Fundación Mapfre, iRAP, de Internationale Wielerbond (UCI) En PTV werken samen om proefprojecten uit te voeren in vijf steden van de nieuwe Het CycleRAP-risicobeoordelingsmodel.
CycleRAP is een op bewijs gebaseerd model voor risicobeoordeling van infrastructuur. Het doel is om het aantal ongevallen te verminderen en de veiligheid te verbeteren, met name voor fietsers en andere gebruikers van lichte mobiliteit, door locaties met een hoog risico te identificeren zonder dat er ongevalsgegevens beschikbaar hoeven te zijn. Het model gebruikt gegevens over de kenmerken van een weg, straat of pad om het risico op ongevallen voor fietsers en gebruikers van lichte mobiliteit te evalueren – ongeacht het type voorziening – en brengt de waarschijnlijke locaties van ongevallen in kaart, waarna het opties biedt om dit risico te verminderen.
Tijdens de pilots zal iRAP de toepassing van het model in meerdere steden wereldwijd testen. De pilots vinden plaats in Madrid, Barcelona, Bogota, São Paulo en Fayetteville, Arkansas.
Het project werkt samen met lokale partners in elk van de steden om netwerken in kaart te brengen en te analyseren hoe veilig de infrastructuur is voor fietsers en gebruikers van andere mobiliteitsvoertuigen. Het project heeft ook als doel de resultaten van de pilot en aanvullende kennisproducten te verspreiden ter ondersteuning van andere steden die CycleRAP-beoordelingen uitvoeren, en om algemene richtlijnen te bieden voor het ontwerpen van veiligere straten en netwerken voor fietsen en lichte mobiliteit.
De veiligheid van fietsers blijft een belangrijk aandachtspunt voor steden wereldwijd die streven naar groenere, veiligere en eerlijkere mobiliteit. CycleRAP is ontwikkeld om steden te helpen de veiligheid van hun straten- en fietspadennetwerken beter aan te pakken, specifiek voor fietsen en lichte mobiliteit (zoals elektrische scooters). Het model werd vorig jaar wereldwijd gelanceerd tijdens de Velo-City Conference in Ljubljana, Slovenië, en in Latijns-Amerika tijdens het ITF Safer City Streets Network-evenement in Guadalajara, Mexico.
Het project heeft als hoofddoel inzicht te krijgen in de infrastructuurrisico's voor fietsers en gebruikers van lichte mobiliteitshulpmiddelen, en om best practices wereldwijd te presenteren. Met de primaire steun van Fundación Mapfre en medegefinancierd door UCI en PTV, is dit de eerste toepassing van het model in Spanje en buiten Europa.
De projectresultaten, die in oktober 2023 worden verwacht, zullen steden een duidelijk beeld geven van de veiligheid van hun infrastructuur en belangrijke veiligheidsaanbevelingen bevatten om risico's te verminderen. Het project heeft ook als doel een kennisbasis te creëren waarmee andere steden de aanpak kunnen overnemen en de veiligheid van de fietsinfrastructuur in hun steden kunnen verbeteren. Al deze resultaten zullen publiekelijk worden gepresenteerd tijdens de UCI Mobiliteit en Fietsstad Forum op 25-26 oktober 2023 in Brugge, België.
PTV zal met een van de pilotsteden samenwerken aan de visualisatie van de CycleRAP-modelresultaten en de verbetering van de infrastructuur evalueren met behulp van haar toonaangevende macro- en microsimulatietools.
Het project brengt een uniek en divers team van lokale en technische partners samen, zoals: Ontdek Fayetteville, Secretaria de Movilidad de Bogotá en Ciclocidade, Feitelijk advies En iRAP Centrum van Uitmuntendheid de Faculteit Verkeerswetenschappen (FPZ) van de Universiteit van Zagreb.
Afbeeldingbron: Experience Fayetteville