Se anima a los socios de iRAP a asistir al próximo evento. “Taller consultivo sobre seguridad vial en África: Desarrollo e implementación de marcos nacionales de seguridad vial para el decenio 2021-2030” que se celebrará en línea el 30 de noviembre de 11:00 a 14:00 EAT (9:00 a 12:00 CET) por la Comisión Económica para África de las Naciones Unidas (ECA) y la Comisión de la Unión Africana (AUC) en el contexto del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030.
El objetivo principal de la reunión es crear conciencia sobre Direcciones estratégicas de África para la seguridad vial después de 2020 y el Plan de Acción Africano para la Seguridad Vial 2021-2030. Estos documentos ayudarán a los Estados miembros de la UA a desarrollar o actualizar sus estrategias nacionales de seguridad vial, teniendo en cuenta las especificidades nacionales y las recomendaciones de la UA. Plan mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030.
Más concretamente, los objetivos de la reunión son:
- Compartir las mejores prácticas con los Estados miembros de la UA para integrar los Planes de Acción Mundiales y Continentales en sus marcos nacionales.
- Definir los fundamentos para mejorar la seguridad vial a nivel nacional.
- Estimular el debate sobre el camino a seguir una vez que la Carta Africana de Seguridad Vial entre en plena vigencia,
- Promover el Observatorio Africano de Seguridad Vial (ARSO).
El programa incluirá presentaciones sobre las alianzas de iRAP que ayudan a eliminar las carreteras de alto riesgo en África, entre las que se incluyen:
- Compartir experiencias: Plan de Acción de Seguridad Vial de Gambia 2021-2030, que incluye objetivos de 3 estrellas o superiores para las carreteras nacionales.
- Intercambio de experiencias: Plan de Acción de Seguridad Vial de Marruecos 2021-2030 – iRAP está trabajando con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (NARSA) y el Departamento General de Carreteras (GDR) para elaborar un Memorando de Entendimiento. trabajar juntos para eliminar las carreteras de alto riesgo en Marruecos. iRAP y Autoroutes du Maroc (ADM) también han firmado recientemente un contrato. Evaluar 200 km de carreteras en Marruecos, y capacitar y acreditar al personal de ADM.
- El Plan de Diez Pasos de Tanzania y el lanzamiento de TanRAP – Un proyecto de 30 meses diseñado para satisfacer las necesidades específicas de Tanzania y construir capacidad institucional sostenible, impacto y alianzas – Financiado conjuntamente por el Fondo de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSF) y el Ministerio de Asuntos Exteriores, de la Commonwealth y de Desarrollo (Ayuda del Reino Unido), a través del Mecanismo Mundial de Seguridad Vial (GRSF) del Banco Mundial, bajo la dirección de la Comisión Económica para África de las Naciones Unidas (UNECA), el proyecto está siendo implementado por un consorcio liderado por la Federación Internacional de Carreteras (IRF), e incluye el International Road Assessment Programme (iRAP), la Asociación Mundial de Carreteras (PIARC) y la Asociación de Carreteras de Tanzania (TARA). El proyecto ha reunido al Gobierno de Tanzania a través del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MoWT), TANROADS, TARURA, el Instituto Nacional de Transporte (NIT) y otras instituciones líderes, ONG y partes interesadas del sector en Tanzania.
- Intercambio de experiencias: Estrategia de seguridad vial de Etiopía 2021-2030 – Publicado recientemente en The Sustainability Journal 2022 Política de seguridad vial en Addis Abeba: una perspectiva de Visión Cero que reconoció el informe sobre el estado de la seguridad vial de la ciudad, basado en un estudio de iRAP de 114 km de carreteras principales en Addis Abeba. La investigación reveló que solo 39% de las carreteras eran seguras para los ocupantes de vehículos y solo 14% eran seguras para los peatones.
iRAP en África y el potencial de carreteras de 3 estrellas o superiores.
De acuerdo a Explorador de información sobre seguridad de iRAP, Se estima que cada día se pierden más de 700 vidas en las carreteras africanas, 1.589 personas sufren lesiones cerebrales, 194 sufren lesiones medulares que pueden provocar una discapacidad permanente y 21 personas pierden extremidades en accidentes de tráfico.
Informe del Banco Mundial, el Programa de Políticas de Transporte de África (SSATP), la Organización Mundial de la Salud y el Observatorio Africano de Seguridad Vial:“Un estudio sobre los organismos responsables de la seguridad vial en África.” publicado a principios de este año incluía una recomendación para que los países africanos desarrollaran medidas de referencia para factores de riesgo clave como Clasificación de seguridad iRAP.
iRAP y sus socios en África han evaluado cerca de 49.500 km de carreteras y diseños y 178 escuelas en el continente, han mapeado riesgos en 3.900 km y han influido en la seguridad de más de USD$2 mil millones de inversión en infraestructura vial. Cerca de 2.300 personas han recibido capacitación en capacitaciones y eventos realizados en países africanos y 2.200 han participado en capacitaciones y eventos virtuales. Cincuenta (50) profesionales son Acreditación iRAP ayudar a garantizar que la prestación de servicios con especificación iRAP dentro de los países africanos cumpla con el estándar mundial de infraestructura vial reconocido en el Objetivos 3 y 4 de las Naciones Unidas sobre el desempeño en materia de seguridad vial a nivel mundial..
Para obtener una descripción general descargable del trabajo de los socios de iRAP en África, consulte nuestra Aquí encontrará una tabla con historias de éxito de socios de todo el mundo. y busca “África”.
Para ver la Estrategia y el Plan de Acción Nacional de Seguridad Vial de Uganda para 2021-2026, que también incluye objetivos de 3 estrellas o mejores establecidos en línea con los Objetivos 3 y 4 de la ONU, haga clic aquí.
Lograr los objetivos 3 y 4 de la ONU para 2030, que consisten en que más de 751.000 millones de viajes se realicen en carreteras de 3 estrellas o mejores para 2030 en África, podría salvar más de 101.400 vidas y 22,3 millones de vidas y lesiones graves, con un beneficio económico de 1.000 millones de dólares para la economía de África, es decir, 1.000 millones de dólares de beneficio por cada dólar invertido.
iRAP está listo para apoyar a los socios existentes y nuevos en África (gobiernos, clubes de movilidad, instituciones de financiación, industria y ONG de seguridad vial) con el programa gratuito Metodología iRAP, herramientas, capacitación y apoyo al programa para implementar el Plan Global, Plan de acción africano para la seguridad vial. ...y estrategias y planes de acción nacionales para salvar vidas y prevenir lesiones graves en carreteras más seguras de 3 estrellas o superior en todo el continente.
Para obtener asistencia sobre iRAP, póngase en contacto con Racheal Nganwa, responsable de AfricaRAP, a través del correo electrónico racheal.nganwa@irap.org.