Fondation Mapfre, iRAP, le Union Cycliste Internationale (UCI) et PTV travaillent ensemble à la mise en œuvre de projets pilotes dans cinq villes de la nouvelle Modèle d'évaluation des risques CycleRAP.
CycleRAP est un modèle d'évaluation des risques liés aux infrastructures, fondé sur des données probantes. Il vise à réduire les accidents et à améliorer la sécurité des cyclistes et des autres usagers de la mobilité légère en identifiant les zones à haut risque, sans nécessiter de données sur les accidents. Le modèle utilise des données sur les caractéristiques d'une route, d'une rue ou d'une piste cyclable pour évaluer le risque d'accidents pour les cyclistes et les usagers de la mobilité légère, quel que soit le type d'infrastructure. Il localise et cartographie les zones à risque et propose des solutions pour réduire ce risque.
Dans le cadre des projets pilotes, iRAP testera l'application du modèle dans plusieurs villes du monde. Ces projets pilotes se dérouleront à Madrid, Barcelone, Bogota, São Paulo et Fayetteville (Arkansas).
Le projet collabore avec des partenaires locaux dans chaque ville afin d'identifier les réseaux et de produire des cartes illustrant la sécurité des infrastructures pour les cyclistes et les usagers d'autres modes de mobilité. Il vise également à diffuser les résultats de l'étude pilote et les ressources documentaires complémentaires pour accompagner les autres villes réalisant des évaluations CycleRAP, et à fournir des recommandations générales pour la conception de rues et de réseaux plus sûrs pour les cyclistes et les modes de mobilité douce.
La sécurité des cyclistes demeure une préoccupation majeure pour les villes du monde entier qui souhaitent une mobilité plus verte, plus sûre et plus équitable. CycleRAP a été conçu pour aider les villes à mieux sécuriser leurs réseaux de voirie et de pistes cyclables, notamment pour les cyclistes et les engins de mobilité légère (trottinettes électriques, par exemple). Ce modèle a été lancé à l'échelle mondiale l'an dernier lors de la conférence Velo-City à Ljubljana, en Slovénie, et en Amérique latine lors de l'événement ITF Safer City Streets Network à Guadalajara, au Mexique.
Comprendre les risques liés aux infrastructures pour les cyclistes et les usagers de la mobilité douce et diffuser les meilleures pratiques à l'échelle internationale sont les principaux objectifs du projet. Soutenu principalement par la Fundación Mapfre et cofinancé par l'UCI et la PTV, il s'agit de la première application de ce modèle en Espagne et hors d'Europe.
Les résultats du projet, attendus en octobre 2023, permettront aux villes de bien comprendre le niveau de sécurité de leurs infrastructures et de formuler des recommandations clés en matière de sécurité afin de réduire les risques. Le projet vise également à créer une base de connaissances pour aider d'autres villes à reproduire ces approches et à améliorer la sécurité de leurs infrastructures cyclables. L'ensemble de ces résultats sera présenté publiquement lors de l'événement suivant : Forum UCI sur la mobilité et les villes cyclables les 25 et 26 octobre 2023 à Bruges, en Belgique.
PTV travaillera avec l'une des villes pilotes sur la visualisation des résultats du modèle CycleRAP et évaluera les améliorations apportées aux infrastructures à l'aide de ses outils de simulation macro et micro de pointe.
Le projet réunit une équipe unique et diversifiée de partenaires locaux et techniques, tels que Découvrez Fayetteville, Secrétariat de la mobilité de Bogota et de la mobilité, Factual Consulting et Centre d'excellence iRAP le Faculté des sciences du trafic (FPZ) de l'Université de Zagreb.
Source de l'image : Experience Fayetteville