Artigo republicado do TRL. Crédito da imagem: Steven Arenas, Pexels
Centro de Excelência iRAP TRL recebeu uma prestigiosa bolsa do Fundo Global de Segurança Rodoviária do Banco Mundial (GRSF) desenvolver formas de implementar sua Ferramenta de Avaliação de Gestão de Velocidade (SMAT, na sigla em inglês) em Países de Baixa e Média Renda (LMICs, na sigla em inglês), usando dados do iRAP.
Por meio do Programa de Subvenções financiado pela Ajuda do Reino Unido, esta subvenção do GRSF busca identificar as melhores maneiras pelas quais a Ferramenta de Velocidade (SMAT) pode ser aplicada por partes interessadas em países de baixa e média renda para gerenciar de forma eficaz e eficiente a velocidade do tráfego em suas estradas. O gerenciamento da velocidade é um princípio fundamental da abordagem de Sistema Seguro e um foco importante para todos os líderes globais em segurança viária, incluindo o Banco Mundial, a Organização Mundial da Saúde (OMS) e as Nações Unidas (ONU).
A velocidade do tráfego é crucial porque mesmo pequenas reduções resultam em reduções desproporcionalmente grandes na energia dos acidentes, fator que causa ferimentos às vítimas. Isso significa que gerenciar os limites de velocidade e fiscalizar os infratores é fundamental para alcançar as grandes reduções de mortes e ferimentos no trânsito, tão necessárias em todo o mundo.
O desafio reside na grande falta de informações robustas disponíveis em países de baixa e média renda que permitam a gestão científica e sistemática da velocidade. Os fluxos de tráfego, os limites de velocidade, as velocidades médias e as velocidades do percentil 85, no entanto, são codificados pelo iRAP. O SMAT reutiliza esses dados para identificar onde os limites de velocidade e as velocidades do tráfego são inadequados para os níveis de risco da via.
A equipe TRL está trabalhando em estreita colaboração (mas remotamente) com a polícia de trânsito, autoridades rodoviárias e outras partes interessadas em segurança no Nepal, Fiji e Gana para desenvolver como a ferramenta pode ser implementada em países de baixa e média renda, fornecendo uma base orientada por dados para a gestão de velocidade. O SMAT produz resultados intuitivos, para ajudar a explicar questões de velocidade a não especialistas; ele também gera informações complexas para auxiliar a equipe técnica no desenvolvimento de respostas específicas para reduzir a velocidade. O projeto também está identificando novas fontes de dados sobre velocidades e fluxos de tráfego que podem ser usadas para atualizar e complementar as informações de codificação iRAP.
A classificação por estrelas iRAP já foi aplicada a mais de 1,4 milhão de quilômetros de estradas. Isso significa que o potencial de escalabilidade do SMAT é significativo.
“Neste projeto, estamos desenvolvendo abordagens para aplicar efetivamente os benefícios do SMAT da TRL em países de baixa e média renda, auxiliando as partes interessadas a gerenciar melhor todos os aspectos da velocidade em suas redes, em consonância com a abordagem de Sistema Seguro. Estamos identificando quais dados adicionais são necessários para implantar nosso SMAT nesses países, como coletá-los e se os dados existentes podem atender aos requisitos”, afirmou a Dra. Alix Edwards, Chefe de Desenvolvimento Sustentável da TRL.
O líder técnico do projeto, Dr. John Fletcher, declarou: “Como esta ferramenta utiliza dados preexistentes, sua implementação em larga escala em qualquer país que tenha aplicado a Classificação por Estrelas iRAP deve ser relativamente fácil, e muitos deles são países de baixa e média renda. A falta de dados é um desafio, assim como a capacidade dos envolvidos. Em conjunto com os profissionais de cada país, também produziremos materiais de apoio para aumentar a compreensão sobre a importância da rapidez, como gerenciá-la e como aplicar o SMAT de forma eficaz.”
O projeto de avaliação SMAT é conduzido pela TRL e apoiado pelo Grupo Banco Mundial através do seu Mecanismo Global de Segurança Rodoviária (GRSF), graças ao Programa de Doações da Ajuda do Reino Unido. O SMAT da TRL foi originalmente desenvolvido com o apoio da autoridade rodoviária da Inglaterra, a National Highways, e é com a gentil permissão desta que a TRL pode aplicá-lo neste importante projeto.
Este projeto se enquadra em Iniciativa de Parceria para Gestão Acelerada do Quadro de Inovação iRAP e a equipe está apoiando o projeto com assistência e assessoria técnica.