Een nieuwe investering van 1,42 miljard TZS, gefinancierd door de Wereldbank, zal de mobiliteit en bereikbaarheid in de Tanzaniaanse hoofdstad Dodoma verbeteren. Hierbij wordt prioriteit gegeven aan “complete streets” van categorie 3 of hoger, waarbij veilig lopen en fietsen centraal staan voor klimaatbestendige en inclusieve actieve mobiliteit.
In de afgelopen jaren heeft Dodoma een ingrijpende transformatie ondergaan, waarbij het bebouwde oppervlak van de stad met meer dan 440 procent is toegenomen. Een ambitieuze reeks infrastructuurontwikkelingsprojecten verandert niet alleen het fysieke landschap van de stad, maar luidt ook een nieuw tijdperk van economische groei, een verbeterde levenskwaliteit en een betere bereikbaarheid in voor de inwoners van de stad. Het transportsysteem van Dodoma heeft echter dringend upgrades nodig. Meer dan 80 procent van de wegen in de stad is nog onverhard, waardoor het voor bewoners moeilijk is om betrouwbaar te reizen. Veerkrachtige weginfrastructuur is nodig om de kwetsbaarheid voor klimaateffecten te verminderen.
De Dodoma Geïntegreerd en Duurzaam Transport (DIST) project zal vier belangrijke wegen die het stadscentrum van Dodoma verbinden met andere delen van het land upgraden naar de internationale iRAP 3-sterren of hogere standaard. Deze wegen, die momenteel twee rijstroken hebben, zullen worden uitgebreid met aparte ruimtes voor verschillende weggebruikers – auto's, bussen, voetgangers en fietsers.
Aan weerszijden van de wegen wordt vijf meter ruimte gereserveerd voor wandelen en fietsen. Kenmerken zoals schuine stoepranden en voelbare bestrating helpen mensen met een beperking om er veilig te navigeren.
Het project voegt wandel- en fietspaden, verlichting, veiligheidsverbeteringen in risicovolle gebieden, speciale oversteekplaatsen, voorzieningen om het verkeer bij kruispunten te vertragen, drainage en nieuwe wegdekken waar nodig toe. Het zal ontbrekende schakels in het huidige netwerk aanvullen en wegen, parken en groene zones verbinden.
Het project bestaat uit twee onderdelen: de aanleg van 45,1 km aan multimodale corridors en een 60 km lang klimaatbestendig wandel- en fietsnetwerk. Het zal ten goede komen aan meer dan 430.000 inwoners (meer dan de helft van de bevolking van de stad – waaronder 222.000 vrouwen en 81.700 jongeren) en economische kansen creëren door tegen 2030 meer dan 10.000 nieuwe banen te genereren, terwijl de economische output van de stad met 21% wordt verhoogd.
In 2016 vernieuwde de regering van Tanzania haar toewijding aan het besluit uit 1973 om de nationale hoofdstad van Dar es Salaam naar Dodoma over te brengen. Dit bracht aanzienlijke kapitaalinvesteringen en de verhuizing van overheidsinstanties en -afdelingen naar Dodoma met zich mee. Sindsdien heeft de verschuiving snelle groei gestimuleerd.
“De snelle uitbreiding van Dodoma sinds 2016 biedt zowel kansen als uitdagingen,” zei Nathan Belete, directeur van de Wereldbank voor Malawi, Tanzania, Zambia en Zimbabwe. “Naarmate de stad groeit, is het waarborgen van toegang tot veilig en efficiënt transport cruciaal voor het handhaven van het economisch momentum en het verbeteren van de levenskwaliteit van haar inwoners. Dit project zal Dodoma helpen op een duurzamere manier te groeien, zodat de infrastructuur gelijke tred houdt met de ambities van de stad.”
“Het vroegtijdig aanpakken van uitdagingen op het gebied van stedelijke mobiliteit is cruciaal om te zorgen voor duurzame en inclusieve groei van de nieuwe hoofdstad en om ongecoördineerde groei en verspreiding te voorkomen,” aldus Adam Diehl, Senior Transport Specialist en Task Team Leader bij de Wereldbank. “Als een sector met veel verschillende verantwoordelijke overheidsinstanties, ministeries en spelers uit de private sector, is het van cruciaal belang om tot een holistisch stedelijk mobiliteitsplan en -ontwikkeling te komen om een levendigere en economisch dynamischere stad te ontsluiten. We zijn er trots op deel uit te maken van deze geïntegreerde aanpak van de regering van Tanzania, en hopen dat Dodoma als model van collaboratieve planning kan dienen voor andere snelgroeiende steden in het land en op het continent.”
Het door de Wereldbank gefinancierde project zal worden uitgevoerd door de Tanzania National Roads Agency (TANROADS), de Stad van Dodoma (CCD), de Land Transport Regulatory Authority (LATRA) en de Tanzania Rural and Urban Roads Agency (TARURA).
De Dodoma-case study wordt uitgelicht in de onlangs verschenen Het Rapport over de Argumenten voor Investeringen in Fietsinfrastructuur, geproduceerd door de Wereldbank, het Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) en de Global Facility to Decarbonise Transport (GFDT).
Voor meer informatie:
- Bekijk de Case Study – download Het rapport over de noodzaak van investeringen in fietsinfrastructuur hier (zie pagina 22 en 23)
- Download het persbericht van de Wereldbank hier
- Hoe iRAP partners ondersteunt bij het aanpakken van klimaatverandering en verkeersveiligheid: klik hier hier.
Afbeeldingsbron: Rapport "The Case for Cycling Infrastructure Investments" (zie pagina 22 en 23)