Université de Sfax a réalisé une évaluation de cartographie des risques sur 14 800 km du réseau routier tunisien afin de mieux comprendre les risques d'accidents et de réaliser des investissements fondés sur des données probantes pour réduire le nombre de décès et de blessures graves sur les routes du pays.
La Tunisie est le deuxième pays le plus meurtrier du Maghreb. Les accidents de la route constituent désormais la cinquième cause de mortalité dans le pays et le parc automobile a doublé entre 2000 et 2015.
Cartes de risque d'accidents utiliser des données détaillées sur les accidents pour saisir le risque combiné découlant de l'interaction entre les usagers de la route, les véhicules et l'environnement routier, et fournir une indication de la performance globale du système routier en matière de sécurité.
Les cartes offrent une vue d'ensemble et objective des lieux où se sont produits des accidents mortels et graves et où le risque d'accident grave est le plus élevé. L'utilisation de la méthodologie mondiale de l'iRAP permet la comparaison et le suivi des performances dans le temps.
Les principaux indicateurs comprennent les taux d'accidents par kilomètre/mille et les taux d'accidents par kilomètre/mille parcourus, avec des versions plus détaillées incluant l'usager de la route, le groupe d'âge ou par rapport aux taux d'accidents moyens pour ce type de route.
Cartes des risques d'accidents et Évaluations par étoiles Ces outils sont souvent utilisés conjointement dans le cadre d'une approche stratégique de la gestion des risques et des investissements. Ils constituent également une source précieuse de référence pour les estimations des risques de décès et de blessures graves (RDBG) et les plans d'investissement.
L'étude tunisienne a produit deux cartes des risques détaillant le risque d'accident par kilomètre parcouru et un indice de densité d'accidents :
Les résultats ont été publiés dans un rapport et pourraient éclairer les choix en matière de sélection d'itinéraires sûrs et la priorisation des investissements sur les tronçons routiers à haut risque.
Explorateur d'informations sur la sécurité de l'iRAP Ces données permettent de mieux comprendre l'impact humain et économique des accidents de la route en Tunisie, ainsi que la pertinence économique d'améliorer la sécurité routière dans le pays.
Selon l'explorateur Atteindre l’objectif n° 4 des Nations unies, qui vise à ce que plus de 75% des déplacements de tous les usagers de la route en Tunisie s’effectuent sur des routes classées 3 étoiles ou plus d’ici 2030, permettrait d’éviter, selon les estimations, 193,228 vies et de blessés graves sur les 20 ans de durée de vie des aménagements routiers, avec un bénéfice économique de $8,6 milliards de dollars – soit $22,8 pour chaque $1 dépensé.
À ce jour, les activités du programme iRAP menées par ses partenaires ont permis d'évaluer 14 938 km de routes et 2 écoles en Tunisie. 60 personnes ont bénéficié de la formation mondiale/en ligne du programme iRAP, et 12 personnes ont été formées lors d'événements organisés localement.
Pour obtenir de plus amples informations sur l'étude et ses résultats, veuillez contacter le superviseur du projet, Ahmed Ksentini, par courriel. ahmed.ksentini@fss.usf.tn