Communiqué de presse de La fiducie pour la sécurité routière
Les autorités locales peuvent désormais accéder à une ressource spécialisée pour mieux comprendre les risques encourus par les usagers vulnérables de la route dans les villes et améliorer leur sécurité.
L'outil ViDA, accessible gratuitement, héberge des données recueillies par le biais du International Road Assessment Programme (iRAP) – qui évalue les normes de sécurité des routes.
Cet outil a été amélioré grâce à un ensemble supplémentaire de contre-mesures, fruit d'un projet de la Road Safety Foundation financé par le Road Safety Trust.
Ce projet a été réalisé en partenariat avec iRAP, quatre collectivités locales et l'association caritative de sécurité routière Brake.
Elle a amélioré la méthodologie iRAP, reconnue mondialement, pour les environnements urbains, afin que les autorités routières puissent comprendre comment le risque évolue le long d'un tronçon de route individuel ou sur l'ensemble d'un réseau, en fonction des performances de sécurité de l'infrastructure elle-même.
La méthode d'évaluation par étoiles de iRAP offre une mesure simple et objective du niveau de sécurité intrinsèque d'une route pour les occupants de véhicules, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons. Une route à une étoile est la moins sûre, tandis qu'une route à cinq étoiles est la plus sûre.
Grâce à l'intégration de nouvelles contre-mesures urbaines supplémentaires – connues sous le nom de plans d'investissement urbain – ViDA peut aider les autorités locales à comprendre les avantages de la mise en place de mesures d'ingénierie de la sécurité routière fondées sur des données probantes dans les zones urbaines, afin d'améliorer l'environnement pour tous les usagers de la route, mais en particulier pour les piétons et les cyclistes.
La docteure Suzy Charman, directrice générale de la Road Safety Foundation, a déclaré : “ L’inclusion de davantage de contre-mesures de sécurité routière urbaine dans les outils iRAP constitue un grand pas en avant dans la démarche visant à un traitement proactif des risques, qui est au cœur du système de sécurité.
“ Les piétons, les cyclistes et les usagers de la micromobilité doivent être au cœur de notre mission visant à améliorer la sécurité routière, car ils sont les plus vulnérables dans la circulation. Les résultats de ce projet nous ont déjà été utiles dans le cadre d'initiatives telles que le Fonds pour des routes plus sûres, où le dernier ensemble d'itinéraires était beaucoup plus urbain que celui des précédents. ».
“ Bien entendu, ces améliorations apportées aux outils iRAP ne se limitent pas au Royaume-Uni ; elles sont également applicables à toute évaluation iRAP à l’échelle mondiale, les partenaires iRAP ayant déjà certifié plus de 1,4 million de kilomètres de routes et des aménagements dans plus de 100 pays. ”
L'approche iRAP propose une méthodologie proactive d'évaluation des itinéraires permettant de modéliser et de gérer les risques selon les principes des systèmes sûrs. Le potentiel de victimes graves et mortelles est évalué, et les blessures graves et mortelles futures sont estimées. Ces informations servent ensuite à déclencher des contre-mesures dans le modèle, conçues pour traiter le type de risque détecté.
Ces contre-mesures sont testées en fonction de leur potentiel de réduction des victimes afin d'établir une évaluation économique de la mesure, également connue sous le nom de Plan d'investissement pour des routes plus sûres.
Sonya Hurt, directrice générale de The Road Safety Trust, a déclaré : “ La méthodologie iRAP est reconnue mondialement et est utilisée depuis de nombreuses années par des partenaires du monde entier pour les aider à rendre leurs routes plus sûres.
“ Ce projet permet aux autorités locales desservant les zones urbaines de bénéficier d’informations plus approfondies pour améliorer la sécurité des usagers de la route les plus vulnérables en milieu urbain. ».
“ C’est particulièrement important car nous cherchons à encourager davantage de personnes à marcher et à faire du vélo. ”
James Bradford, directeur technique de iRAP Global, a déclaré : “ Les plans d'investissement urbain sont un exemple fantastique d'innovation locale qui a été mise à l'essai au Royaume-Uni en s'appuyant sur la méthodologie de notation par étoiles iRAP pour répondre à un besoin local.
“ Cela contribue à améliorer les plans d’investissement pour des routes plus sûres (SRIP) générés par l’approche iRAP, afin de garantir que les réflexions et innovations les plus récentes en matière de mesures de sécurité pour les usagers vulnérables de la route – piétons, cyclistes et motocyclistes – en milieu urbain soient pleinement intégrées, permettant ainsi aux autorités routières de mieux justifier les investissements nécessaires pour prévenir leurs blessures mortelles et graves. ».
“ Grâce au cadre d’innovation du iRAP, il s’agit de l’une des nombreuses initiatives prometteuses en cours à l’échelle mondiale qui sont rendues plus sûres par le iRAP et qui aideront les pays à accélérer la réalisation de l’objectif mondial de réduire de moitié le nombre de décès et de blessures sur les routes d’ici à 2030. ”
Le rapport final du projet et la brochure promotionnelle des contre-mesures sont disponibles en consultation et/ou en téléchargement. via le site web de The Road Safety Trust.
Pour assister à une démonstration des nouvelles contre-mesures dans ViDA, Voir le webinaire de lancement ici.
Pour plus d'informations sur ViDA et la suite d'outils iRAP qui prennent en charge la gestion de la sécurité des infrastructures à l'échelle mondiale et locale, cliquez ici.