La nouvelle Nouvelle-Zélande Guide de gestion de la vitesse et mis à jour Manuel d'évaluation des risques liés aux infrastructures L’objectif est de s’attaquer aux plus de 85 % de limitations de vitesse dans le pays jugées supérieures aux limites sûres et appropriées afin d’atteindre l’objectif Vision Zéro.
Le nouveau guide et manuel sont basés sur le système de notation iRAP et fournissent des conseils localisés pour aider les comités régionaux des transports, les conseils et les autorités routières à rendre les routes plus sûres et à assurer une gestion cohérente de la vitesse.
Ils sont soutenus par la Nouvelle-Zélande. Stratégie de sécurité routière « Objectif zéro accident » 2021-2030, qui inclut dans son cadre de résultats de réussite le pourcentage de kilomètres parcourus par véhicule (VKT) sur le réseau rural qui ont une cote équivalente à 3 étoiles ou plus en matière de sécurité.
L'évaluation des risques liés aux infrastructures (IRR), développée par Waka Kotahi, l'agence des transports néo-zélandaise (NZTA) en 2016, est un exemple d'innovation locale Rendu plus sûr par iRAP s'appuyant sur le Méthodologie d'évaluation par étoiles iRAP pour répondre à un besoin local.
Depuis sa mise au point, le TRI Cette méthode est de plus en plus utilisée en Nouvelle-Zélande et en Australie pour aider les autorités routières à abandonner les méthodes réactives d'évaluation des risques. Elle s'inspire du système d'évaluation par étoiles, qui consiste à coder les caractéristiques de la route et de ses abords afin de modéliser le risque inhérent à un tronçon de route, mais elle nécessite moins de données d'entrée.
L'IRR a d'abord été testé sur un échantillon de 600 km du réseau routier national néo-zélandais, comprenant une grande variété d'environnements routiers, dont 215 km de routes urbaines. Les données codées selon l'IRR ont été comparées aux taux d'accidents et aux classements par étoiles afin de calibrer le modèle.
Le comité technique de l'IRR, soutenu par iRAP Comité technique mondial, a supervisé le développement de l'IRR et a approuvé son utilisation pour prédire de manière proactive les risques liés à la sécurité routière en Nouvelle-Zélande et comme indicateur de risque dans la première version 2016 du Guide de gestion de la vitesse.
Le nouveau guide de gestion de la vitesse aidera les autorités locales à élaborer des plans de gestion de la vitesse de haute qualité afin d'assurer une mise en œuvre cohérente de vitesses sûres et appropriées, conformément à la stratégie nationale de sécurité routière 2030 et à la réglementation sur les transports terrestres : fixation des limites de vitesse 2022.
Ce guide représente une nouvelle phase dans la mise en œuvre de la gestion de la vitesse en Nouvelle-Zélande, en proposant une approche fondée sur des principes pour fixer les limites de vitesse et gérer les vitesses afin de réduire les décès et les blessures graves, conformément à la Vision Zéro – une Nouvelle-Zélande où personne n'est tué ou grièvement blessé dans des accidents de la route.
Orientation stratégique globale pour la gestion de la vitesse et la sécurité routière en Nouvelle-Zélande
NZTA souligne que la mise en place de limitations de vitesse sûres sur l'ensemble du réseau nécessitera d'importants changements prioritaires et progressifs, en équilibrant les modifications apportées à :
- dans les zones où la réduction des limitations de vitesse à des niveaux sûrs et appropriés permettra d'éviter le plus grand nombre de décès et de blessures graves.
- toutes les rues entourant les écoles, y compris les rues situées devant les établissements scolaires et à moins de 100 m des limites de l'école
- zones où l'on s'attend aux plus fortes concentrations d'usagers actifs de la route
À travers Cadre d'innovation de iRAP Plusieurs initiatives prometteuses sont en cours à l'échelle mondiale, rendues plus sûres par le iRAP, et aideront les pays à accélérer la réalisation de l'objectif mondial de réduire de moitié le nombre de décès et de blessures sur les routes d'ici à 2030.
Pour plus d'informations :
- Sur l'approche de la Nouvelle-Zélande en matière de gestion de la vitesse, cliquez ICI
- Téléchargez le Guide de gestion de la vitesse 2022,ICI
- Téléchargez le Manuel d'évaluation des risques liés aux infrastructures, édition 2022 ICI
- Téléchargez la stratégie de sécurité routière « Objectif zéro 2030 » de la Nouvelle-Zélande ICI
- Sur KiwiRAP, visitez http://www.kiwirap.org.nz/
- Sur le cadre d'innovation de iRAP, cliquez ICI
Sources des images : NZTA