normes des structures), TMR ; et Miquel Nadal, président du conseil d'administration de iRAP
Le International Road Assessment Programme (iRAP) a fièrement annoncé Département des transports et des routes du Queensland (TMR) en Australie en tant que finaliste pour le Trophée commémoratif Gary Liddle iRAP Aujourd'hui à Prague, un prix a été remis à l'autorité routière la plus performante au monde en matière d'élimination des routes à haut risque.
, le trophée « iRAP », décerné à titre perpétuel, rend hommage à l’ensemble de la carrière de l’ancien président du conseil d’administration de l’association caritative, qui s’est consacrée au service public et au secteur des transports Gary Liddle AO qui est décédé plus tôt cette année.
TMR utilise la méthode mondialement reconnue Méthodologie iRAP afin d'améliorer la sécurité de la Bruce Highway, dans le Queensland, précédemment identifiée comme l'une des routes les plus dangereuses d'Australie.
Les améliorations de sécurité fondées sur des données probantes, mises en œuvre dans le cadre d'un programme de travaux de 350 millions de dollars australiens (AUD$350), ont permis de réduire de moitié le nombre de décès et de blessures graves sur le réseau et ont conduit à la mise au point d'un système innovant, désormais adopté à l'échelle mondiale : le traitement de la ligne médiane élargie (WCLT). Le WCLT est désormais obligatoire sur toutes les routes rurales nouvelles et modernisées enregistrant un trafic supérieur à 4 000 véhicules par jour sur le réseau de 33 000 km de TMR.
En annonçant les finalistes, Rob McInerney, PDG de iRAP, a déclaré : “ Le niveau des candidatures cette année était exceptionnel et le jury a salué l’important programme d’investissement à long terme et à fort impact de TMR sur la Bruce Highway, avec la réalisation de travaux de modernisation routière de niveau 3 étoiles ou supérieur, ainsi que des améliorations impressionnantes du classement par étoiles et des réductions significatives de l’indice FSI. Le suivi et l’évaluation ont permis une analyse factuelle de l’efficacité du programme, encourageant des investissements supplémentaires essentiels et des retours d’information qui ont été intégrés aux investissements à l’échelle du Queensland et aux modèles iRAP, au bénéfice de tous les partenaires. ”
Dennis Walsh, ingénieur en chef chez TMR, a déclaré : “ Nous sommes très fiers de recevoir cette reconnaissance internationale pour le travail considérable que nous avons mené pendant cinq ans afin d’améliorer la sécurité sur la Bruce Highway, notre principal axe de transport de marchandises et de voyageurs reliant Brisbane à Cairns. Les évaluations du système de notation iRAP nous ont permis de comprendre le niveau de risque inhérent à l’infrastructure routière, d’élaborer des plans d’investissement pour des routes plus sûres afin d’orienter les améliorations de sécurité fondées sur des données probantes et de fournir les indicateurs de performance avant et après la mise en œuvre du système de notation pour mesurer le succès des travaux. Ces investissements permettent aujourd’hui de sauver des vies et de prévenir des blessures graves chaque jour. ‘
De 2008 à 2011, les accidents sur la Bruce Highway ont représenté plus de 17 % des décès sur les routes australiennes, alors que cette autoroute ne représente que 7,5 % du réseau routier national. Rien qu'en 2012, les accidents de la route sur ce tronçon de 1 670 km ont coûté à la collectivité du Queensland plus de 100 900 800 millions de dollars australiens.
Le programme de sécurité routière Bruce (BHSP) a été élaboré par TMR dans le cadre d'un engagement conjoint de 13 milliards de dollars australiens ($) des gouvernements australien et du Queensland. La méthodologie iRAP repose essentiellement sur un cadre d'évaluation indépendant et fondé sur des données probantes, permettant d'orienter et de mesurer la réussite de sa mise en œuvre.
iRAP’s Méthodologie de notation par étoiles elle fournit une mesure simple et objective du niveau de sécurité ‘ intégré ’ à la route pour les occupants des véhicules, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons.
La première tranche du BHSP a commencé sa construction en 2013/14 et s'est achevée en 2018/19. Les travaux d'infrastructure comprenaient l'installation de WCLT, de marquages de lignes audio-tactiles, de voies de virage à droite canalisées et de barrières de sécurité routière, avec un avantage significatif en matière de sécurité routière.
De 2013 à 2018, la longueur des routes classées 3 étoiles ou plus a augmenté de 46 % et la proportion de déplacements sur des tronçons 3 étoiles ou plus est passée de 63,5 % à 75,7 %.
Les accidents mortels ont été réduits de 48,8 % et il a été constaté que les sites ayant bénéficié du traitement Wide Centre Line ont enregistré une réduction des accidents FSI de 20 % ainsi qu'une réduction des accidents impliquant plusieurs véhicules, des collisions frontales et des sorties de route de 46,4 %, 45,9 % et 26,1 % respectivement.
La première tranche du BHSP a été achevée en 2018-2019 et est la première des trois tranches du programme de modernisation de l'autoroute Bruce, d'un montant de 1 TP9 TP13 milliards de dollars, dont l'achèvement est prévu pour 2027-2028.
Le trophée commémoratif Gary Liddle, décerné au vainqueur du iRAP, a été remis le jeudi 5 octobre lors de la cérémonie. Atelier d'innovation iRAP, un événement parallèle officiel de XXVIIe Congrès mondial de la route se tiendra du 2 au 6 octobre au Centre des congrès de Prague, en République tchèque.
