Un nouvel investissement de $200 millions de dollars financé par la Banque mondiale améliorera la mobilité et l'accessibilité dans la capitale tanzanienne, Dodoma, grâce à des “ rues complètes ” de niveau 3 étoiles ou supérieur donnant la priorité à la marche et au vélo en toute sécurité pour une mobilité active résiliente au climat et inclusive.
Ces dernières années, Dodoma a connu une profonde transformation, sa zone urbanisée ayant augmenté de plus de 440 %. Un ambitieux programme de développement des infrastructures ne se contente pas de modifier le paysage urbain ; il ouvre également la voie à une nouvelle ère de croissance économique, d’amélioration de la qualité de vie et d’une meilleure connectivité pour ses habitants. Cependant, le réseau de transport de Dodoma nécessite une modernisation urgente. Plus de 80 % des routes de la ville ne sont toujours pas goudronnées, ce qui rend les déplacements difficiles et peu fiables. Des infrastructures routières résilientes sont indispensables pour réduire la vulnérabilité de la ville face aux impacts du changement climatique.
Le Projet de transport intégré et durable de Dodoma (DIST) Quatre axes routiers majeurs reliant le centre-ville de Dodoma au reste du pays seront modernisés afin d'atteindre la norme internationale iRAP, soit trois étoiles ou plus. Ces routes, actuellement à deux voies, seront élargies pour inclure des espaces séparés pour les différents usagers : voitures, bus, piétons et cyclistes.
Un espace de cinq mètres sera réservé de chaque côté des routes pour les piétons et les cyclistes, avec des aménagements tels que des bordures inclinées et des trottoirs texturés pour aider les personnes handicapées à se déplacer en toute sécurité.
Le projet prévoit la création de voies piétonnes et cyclables, l'installation d'éclairage, l'amélioration de la sécurité dans les zones accidentogènes, la mise en place de passages piétons, de dispositifs de ralentissement de la circulation aux intersections, d'un système de drainage et le réaménagement de la chaussée là où cela s'avère nécessaire. Il permettra de combler les lacunes du réseau actuel, en reliant routes, parcs et espaces verts.
Le projet comprendra deux volets : la création de 45,1 km de corridors multimodaux et d’un réseau piétonnier et cyclable résilient face au changement climatique de 60 km. Il bénéficiera à plus de 430 000 habitants (soit plus de la moitié de la population de la ville, dont 222 000 femmes et 81 700 jeunes) et stimulera l’économie en créant plus de 10 000 nouveaux emplois d’ici 2030, tout en augmentant la production économique de la ville d’ici 2%.
En 2016, le gouvernement tanzanien a réaffirmé son engagement envers la décision de 1973 de transférer la capitale nationale de Dar es Salaam à Dodoma. Ce transfert a nécessité d'importants investissements et la relocalisation de plusieurs agences et ministères gouvernementaux à Dodoma. Depuis, il a favorisé une croissance rapide.
“ L’expansion rapide de Dodoma depuis 2016 présente à la fois des opportunités et des défis ”, a déclaré Nathan Belete, directeur de la division de la Banque mondiale pour le Malawi, la Tanzanie, la Zambie et le Zimbabwe. “ À mesure que la ville se développe, il est essentiel de garantir l’accès à des transports sûrs et efficaces pour maintenir sa dynamique économique et améliorer la qualité de vie de ses habitants. Ce projet permettra à Dodoma de croître de manière plus durable, en veillant à ce que les infrastructures suivent le rythme des ambitions de la ville. ”
“ S’attaquer rapidement aux défis de la mobilité urbaine est essentiel pour garantir une croissance durable et inclusive de la nouvelle capitale et éviter une expansion anarchique et un étalement urbain anarchique ”, a déclaré Adam Diehl, spécialiste principal des transports et chef d’équipe à la Banque mondiale. “ Dans un secteur où coexistent de nombreux organismes gouvernementaux, ministères et acteurs du secteur privé, une planification et un développement holistiques de la mobilité urbaine sont indispensables pour créer une ville plus dynamique et économiquement prospère. Nous sommes fiers de participer à cette approche intégrée du gouvernement tanzanien et espérons que Dodoma pourra servir de modèle de planification collaborative pour d’autres villes à forte croissance du pays et du continent. ”
Le projet financé par la Banque mondiale sera mis en œuvre par l'Agence nationale des routes de Tanzanie (TANROADS), le Conseil municipal de Dodoma (CCD), l'Autorité de régulation des transports terrestres (LATRA) et l'Agence tanzanienne des routes rurales et urbaines (TARURA).
L'étude de cas de Dodoma figure dans le livre récemment paru. Rapport sur l'argumentaire en faveur des investissements dans les infrastructures cyclables, produit par la Banque mondiale, l’Institut pour les politiques de transport et de développement (ITDP) et le Fonds mondial pour la décarbonation des transports (GFDT).
Pour plus d'informations :
- Consultez l'étude de cas – télécharger Rapport sur l'importance des investissements dans les infrastructures cyclables ici (voir pages 22 et 23)
- Télécharger le communiqué de presse de la Banque mondiale ici
- Pour savoir comment iRAP aide ses partenaires à lutter contre le changement climatique et à améliorer la sécurité routière, cliquez ici. ici.
