En soutien à l messages clés lancé lors de le 8le Semaine mondiale de la sécurité routière de l'ONU pour encourager l'action aux niveaux national et local afin de rendre la marche et le vélo sûrs, l'Organisation mondiale de la santé (OMS) publié Promotion de la marche et du vélo : boîte à outils d'options politiques pour aider les gouvernements à y parvenir grâce à des orientations sur des domaines tels que l'intégration de la marche et du vélo dans les domaines politiques pertinents, les infrastructures sûres et les limitations de vitesse sûres.
The la boîte à outils propose différents choix de politique pour encourager la marche et le vélo, en soulignant les avantages considérables pour les individus, les communautés, l'environnement et l'économie lorsque les déplacements actifs sécurisés sont prioritaires, que ce soit pour les loisirs ou les transports.
Télécharger la boîte à outils de l'OMS
Sept options politiques stratégiques sont présentées dans la boîte à outils que les pays peuvent envisager de mettre en œuvre. Elles visent collectivement à assurer une marche et une cyclabilité plus sûres pour tous les âges et toutes les capacités et à soutenir la poursuite ou la croissance de ces activités pour le transport et les loisirs actifs dans le monde entier.. Il inclut également cÉtudes de cas pour vitrine exemples concrets d'application réussie de ces options politiques.
Plus d'un quart du près de 1,2 millions de morts annuelles sur la route surviennent chez les personnes déménagement à pied ou à vélo. Le risque est particulièrement élevé dans les pays à revenu faible ou intermédiaire, où des millions de personnes sont exposées chaque jour à des dangers considérables lorsqu’elles se rendent à pied au travail ou à l’école dans des rues dépourvues de trottoirs et sans endroit sûr pour traverser des routes très fréquentées. Seule une infime partie des routes dans le monde – bien moins de 11 % – dispose de pistes cyclables sécurisées.
Une action urgente est nécessaire pour rendre la marche et le vélo sûrs.
À créer #ruespour la vie qui sont sûr pour la marche et le vélo, les efforts mondiaux doivent faire partie de l'approche de sécurité routière éprouvée, testée et reconnue du ‘ système sûr ’. Cela requiert une approche holistique à la conception de systèmes de transport et fait de la vie humaine – et de la sécurité humaine – la priorité.
“La marche et le vélo améliorentamour santé et rendre les villes plus durables. Chaque pas unet soir” Le vélo aide à réduire la congestion, la pollution de l'air et les maladies “, a déclaré le Dr Tedros Adhanom Ghebreyesus, Directeur général de l'OMS. ” Mais nous devons rendre la marche et le vélo sûrs, afin que davantage de personnes choisissent ces options plus saines et plus écologiques. »
Pour soutenir ces efforts à l'échelle mondiale, iRAP propose des outils et des ressources fondés sur des données probantes visant à améliorer la sécurité des usagers vulnérables de la route ; ceux-ci sont utilisés par nos partenaires dans plus de 130 pays.
Ces outils contribuent à la réalisation des objectifs 3 et 4 des Nations unies, qui visent notamment à garantir que toutes les nouvelles routes soient construites selon une norme de 3 étoiles ou supérieure pour tous les usagers de la route (objectif 3), et que, d'ici 2030, plus de 751 TP8T de déplacements s'effectuent sur des routes équivalentes à un niveau de 3 étoiles ou supérieur pour tous les usagers de la route (Objectif 4).