Pour plus d'informations :
- Concernant le programme de sécurité routière Bruce de TMR et ses résultats, cliquez ici.
- Sur tous les lauréats, cliquez ici.
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Pour TMR :
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À propos de Gary Liddle et du trophée commémoratif
Gary Liddle était une figure emblématique et respectée du secteur des transports, administrateur bénévole de l'association caritative iRAP pendant neuf ans et président de son conseil d'administration de 2017 à 2022. Avant son décès des suites de la SLA en 2023, son leadership et sa sagesse ont permis d'accroître considérablement l'impact de l'association, au point que plus de 400 000 décès et blessures ont été évités grâce à ses partenaires à travers le monde. Gary a œuvré pour le secteur des transports pendant plus de 40 ans. Durant cette période, outre son soutien à iRAP, il a occupé des postes de direction importants dans le secteur routier australien, notamment celui de directeur général de VicRoads, de secrétaire adjoint du ministère des Transports, de la Planification et des Infrastructures locales (État de Victoria), de président de l'ARRB, d'Austroads et d'iMOVE, de membre du conseil d'administration de Roads Australia et a exercé des fonctions de gouvernance au sein de PIARC et de REAAA. En 2017, Gary a été nommé Officier de l'Ordre d'Australie (AO) pour “ services exceptionnels rendus à l'administration publique dans le secteur des transports de l'État de Victoria, grâce à son leadership en matière d'orientation politique, de développement des infrastructures, de sécurité routière et de réforme réglementaire ”. Il était un dirigeant fort et inébranlable, un mentor généreux et attentif, et un fervent défenseur de la sécurité routière. Compte tenu de son engagement de toute une vie envers le secteur public et les transports, iRAP honore la mémoire de Gary en créant le Trophée commémoratif Gary Liddle, qui sera décerné chaque année. Les candidatures sont ouvertes à toute autorité routière nationale, régionale ou locale du monde entier ayant utilisé la méthodologie et/ou les outils iRAP pour améliorer la sécurité de ses routes et la qualité de vie de ses communautés. Les programmes et activités de sécurité des infrastructures, ainsi que les évaluations associées, doivent avoir été menés à bien au cours des cinq dernières années. Ce prix récompense l'impact vital des actions entreprises, le leadership en matière de gouvernance et de service public, la pertinence, l'innovation, la durabilité, la collaboration et la transférabilité à d'autres juridictions.
https://irap.org/irap-gary-liddle-memorial-trophy/
À propos du ministère des Transports et des Routes principales du Queensland (TMR)
Le ministère des Transports et des Routes principales (TMR) est un ministère du gouvernement de l'État du Queensland, en Australie. Il planifie, gère et met en œuvre le réseau de transport intégré du Queensland afin d'assurer des solutions de transport durables pour les 33 000 km de routes de l'État, ainsi que pour les transports ferroviaire, aérien et maritime. Son approche intégrée de la planification des transports permet de déplacer et de connecter les personnes, les lieux, les biens et les services de manière sûre, efficace et efficiente, contribuant ainsi à la qualité de vie des habitants, à la prospérité économique du Queensland et à la préservation de l'environnement.
https://www.tmr.qld.gov.au/
À propos du Programme International d'Évaluation des Routes (iRAP)
iRAP est une organisation caritative enregistrée dont la vision est celle d’un monde sans routes à haut risque ; elle contribue à améliorer la sécurité des infrastructures routières dans plus de 170 pays. iRAP et ses partenaires collaborent avec les Nations Unies, l’Organisation mondiale de la santé, les gouvernements, les banques de développement, les associations de mobilité, le secteur privé, les ONG spécialisées dans la sécurité routière et les organismes de recherche afin de fournir des outils fondés sur des données factuelles, des formations et un soutien pour les aider à rendre leurs routes plus sûres. La méthodologie de notation par étoiles de l'iRAP en matière de sécurité routière est gratuite et fournit une mesure objective du niveau de sécurité ‘ intégré ’ à la route pour les occupants des véhicules, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons. Une route classée 1 étoile est la moins sûre et une route classée 5 étoiles est la plus sûre. L'iRAP travaille avec ses partenaires pour : inspecter les routes à haut risque et établir des classements par étoiles, des cartes des risques et des plans d'investissement pour des routes plus sûres ; fournir des formations, des outils et un soutien qui permettront de renforcer et de pérenniser les capacités nationales, régionales et locales ; et suivre les performances en matière de sécurité routière afin que les organismes de financement puissent évaluer les avantages en termes de vies sauvées et les retombées économiques de leurs investissements. L'iRAP et ses partenaires ont attribué un classement par étoiles à 1,8 million de kilomètres de routes et de projets, ainsi qu'à 1 356 écoles, influençant ainsi la sécurité de 1 010 milliards de dollars d'investissements dans les infrastructures. 1,8 million de kilomètres ont fait l'objet d'une cartographie des risques et plus de 69 000 personnes ont été formées à l'échelle mondiale. Selonhttps://irap.org/safety-insights-explorer/) met en lumière l'impact humain et économique des accidents de la route, la sécurité de nos routes et le plaidoyer commercial pour des routes plus sûres dans les pays et dans le monde.
www.irap.org