Estamos encantados de trabajar con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (NARSA) y la Dirección General de Carreteras (DGR) para elaborar un Memorando de Entendimiento que permita trabajar juntos para eliminar las carreteras de alto riesgo en Marruecos.
Esto tiene un contexto importante ya que el Ministro de Transportes de Marruecos se dirige a la reunión de esta semana. Reunión de alto nivel de las Naciones Unidas sobre seguridad vial en Nueva York para trabajar junto a líderes mundiales para dar forma El horizonte de 2030 para la seguridad vial: garantizar una década de acción y ejecución..
En la fotografía aparecen Azeddine Chahidi, Jefe de Conducción y Seguridad Vehicular de NARSA; Rob McInerney, Director Ejecutivo de iRAP; Benacer Boulaajoul, Director General de NARSA; y Abdessadek Maafa, Jefe de Comunicación, Educación y Prevención Vial de NARSA, celebrando los avances en el desarrollo de MoroRAP en el Foro Internacional del Transporte celebrado en Leipzig en mayo.
La asociación buscará:
- Desarrollar programas y medidas para reducir el número de muertes y lesiones graves en carretera en Marruecos;
- Evaluar las carreteras que probablemente presenten los peores índices de mortalidad en carretera y generar un programa de medidas de ingeniería asequibles y de alto rendimiento, así como otras contramedidas que puedan implementarse rápidamente;
- Desarrollar capacidades dentro del sector de la ingeniería de seguridad vial; y
- Trabajemos juntos para implementar el Plan mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 en Marruecos.
Treinta personas ya han recibido formación sobre cómo mejorar la seguridad vial en el país, basándose en la metodología iRAP.
El Gobierno de Marruecos anunció la creación de NARSA en 2018. A través de su Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2017-2026, La agencia planea Reducir la mortalidad en carretera en todo Marruecos en 501.000 millones de libras esterlinas entre 2015 y 2026.
Casi 7.000 muertes ocurren en las carreteras de Marruecos cada año (OMS, 2015). Según Herramienta de macrodatos de iRAP para vacunas en carreteras, Lograr que más de 75% de viajes se realicen en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera para 2030 podría evitar más de 515.000 muertes y lesiones graves durante los 20 años de vida útil de los tratamientos viales, con un beneficio económico de casi USD$28 mil millones, un beneficio de $25 por cada $1 gastado.
Fuente de la imagen: iRAP