A FRED Engineering anunciou a primeira implementação do iRAP no Burundi para melhorar a segurança rodoviária em parceria com a Projeto de Resiliência dos Transportes do Burundi (PRT), financiada pelo Banco Mundial. A iniciativa concentra-se na realização de uma auditoria de segurança rodoviária e uma avaliação iRAP para um importante corredor rodoviário de 29,2 km em Bujumbura e arredores, incluindo uma importante rodovia nacional e dois bulevares urbanos, utilizando o Star Rating for Designs e Star Rating for Schools ferramentas.
O projeto, financiado por uma doação de US$ 1.200 milhões do Banco Mundial, visa proporcionar conectividade rodoviária segura, eficiente e resiliente às mudanças climáticas ao longo de um importante corredor que liga o Burundi à Tanzânia, além de fortalecer a capacidade institucional para planejar, desenvolver e preservar de forma sustentável ativos rodoviários resilientes às mudanças climáticas. Será implementado com o apoio do Ministério da Infraestrutura, Equipamentos e Habitação e do Ministério do Comércio, Transporte, Indústria e Turismo.
O Acreditado iRAP Engenharia FRED A equipe realizará uma auditoria de segurança rodoviária e uma avaliação iRAP do projeto detalhado de dois trechos principais:
- O trecho de 25 km da rodovia nacional RN 3 entre Bujumbura e Gitaza.
- O trecho de 4,2 km que cobre as avenidas Mwambutsa e Ndadaye em Bujumbura.
A ferramenta de classificação por estrelas iRAP para design (SR4D) será usada para identificar possíveis riscos e recomendar melhorias para tornar as estradas mais seguras para todos os usuários, especialmente os mais vulneráveis, como pedestres e ciclistas.
Uma parte significativa da missão é avaliar a segurança viária nas escolas ao longo das vias do projeto, utilizando a ferramenta iRAP Star Rating for Schools (SR4S). O objetivo é recomendar medidas de segurança para alcançar uma classificação de pelo menos três estrelas ou superior para essas zonas escolares.
Além disso, a equipe do FRED coletará cinco anos de dados históricos sobre acidentes, mortes e ferimentos a partir de registros policiais e hospitalares para melhor compreender o cenário atual de segurança. A previsão é de que o projeto seja concluído em aproximadamente quatro meses, com o início da missão programado para este mês.
Ao melhorarmos o projeto dessas estradas, pretendemos contribuir para uma redução significativa de acidentes fatais, com o objetivo de diminuí-los de 50 para 15 por ano no trecho da RN-3.
De acordo com Explorador de informações de segurança do iRAP, Atingir a Meta 4 da ONU, que prevê mais de 751.800 viagens em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários no Burundi até 2030, poderá salvar cerca de 683 vidas por ano e evitar 423.746 mortes e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de obras de melhoria das estradas, com um benefício econômico de US$ 1.900.51,1 milhões – US$ 1.900.400 para cada US$ 1.900.100 investidos.
Imagem principal e fonte do artigo: FRED Engineering