FRED Engineering a annoncé la première mise en œuvre du programme iRAP au Burundi afin d'améliorer la sécurité routière, en partenariat avec le Projet de résilience des transports au Burundi (PRT), financée par la Banque mondiale. Cette initiative vise à réaliser un audit de sécurité routière et une évaluation « iRAP » sur un axe routier clé de 29,2 km à Bujumbura et dans ses environs, comprenant une grande route nationale et deux boulevards urbains, en utilisant la Notes d'étoiles pour les créations et Notation par étoiles pour les écoles outils.
Ce projet, financé par une subvention de $120 millions de dollars américains accordée par la Banque mondiale, vise à assurer une desserte routière sûre, efficace et résiliente au changement climatique le long d’un corridor stratégique reliant le Burundi à la Tanzanie, ainsi qu’à renforcer les capacités institutionnelles nécessaires à la planification, au développement et à la préservation durables d’un réseau routier résilient au changement climatique. Il sera mis en œuvre avec le soutien du ministère des Infrastructures, de l’Équipement et du Logement, ainsi que du ministère du Commerce, des Transports, de l’Industrie et du Tourisme.
Le iRAP Accrédité FRED Ingénierie L'équipe réalisera un audit de sécurité routière et une évaluation « iRAP » de la conception détaillée de deux tronçons majeurs :
- Les 25 km de la route nationale RN 3 entre Bujumbura et Gitaza.
- La section de 4,2 km couvrant les boulevards Mwambutsa et Ndadaye à Bujumbura.
L'outil « iRAP Star Rating for Design » (SR4D) sera utilisé pour identifier les dangers potentiels et proposer des améliorations visant à rendre les routes plus sûres pour tous les usagers, en particulier les plus vulnérables, tels que les piétons et les cyclistes.
Une partie importante de la mission consiste à évaluer la sécurité routière aux abords des écoles situées le long des routes concernées par le projet, à l'aide de l'outil iRAP Star Rating for Schools (SR4S). L'objectif est de recommander des mesures de sécurité permettant d'obtenir une note d'au moins trois étoiles pour ces zones scolaires.
De plus, l'équipe FRED collectera cinq années de données historiques sur les accidents, les décès et les blessures à partir des dossiers de police et d'hôpitaux afin de mieux comprendre le paysage actuel de la sécurité. Le projet devrait être achevé dans environ quatre mois, la mission devant commencer ce mois-ci.
En améliorant la conception de ces routes, nous visons à contribuer à une réduction significative des accidents mortels, avec pour objectif de les faire passer de 50 à 15 par an sur la section RN-3.
Selon Explorateur d'informations sur la sécurité de l'iRAP, la réalisation de l’objectif n° 4 des Nations unies, qui vise à ce que plus de 75% des déplacements de tous les usagers de la route au Burundi s’effectuent sur des routes classées 3 étoiles ou plus d’ici 2030, devrait permettre de sauver environ 683 vies chaque année et d’éviter 423,746 décès et blessures graves sur les 20 ans de durée de vie des aménagements routiers, avec un bénéfice économique de $51,1 million de dollars US – soit $4 pour chaque $1 dépensé.
Image principale et source de l'article : FRED Engineering