En apoyo de la mensajes clave lanzado durante los 8th La Semana Mundial de la Seguridad Vial de la ONU busca impulsar acciones a nivel nacional y local para que caminar y andar en bicicleta sean seguros, según la Organización Mundial de la Salud (OMS). publicado Fomentar el caminar y el ciclismo: un conjunto de opciones políticas. para ayudar a los gobiernos a lograrlo mediante orientación en áreas como la integración de caminar y andar en bicicleta en las políticas pertinentes, la seguridad de la infraestructura y los límites de velocidad seguros.
Ele Este conjunto de herramientas ofrece diversas opciones políticas para fomentar caminar y andar en bicicleta, haciendo hincapié en las amplias ventajas que supone para las personas, las comunidades, el medio ambiente y la economía priorizar los desplazamientos activos y seguros tanto para el ocio como para el transporte.
Descargue el kit de herramientas de la OMS.
En el conjunto de herramientas se describen siete opciones de política estratégica para que los países consideren su implementación. Estas opciones buscan garantizar de forma colectiva una mayor seguridad al caminar y andar en bicicleta para personas de todas las edades y capacidades, y apoyar la continuidad o el crecimiento de estas actividades como medio de transporte y recreación activa en todo el mundo.. Él también incluye cestudios de ase para escaparate Ejemplos reales de cómo estas opciones políticas se están poniendo en práctica con éxito.
Más de una cuarta parte de la casi 1.2 Millones de muertes anuales en carretera ocurren entre personas emocionante A pie o en bicicleta. El riesgo es extraordinariamente alto en los países de ingresos bajos y medios, donde millones de personas se enfrentan a enormes peligros cada día al caminar al trabajo o a la escuela por calles sin aceras ni lugares seguros para cruzar carreteras transitadas. Tan solo una pequeña fracción de las carreteras del mundo —mucho menos del 11%— cuenta con carriles bici seguros.
Es necesario tomar medidas urgentes para que caminar y andar en bicicleta sean actividades seguras.
A crear #callespara toda la vida que son Seguro para caminar y andar en bicicleta., Los esfuerzos globales deben formar parte del enfoque de "sistema seguro" probado y comprobado para la seguridad vial. Esto requiere un enfoque holístico al diseño de sistemas de transporte y haciendo de la vida humana y la seguridad humana la prioridad.
“Caminar y andar en bicicleta mejoraamor por la salud y hacer que las ciudades sean más sostenibles. Cada paso esy víspera”Andar en bicicleta ayuda a reducir la congestión, la contaminación del aire y las enfermedades“, declaró el Dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus, Director General de la OMS. ”Pero debemos lograr que caminar y andar en bicicleta sean seguros, para que más personas elijan estas opciones más saludables y ecológicas».”
Para respaldar estos esfuerzos globales, iRAP cuenta con herramientas y recursos basados en evidencia para ayudar a mejorar la seguridad vial de los usuarios vulnerables de la vía pública, herramientas que utilizan nuestros socios en más de 130 países.
Estas herramientas contribuyen al logro de los Objetivos 3 y 4 de la ONU, que incluyen garantizar que todas las carreteras nuevas se construyan con un estándar de 3 estrellas o superior para todos los usuarios de la vía (Objetivo 3), y que más de 751 toneladas de viajes se realicen en carreteras equivalentes a 3 estrellas o superiores para todos los usuarios de la vía para 2030 (Objetivo 4).