Le responsable technique d'IndiaRAP, Jigesh Bhavsar, a partagé le potentiel de sauvetage de l'AiRAP lors du Conférence iRASTE NXT La semaine dernière. Cet événement est la principale conférence indienne sur les technologies de sécurité routière, démontrant l'efficacité prouvée des systèmes basés sur l'IA.
Lancé en 2021, le projet iRASTE (Solutions intelligentes pour la sécurité routière par la technologie et l'ingénierie) est une initiative mondiale inédite visant à moderniser le cadre des 4E pour la sécurité routière – Ingénierie, Éducation, Application de la loi et Soins d'urgence – grâce à l'intelligence artificielle et à l'analyse des données. Fruit d'une collaboration unique entre le gouvernement indien, l'industrie et le monde universitaire, il s'articule autour de trois axes principaux : la sécurité des véhicules, l'analyse de la mobilité et la sécurité des infrastructures routières.
AiRAP L'acronyme AiRAP signifie ‘ capture accélérée et intelligente ’ de données relatives à la sécurité routière, grâce à des méthodes automatiques, reproductibles et évolutives, afin de faciliter l'évaluation de la sécurité routière, la cartographie des risques d'accidents et la priorisation des investissements pour tous les usagers de la route. Des projets pilotes, menés en Australie, au Vietnam, aux États-Unis et au Brésil, expérimentent l'application de sources de données existantes et émergentes à l'échelle mondiale, notamment les avancées en intelligence artificielle, en apprentissage automatique, en systèmes de vision, en LiDAR et en télématique. L'accréditation AiRAP garantit que les données sont conformes à la norme internationale iRAP, déjà en vigueur dans le monde entier pour l'enregistrement des caractéristiques routières ayant un impact sur la sécurité.
L'Inde construit des routes à un rythme record. Selon une déclaration récente de Shri Nitin Gadkari, ministre des Transports routiers et des Autoroutes, le réseau routier national du pays s'étendra de 371 000 à 8 000 kilomètres au cours des deux prochaines années. Cependant, chaque année, 150 000 personnes perdent la vie sur les routes indiennes.
IndiaRAP et ses partenaires travaillent avec les gouvernements, les banques de développement, l'industrie, les clubs de mobilité et les ONG de sécurité routière pour fournir les outils, la formation et le soutien nécessaires afin de garantir que ces routes, nouvelles et existantes, soient construites et entretenues avec une sécurité maximale pour les piétons, les cyclistes, les motocyclistes et les occupants des véhicules.
Le projet AiRAP possède un potentiel énorme pour rationaliser la collecte de données sur la sécurité routière et évaluer la sécurité des routes indiennes afin d'orienter les investissements stratégiques sur les tronçons routiers les plus à risque et ainsi sauver le plus grand nombre de vies et de blessures graves.
La réalisation de l'objectif 4 en Inde – à savoir que plus de 751 000 000 trajets se fassent sur des routes équivalentes à des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route d'ici 2030 – permettrait d'éviter plus de 22 millions de décès et de blessures graves sur la durée de vie de 20 ans des travaux routiers, avec un avantage économique de 1 000 000 000 000 000 milliards de dollars américains.
La conférence, qui s'est tenue le 24 juillet à New Delhi, comprenait des présentations de premier plan sur d'importants projets technologiques internationaux, la publication des résultats d'iRASTE, des panels d'experts et une table ronde sur la voie à suivre pour transformer les connaissances et les données de projets comme iRASTE en recommandations politiques.
Shri Nitin Gadkari a pris la parole lors de l'événement et Jigesh et le Dr Subhamay Gangopadhyay, ancien responsable du programme IndiaRAP, ont participé au programme.
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