Artículo Republicado de TRL. Crédito de la imagen: Steven Arenas, Pexels
Centro de Excelencia iRAP TRL ha sido galardonada con una prestigiosa subvención del Fondo Mundial para la Seguridad Vial del Banco Mundial (GRSF) para desarrollar formas de implementar su Herramienta de Evaluación de la Gestión de la Velocidad (SMAT, por sus siglas en inglés) en países de ingresos bajos y medios (LMIC, por sus siglas en inglés), utilizando datos de iRAP.
Mediante el Programa de Subvenciones financiado por UK Aid, esta subvención del GRSF busca identificar las mejores maneras en que la herramienta SMAT (Speed Tool) puede ser aplicada por las partes interesadas en países de ingresos bajos y medianos para gestionar de forma eficaz y eficiente la velocidad del tráfico en sus carreteras. La gestión de la velocidad es un principio fundamental del enfoque del Sistema Seguro y una prioridad para todos los líderes mundiales en seguridad vial, incluidos el Banco Mundial, la Organización Mundial de la Salud (OMS) y las Naciones Unidas (ONU).
La velocidad del tráfico es crucial, ya que incluso pequeñas reducciones conllevan una disminución desproporcionada de la energía en los accidentes, factor determinante de las lesiones. Por lo tanto, gestionar los límites de velocidad y sancionar a los conductores que exceden la velocidad permitida es fundamental para lograr la drástica reducción de muertes y lesiones en carretera que tanto se necesita a nivel mundial.
El desafío radica en la grave falta de información sólida disponible en los países de ingresos bajos y medianos para permitir una gestión científica y sistemática de la velocidad. Sin embargo, el flujo de tráfico, los límites de velocidad, las velocidades medias y las velocidades del percentil 85 están codificados por iRAP. El SMAT reutiliza estos datos para identificar dónde los límites de velocidad y las velocidades del tráfico son inadecuados para los niveles de riesgo vial.
El equipo de TRL colabora estrechamente (aunque de forma remota) con la policía de tránsito, las autoridades viales y otras partes interesadas en la seguridad vial en Nepal, Fiyi y Ghana para desarrollar la implementación de la herramienta en países de ingresos bajos y medianos, con el fin de proporcionar una base de datos para la gestión de la velocidad. El SMAT genera resultados intuitivos que ayudan a explicar los problemas de velocidad a personas sin conocimientos especializados; además, produce información compleja para ayudar al personal técnico a desarrollar respuestas específicas para reducir la velocidad. El proyecto también está identificando nuevas fuentes de información sobre velocidades y flujos de tráfico que pueden utilizarse para actualizar y ampliar la información de codificación iRAP.
Hasta la fecha, el sistema de calificación de cinco estrellas iRAP se ha aplicado a más de 1,4 millones de kilómetros de carreteras. Esto significa que la escalabilidad potencial del SMAT es significativa.
“En el marco de este proyecto, estamos desarrollando enfoques para aplicar eficazmente los beneficios de SMAT de TRL en países de ingresos bajos y medianos, con el fin de ayudar a las partes interesadas a gestionar mejor todos los aspectos de la velocidad en sus redes, en consonancia con el enfoque del Sistema Seguro. Estamos identificando qué datos adicionales se necesitan para implementar nuestro SMAT en estos países, cómo recopilarlos y si los datos existentes pueden satisfacer los requisitos”, declaró la Dra. Alix Edwards, Directora de Desarrollo Sostenible de TRL.
El responsable técnico del proyecto, el Dr. John Fletcher, declaró: “Dado que esta herramienta utiliza datos preexistentes, su implementación a gran escala en cualquier país que haya aplicado el sistema de calificación por estrellas iRAP debería ser relativamente sencilla, y muchos de ellos son países de ingresos bajos y medianos. La falta de datos, así como la falta de capacidad entre las partes interesadas, representan un desafío. En colaboración con los profesionales de cada país, también elaboraremos materiales de apoyo para facilitar la comprensión de la importancia de la rapidez, cómo gestionarla y cómo aplicar la herramienta SMAT de forma eficaz.”
El proyecto de evaluación SMAT es ejecutado por TRL y cuenta con el apoyo del Grupo del Banco Mundial a través de su Mecanismo Mundial para la Seguridad Vial (GRSF), gracias al Programa de Subvenciones de Ayuda del Reino Unido. El SMAT de TRL se desarrolló originalmente con el apoyo de la autoridad vial inglesa, National Highways, y es gracias a su amable autorización que TRL puede aplicarlo en este importante proyecto.
Este proyecto se enmarca en Iniciativa de colaboración para la gestión de la velocidad del marco de innovación de iRAP y el personal está apoyando el proyecto con asistencia y asesoramiento técnico.