Surat et Corporation municipale de Bhubaneshwar en Inde, en collaboration avec GIZ et IndiaRAP mènent un projet novateur visant à intégrer la cartographie des risques climatiques à des évaluations de la sécurité routière sur 600 km de routes relevant du programme iRAP, afin de permettre de donner la priorité aux infrastructures à la fois résilientes face au changement climatique et plus sûres pour tous les usagers de la route.
Avec le soutien technique de Innpact Solutions, une start-up spécialisée dans les technologies géospatiales, le projet s'appuie sur la GeoAI, les données satellitaires et les protocoles iRAP pour superposer les vulnérabilités climatiques – telles que les inondations urbaines, le stress thermique et la pollution atmosphérique – aux réseaux routiers à haut risque. L’objectif global est de faire de Surat et de Bhubaneswar des modèles reproductibles en matière de gestion intégrée des risques urbains.
Le projet reconnaît que les risques climatiques et ceux liés aux infrastructures sont profondément liés. Les surfaces routières sont dégradées par la chaleur et les inondations, et la pollution de l'air est exacerbée par les émissions des transports. Inversement, des infrastructures dangereuses ou détériorées augmentent encore l'exposition aux dangers liés au climat.
Ce projet vise à réaliser une évaluation exhaustive des risques climatiques et des risques liés à la sécurité routière en cartographiant les chevauchements spatiaux entre les risques climatiques, les risques liés à la sécurité routière (à l’aide de la méthodologie iRAP) et l’exposition des infrastructures, en mettant particulièrement l’accent sur le réseau routier des villes et les principales infrastructures publiques. Plus précisément :
- Pour évaluer l'exposition des villes aux aléas climatiques, notamment aux inondations urbaines, au stress thermique, aux risques de vent et à la pollution de l'air ;
- Pour évaluer la vulnérabilité climatique des infrastructures routières et des équipements publics à forte fréquentation ;
- Réaliser une évaluation des risques liés à la sécurité routière à l'aide de la méthodologie iRAP sur l'ensemble du réseau routier principal de Bhubaneshwar et de Surat, d'une longueur de 600 km ;
- Identifier et recommander des solutions fondées sur la nature, spécifiques à une localisation, pour la réduction des risques ; et
- Construire un tableau de bord interactif basé sur SIG pour visualiser et intégrer des évaluations des risques climatiques et de sécurité routière.
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Crédit photo : Albin Tharakan