Fundacion Mapfre, iRAP, het Internationale Wielerunie (UCI) en PTV werken samen om pilots te draaien in vijf steden van de nieuwe CycleRAP risicobeoordelingsmodel.
CycleRAP is een op bewijs gebaseerd infrastructuurrisico-evaluatiemodel. Het heeft tot doel het aantal aanrijdingen te verminderen en de veiligheid te verbeteren, specifiek voor fietsers en gebruikers van lichte mobiliteit, door locaties met een hoog risico te identificeren zonder de noodzaak van ongevallengegevens. Het model gebruikt gegevens over de kenmerken van een weg, straat of pad om het risico op aanrijdingen voor fietsers en gebruikers van lichte mobiliteit te evalueren — ongeacht het type voorziening, en om aan te geven waar aanrijdingen waarschijnlijk zullen plaatsvinden, met suggesties voor maatregelen om dit risico te verminderen.
Tijdens de pilots zal iRAP de toepassing van het model testen in meerdere steden wereldwijd. De pilots vinden plaats in Madrid, Barcelona, Bogota, Sao Paulo en Fayetteville, Arkansas.
Het project werkt samen met lokale partners in elke stad om netwerken te identificeren en kaarten te produceren die laten zien hoe veilig de infrastructuur is voor fietsers en gebruikers van andere soorten mobiliteitsvoertuigen die van de voorzieningen gebruikmaken. Het project heeft ook tot doel de resultaten van de proef en aanvullende kennisproducten te verspreiden om andere steden te ondersteunen die CycleRAP-beoordelingen uitvoeren, en om algemene richtlijnen te geven voor het ontwerpen van veiligere straten en netwerken voor fietsen en lichte mobiliteit.
Fietsersveiligheid blijft een grote zorg voor steden over de hele wereld die streven naar groenere, veiligere en eerlijkere mobiliteit. CycleRAP is ontworpen om steden te helpen de veiligheid van hun straten en paden beter aan te pakken, specifiek voor fietsen en lichte mobiliteit (d.w.z. elektrische scooters). Het model werd vorig jaar wereldwijd gelanceerd op de Velo-City Conferentie in Ljubljana, Slovenië, en in Latijns-Amerika op het ITF Safer City Streets Network evenement in Guadalajara, Mexico.
Het in kaart brengen van de infrastructurele risico's voor fietsers en gebruikers van lichte mobiliteit en het delen van best practices wereldwijd zijn de hoofddoelen van het project. Met de primaire steun van Fundación Mapfre en medegefinancierd door UCI en PTV, is dit de eerste toepassing van het model in Spanje en buiten Europa.
De projectresultaten, die in oktober 2023 worden opgeleverd, zullen steden een duidelijk beeld geven van de veiligheid van hun infrastructuur en belangrijke veiligheidsaanbevelingen bieden om risico's te verminderen. Het project beoogt ook een kennisbank te creëren om andere steden te helpen de aanpak te repliceren en de veiligheid van fietsinfrastructuur in hun steden te verbeteren. Al deze resultaten zullen publiekelijk worden gelanceerd op de UCI Mobiliteit en Fietsstad Forum op 25-26 oktober 2023 in Brugge, België.
PTV zal met een van de proefsteden samenwerken aan de visualisatie van de resultaten van het CycleRAP-model en de infrastructuurverbeteringen evalueren met behulp van haar toonaangevende macro- en micro-simulatietools.
Het project brengt een uniek en divers team van lokale en technische partners samen, zoals Ervaar Fayetteville, Secretaria de Movilidad van Bogotá en Ciclocidade, Feitelijk Consult en iRAP Centrum van Uitnemendheid de Faculteit Verkeerswetenschappen van de Universiteit van Zagreb (FPZ).
Afbeeldingbron: Experience Fayetteville