Artículo republicado de TRL. Crédito de la imagen: Steven Arenas, Pexels
Centro de Excelencia iRAP TRL ha sido galardonado con una prestigiosa subvención del Global Road Safety Facility (GRSF) del Banco MundialGRSF) para desarrollar formas de aplicar su herramienta de evaluación de la gestión de la velocidad (SMAT) en países de renta baja y media (PRBM), utilizando datos de iRAP.
A través del Programa de Subvenciones financiado por UK Aid, esta subvención de la GRSF busca identificar las mejores maneras en que la Herramienta de Velocidad (SMAT) puede ser aplicada por las partes interesadas en países de ingresos bajos y medianos (LMIC) para gestionar el tráfico de forma eficaz y eficiente en sus carreteras. La gestión de la velocidad es un principio fundamental del enfoque del Sistema Seguro y es un foco importante para todos los líderes mundiales en seguridad vial, incluidos el Banco Mundial, la Organización Mundial de la Salud (OMS) y las Naciones Unidas (ONU).
La velocidad del tráfico es tan crítica porque lograr incluso pequeñas reducciones conduce a reducciones desproporcionadamente grandes en la energía de los choques, que es el factor que causa las lesiones a los involucrados. Esto significa que gestionar los límites de velocidad y dirigirse a los infractores de velocidad es fundamental para lograr las grandes reducciones en muertes y lesiones en carretera que son tan necesarias a nivel mundial.
El reto radica en la gran falta de información fiable disponible en los países de ingresos bajos y medios (PIBM) que permita una gestión científica y sistemática de la velocidad. No obstante, iRAP recopila datos sobre los flujos de tráfico, los límites de velocidad, las velocidades medias y las velocidades del percentil 85. El SMAT reutiliza estos datos para identificar en qué lugares los límites de velocidad y las velocidades del tráfico son inadecuados para los niveles de riesgo de la carretera.
El equipo de TRL está colaborando estrechamente (aunque de forma remota) con la policía de tráfico, las autoridades viarias y otras partes interesadas en materia de seguridad en Nepal, Fiyi y Ghana para desarrollar la forma en que la herramienta puede implementarse en países de ingresos bajos y medios (PIBM) con el fin de proporcionar una base basada en datos para la gestión de la velocidad. La herramienta SMAT genera resultados intuitivos, que ayudan a explicar los problemas relacionados con la velocidad a personas sin conocimientos especializados; además, proporciona información compleja para ayudar al personal técnico a desarrollar respuestas específicas destinadas a reducir la velocidad. El proyecto también está identificando nuevas fuentes de datos sobre velocidades y flujos de tráfico que pueden utilizarse para actualizar y ampliar la información de codificación del iRAP.
Hasta la fecha, el sistema de clasificación por estrellas iRAP se ha aplicado a más de 1,4 millones de kilómetros de carreteras. Esto significa que el potencial de escalabilidad del SMAT es considerable.
“Dentro de este proyecto, estamos desarrollando enfoques para aplicar eficazmente los beneficios de SMAT de TRL en países de ingresos bajos y medianos (PIMB) para ayudar a las partes interesadas a gestionar mejor todos los aspectos de las velocidades en sus redes, en línea con el enfoque del Sistema Seguro. Estamos identificando qué datos adicionales se necesitan para implementar nuestro SMAT en estos países, cómo recopilarlos y si los datos existentes pueden cumplir los requisitos”, dijo el Dr. Alix Edwards, Director de Desarrollo Sostenible de TRL.
El líder técnico del proyecto, el Dr. John Fletcher, declaró: “Dado que esta herramienta utiliza datos ya existentes, debería ser relativamente fácil implantarla a gran escala en cualquier país que haya aplicado el sistema de clasificación por estrellas iRAP, y muchos de ellos son países de ingresos bajos y medios. La falta de datos supone un reto, al igual que la capacidad de las partes interesadas. En colaboración con los profesionales de cada país, también elaboraremos materiales de apoyo para mejorar la comprensión de por qué la rapidez es clave, cómo gestionarla y cómo aplicar el SMAT de forma eficaz”.”
El proyecto de evaluación SMAT es entregado por TRL y cuenta con el apoyo del Grupo Banco Mundial a través de su Fondo Mundial para la Seguridad Vial (GRSF), gracias al Programa de Subvenciones de la Ayuda del Reino Unido. El SMAT de TRL fue desarrollado originalmente con el apoyo de la autoridad vial de Inglaterra: National Highways, y es con su amable permiso que TRL puede aplicarlo en este importante proyecto.
Este proyecto entra dentro de Iniciativa de colaboración para la gestión de la velocidad del Marco de Innovación de iRAP y el personal está apoyando el proyecto con asistencia y asesoramiento técnico.