Jigesh Bhavsar, responsable technique d'IndiaRAP, a présenté le potentiel de l'AiRAP en matière de sauvetage de vies lors de la Conférence iRASTE NXT la semaine dernière. L'événement est la principale conférence indienne sur la technologie pour la sécurité routière, démontrant l'efficacité prouvée des systèmes basés sur l'IA.
Lancé en 2021, le projet iRASTE (intelligent Solutions for Road Safety through Technology and Engineering) est une initiative mondiale, inédite en son genre, visant à améliorer le cadre des 4E de la sécurité routière – Ingénierie, Éducation, Contrôle et Soins d'urgence – en s'appuyant sur l'IA et l'analyse de données. Il s'agit d'une initiative de collaboration unique entre le gouvernement, l'industrie et le monde universitaire indiens, et elle s'articule autour de trois axes principaux : la sécurité des véhicules, l'analyse de la mobilité et la sécurité des infrastructures routières.
AiRAP désigne la collecte ‘ accélérée et intelligente ’ de données relatives à la sécurité routière à l’aide de méthodes automatiques, reproductibles et évolutives, afin de faciliter l’évaluation de la sécurité routière, la cartographie des risques d’accident et la hiérarchisation des investissements pour l’ensemble des usagers de la route. Des projets pionniers en Australie, au Vietnam, aux États-Unis et au Brésil testent actuellement l’application de sources de données existantes et émergentes à l’échelle mondiale, notamment les avancées en matière d’intelligence artificielle, d’apprentissage automatique, de systèmes de vision, de LIDAR et de télématique. L’accréditation AiRAP garantit que les données sont conformes à la norme mondiale iRAP, déjà utilisée dans le monde entier pour l’enregistrement des caractéristiques routières ayant un impact sur la sécurité routière.
L'Inde construit des routes à un rythme record. Selon une récente déclaration de Shri Nitin Gadkari, ministre des Transports routiers et des Autoroutes, le réseau routier national du pays s'étendra de 37% au cours des deux prochaines années. Cependant, chaque année, 1,5 lakh de personnes perdent également la vie sur les routes indiennes.
IndiaRAP et ses partenaires travaillent avec les gouvernements, les banques de développement, l'industrie, les clubs de mobilité et les ONG de sécurité routière pour fournir les outils, la formation et le soutien nécessaires afin de garantir que ces routes, nouvelles et existantes, soient construites et entretenues dans des conditions de sécurité maximales pour les piétons, les cyclistes, les motocyclistes et les occupants de véhicules.
Le programme AiRAP présente un potentiel considérable pour rationaliser la collecte de données sur la sécurité routière et évaluer la sécurité des routes indiennes, afin d’orienter les investissements stratégiques vers les tronçons routiers les plus à risque et de sauver ainsi le plus grand nombre de vies et de prévenir le plus grand nombre de blessures graves.
Atteindre l'objectif n° 4 en Inde : d'ici 2030, plus de 75% de trajets doivent s'effectuer sur des routes d'un niveau équivalent à 3 étoiles ou supérieur pour tous les usagers de la route – permettrait d’éviter plus de 22 millions de décès et de blessés graves au cours des 20 ans de durée de vie des aménagements routiers, avec un bénéfice économique de $802 milliards de dollars américains.
La conférence, qui s'est tenue le 24 juillet à New Delhi, comprenait des présentations marquantes sur des projets technologiques internationaux notables, la publication des résultats d'iRASTE, des tables rondes d'experts et une table ronde sur la voie à suivre pour transformer les idées et les données de projets tels qu'iRASTE en recommandations politiques.
Shri Nitin Gadkari a pris la parole lors de l'événement et Jigesh ainsi que le Dr Subhamay Gangopadhyay, ancien chef de programme d'IndiaRAP, ont participé au programme.
Voir l'ordre du jour de la conférence
