Los corredores de autobuses de tránsito rápido (BRT) de Tanzania en Dar es Salaam están reduciendo los tiempos de viaje y mejorando la seguridad para los viajeros, gracias a la construcción del Gobierno de Tanzania con el Banco Mundial, socios de desarrollo e inversores.
La Fase 1 se inauguró en 2016 con 29 autobuses y cinco terminales. El impacto fue inmediato, reduciendo un viaje de 20 km y tres horas a 45 minutos, disminuyendo el uso de automóviles y las emisiones, y lo más importante, proporcionando viajes asequibles, inclusivos y seguros para los más de 8 millones de residentes de la ciudad.
La Fase 2 del BRT también está completa, y las Fases 3, 4 y 5 están en construcción.
El Banco Mundial contrató a iRAP en 2018 en el marco del Iniciativa de Bloomberg para la Seguridad Vial Mundial (BIGRS), para realizar evaluaciones de calificación de estrellas de las carreteras existentes antes de la construcción de BRT (línea de base) y los diseños de las Fases 2, 3 y 4 de BRT, para informar y mejorar su seguridad.
La evaluación reveló que la carretera existente tenía una calificación de 2 estrellas o inferior para el 92% de los peatones y el 66% de los ciclistas, lo que concuerda con los datos registrados sobre accidentes, según los cuales las muertes de peatones representan casi el 60% del total de fallecidos entre los usuarios de la vía pública.
Se propusieron recomendaciones para la mejora del diseño del BRT, y se proporcionaron Planes de Inversión en Carreteras Más Seguras para mejorar aún más la seguridad con contramedidas priorizadas y rentables que probablemente prevendrán fatalidades y lesiones graves durante la vida útil de 20 años de la infraestructura.
Las fases propuestas 2, 3 y 4 de la red probablemente reducirán el riesgo para todos los usuarios de la vía, particularmente para ciclistas y peatones, con aumentos significativos en la proporción de la red calificada con 3 estrellas o más.
Resultados de la evaluación iRAP presentados por el director del proyecto, el Sr. Yonas Eliesikia Mchomvu, especialista sénior en transporte del Banco Mundial, Reunión General Anual de SSATP
La construcción del BRT se financió en parte mediante un crédito de $290 millones concedido por la Asociación Internacional de Fomento, el fondo del Banco Mundial destinado a los países más pobres.
Se proyecta que la población de Dar es Salaam podría alcanzar los 10 millones para 2027, llevándola al estatus de ‘megaciudad’.
El gobierno tomó “una decisión muy acertada de invertir fuertemente en el transporte público”,” dijo el Director de País del Banco Mundial para Tanzania Nathan Belele. “Esta inversión va a hacer que aproximadamente 900.000 personas vengan a trabajar cada día en transporte público”.”
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Crédito de la imagen principal: Hendri Lombardi, Banco Mundial