Persbericht van Het Road Safety Trust
Lokale overheden kunnen nu gebruikmaken van een gespecialiseerde bron om de risico's voor kwetsbare verkeersdeelnemers in steden en dorpen in kaart te brengen en hun veiligheid te verbeteren.
De gratis toegankelijke ViDA-tool bevat gegevens die zijn verzameld via de International Road Assessment Programme (iRAP), waarmee de veiligheidsnormen van wegen worden beoordeeld.
De tool is uitgebreid met een extra reeks tegenmaatregelen – dankzij een project van de Road Safety Foundation, gefinancierd door The Road Safety Trust.
Het project werd uitgevoerd in samenwerking met iRAP, vier lokale overheden en de verkeersveiligheidsorganisatie Brake.
Het heeft de wereldwijd erkende iRAP-methodologie voor stedelijke omgevingen verbeterd, zodat wegbeheerders kunnen begrijpen hoe het risico verandert langs een individueel wegvak of over een netwerk, op basis van de veiligheidsprestaties van de infrastructuur zelf.
De sterrenclassificatiemethode van iRAP biedt een eenvoudige en objectieve maatstaf voor de mate van veiligheid die inherent is aan de weg voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, fietsers en voetgangers. Een weg met één ster is het minst veilig en een weg met vijf sterren is het veiligst.
Met de toevoeging van nieuwe stedelijke tegenmaatregelen – bekend als stedelijke investeringsplannen – kan ViDA lokale overheden helpen de voordelen te begrijpen van het invoeren van op bewijs gebaseerde verkeersveiligheidsmaatregelen in stedelijke gebieden, om de omgeving voor alle weggebruikers, maar vooral voor voetgangers en fietsers, te verbeteren.
Dr. Suzy Charman, uitvoerend directeur van de Road Safety Foundation, zei: "Het opnemen van meer maatregelen voor de verkeersveiligheid in stedelijke gebieden in de iRAP-tools is een enorme stap voorwaarts in de inspanningen om proactieve risico's aan te pakken, wat centraal staat in het Safe System.
“Voetgangers, fietsers en gebruikers van micromobiliteit moeten centraal staan in onze missie om de wegen veiliger te maken, omdat zij het meest kwetsbaar zijn in het verkeer. De resultaten van dit project hebben ons al geholpen bij projecten zoals het Safer Roads Fund, waar de meest recente reeks routes veel meer stedelijk van aard is dan die van voorgaande rondes.
“"Deze verbeteringen aan de iRAP-tools worden uiteraard niet alleen in het Verenigd Koninkrijk ervaren, maar zijn ook van toepassing op elke iRAP-beoordeling wereldwijd. iRAP-partners hebben inmiddels meer dan 1,4 miljoen kilometer aan wegen en ontwerpen in meer dan 100 landen een Star Rating gegeven."”
De iRAP-aanpak biedt een proactieve methode voor routebeoordeling om risico's te modelleren en te behandelen op basis van de principes van een veilig systeem. Het potentieel voor dodelijke en ernstige ongevallen wordt beoordeeld en toekomstige dodelijke en ernstige verwondingen worden geschat. Deze informatie wordt vervolgens gebruikt om tegenmaatregelen in het model te activeren die zijn ontworpen om het gedetecteerde risico aan te pakken.
Deze tegenmaatregelen worden getest op hun potentieel om het aantal slachtoffers te verminderen, om zo een economische evaluatie van de maatregel te ontwikkelen, ook wel bekend als een investeringsplan voor veiligere wegen.
Sonya Hurt, algemeen directeur van The Road Safety Trust, zei: "De iRAP-methodologie is wereldwijd erkend en wordt al vele jaren door partners over de hele wereld gebruikt om hun wegen veiliger te maken.
“"Dankzij dit project kunnen lokale overheden in stedelijke gebieden nu beter inzicht krijgen in hoe ze de veiligheid van de meest kwetsbare weggebruikers in stedelijke omgevingen kunnen verbeteren.".
“"Dit is met name belangrijk omdat we meer mensen willen aanmoedigen om te wandelen en te fietsen."”
James Bradford, technisch directeur van iRAP Global, zei: "De stedelijke investeringsplannen zijn een fantastisch voorbeeld van een lokale innovatie die in het Verenigd Koninkrijk is getest en voortbouwt op de iRAP-sterrenbeoordelingsmethodologie om aan een lokale behoefte te voldoen.
“"Het helpt bij het verbeteren van de investeringsplannen voor veiligere wegen (Safer Roads Investment Plans, SRIPs) die voortkomen uit de iRAP-aanpak. Zo wordt ervoor gezorgd dat de nieuwste inzichten en innovaties op het gebied van veiligheidsmaatregelen voor kwetsbare weggebruikers – voetgangers, fietsers en motorrijders – in stedelijke omgevingen volledig worden geïntegreerd. Hierdoor kunnen wegbeheerders beter beargumenteren waarom investeringen nodig zijn om dodelijke en ernstige verwondingen te voorkomen.".
“"Via het innovatiekader van iRAP is dit een van de vele veelbelovende initiatieven die wereldwijd gaande zijn en die veiliger worden gemaakt door iRAP. Het zal landen helpen om de wereldwijde doelstelling van het halveren van het aantal verkeersdoden en -gewonden tegen 2030 sneller te bereiken."”
Het eindrapport van het project en de promotiebrochure voor de tegenmaatregelen zijn beschikbaar om in te zien en/of te downloaden. via de website van The Road Safety Trust.
Om een demonstratie van de nieuwe tegenmaatregelen in ViDA te bekijken, Bekijk hier het lanceringswebinar..
Voor meer informatie over ViDA en de iRAP-toolsuite ter ondersteuning van infrastructuurveiligheidsbeheer wereldwijd en lokaal, klik hier.