Estamos muito satisfeitos por trabalhar com a Agência Nacional de Segurança Rodoviária (NARSA) e a Direção Geral de Estradas (RDA) para elaborar um Memorando de Entendimento com o objetivo de trabalharem em conjunto para eliminar estradas de alto risco em Marrocos.
Isto tem um contexto importante, visto que o Ministro dos Transportes de Marrocos se dirige para o evento desta semana. Reunião de Alto Nível da ONU sobre Segurança Rodoviária Em Nova Iorque, para trabalhar ao lado de líderes mundiais para moldar O horizonte de 2030 para a segurança rodoviária: Garantindo uma década de ação e resultados..
Na foto acima, Azeddine Chahidi, Chefe de Condução e Segurança Veicular da NARSA; Rob McInerney, CEO da iRAP; Benacer Boulaajoul, Diretor Geral da NARSA; e Abdessadek Maafa, Chefe de Comunicação, Educação e Prevenção Rodoviária da NARSA, comemoram os avanços no desenvolvimento do MoroRAP no Fórum Internacional de Transportes de Leipzig, em maio.
A parceria terá como objetivos:
- Desenvolver programas e medidas para reduzir o número de mortes e ferimentos graves nas estradas em Marrocos;
- Avaliar quais estradas provavelmente apresentarão os piores índices de fatalidades no trânsito e desenvolver um programa de obras de engenharia acessíveis e de alto retorno, bem como outras contramedidas capazes de implementação rápida;
- Desenvolver capacidades no setor de engenharia de segurança rodoviária; e
- Trabalhem juntos para implementar o Plano Global para a Década de Ação para a Segurança Rodoviária 2021-2030 Em Marrocos.
Trinta pessoas já foram treinadas em como tornar as estradas do país mais seguras, com base na metodologia iRAP.
O Governo de Marrocos anunciou a criação da NARSA em 2018. Através da sua Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2017-2026, a agência planeja Reduzir o número de mortes nas estradas em Marrocos em 501 mil e oito mil toneladas entre 2015 e 2026.
Quase 7.000 mortes ocorrem nas estradas de Marrocos todos os anos (OMS, 2015). De acordo com Ferramenta de Big Data para Vacinas Rodoviárias da iRAP, Atingir mais de 751.000.000 viagens em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários até 2030 poderá evitar mais de 515.000 mortes e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de vida útil das obras viárias, com um benefício econômico de quase US$ 1.900,28 bilhões – um benefício de US$ 1.900,25 para cada US$ 1.900,1 investido.
Fonte da imagem: iRAP