FRED Engineering a annoncé la première mise en œuvre du système iRAP au Burundi afin d'améliorer la sécurité routière en partenariat avec Projet de résilience des transports du Burundi (PRT), Financée par la Banque mondiale, cette initiative vise à réaliser un audit de sécurité routière et une évaluation iRAP sur un axe routier majeur de 29,2 km à Bujumbura et ses environs, comprenant une route nationale importante et deux boulevards urbains. Star Rating for Designs et Star Rating for Schools outils.
Ce projet, financé par un don de 120 millions de dollars de la Banque mondiale (100 900 milliards de dollars US), vise à assurer une connectivité routière sûre, efficace et résiliente face au changement climatique le long d’un axe routier majeur reliant le Burundi à la Tanzanie, et à renforcer les capacités institutionnelles en matière de planification, de développement et de préservation durables d’infrastructures routières résilientes face au changement climatique. Il sera mis en œuvre avec le soutien du ministère des Infrastructures, des Équipements et du Logement et du ministère du Commerce, des Transports, de l’Industrie et du Tourisme.
Le Accrédité iRAP Ingénierie FRED L'équipe réalisera un audit de sécurité routière et une évaluation iRAP de la conception détaillée de deux sections majeures :
- Le tronçon de 25 km de la route nationale RN 3 entre Bujumbura et Gitaza.
- Le tronçon de 4,2 km couvrant les boulevards Mwambutsa et Ndadaye à Bujumbura.
L'outil iRAP Star Rating for Design (SR4D) sera utilisé pour identifier les dangers potentiels et recommander des améliorations afin de rendre les routes plus sûres pour tous les usagers, en particulier les plus vulnérables comme les piétons et les cyclistes.
Une part importante de la mission consiste à évaluer la sécurité routière aux abords des écoles situées le long des routes du projet à l'aide de l'outil iRAP Star Rating for Schools (SR4S). L'objectif est de recommander des mesures de sécurité afin d'obtenir une note d'au moins trois étoiles pour ces zones scolaires.
Par ailleurs, l'équipe FRED collectera cinq années de données historiques sur les accidents, les décès et les blessures auprès des services de police et des hôpitaux afin de mieux comprendre la situation actuelle en matière de sécurité routière. Le projet devrait être achevé dans environ quatre mois, la mission étant prévue pour ce mois-ci.
En améliorant la conception de ces routes, nous visons à contribuer à une réduction significative des accidents mortels, avec pour objectif de les diminuer de 50 à 15 par an sur le tronçon RN-3.
Selon Explorateur des informations de sécurité de iRAP, La réalisation de l'objectif 4 des Nations Unies, qui vise à ce que plus de 751 0 ...
Image principale et source de l'article : FRED Engineering