Les corridors de bus à haut niveau de service (BHNS) de Dar es Salaam, en Tanzanie, réduisent considérablement les temps de trajet et améliorent la sécurité des usagers, grâce à leur construction par le gouvernement tanzanien avec la Banque mondiale, des partenaires au développement et des investisseurs.
La première phase, inaugurée en 2016 avec 29 bus et cinq terminaux, a eu un impact immédiat : un trajet de 20 km de trois heures a été ramené à 45 minutes, réduisant ainsi l’utilisation de la voiture et les émissions polluantes, et surtout, offrant un moyen de transport abordable, inclusif et sûr aux plus de 8 millions d’habitants de la ville.
La phase 2 du BRT est également terminée, et les phases 3, 4 et 5 sont en construction.
La Banque mondiale a lancé le projet iRAP en 2018 dans le cadre de ce programme. Initiative Bloomberg pour la sécurité routière mondiale (BIGRS), pour entreprendre des évaluations de notation par étoiles des routes existantes avant la construction du BRT (situation de référence) et les conceptions des phases 2, 3 et 4 du BRT, afin d'informer et d'améliorer leur sécurité.
L'évaluation a montré que la route existante était classée 2 étoiles ou moins pour 92% de piétons et 66% de cyclistes, ce qui correspond aux données d'accidents enregistrées montrant que les décès de piétons représentent près de 60% de tous les décès d'usagers de la route.
Des recommandations pour améliorer la conception du BRT ont été proposées, et des plans d'investissement pour des routes plus sûres ont été fournis afin d'améliorer encore la sécurité grâce à des contre-mesures prioritaires et rentables susceptibles de prévenir les décès et les blessures graves au cours des 20 ans de durée de vie de l'infrastructure.
Les phases 2, 3 et 4 du réseau proposé devraient réduire les risques pour tous les usagers de la route, en particulier pour les cyclistes et les piétons, avec des augmentations significatives de la proportion de réseaux classés 3 étoiles ou mieux.
Résultats de l'évaluation iRAP communiqués par le chef de projet, M. Yonas Eliesikia Mchomvu, spécialiste principal des transports à la Banque mondiale., Assemblée générale annuelle de la SSATP
La construction du BRT a été financée en partie par un crédit de 1 TP9 129 millions de livres sterling de l'Association internationale de développement, le fonds de la Banque mondiale destiné aux pays les plus pauvres.
On prévoit que la population de Dar es Salaam pourrait atteindre 10 millions d'habitants d'ici 2027, ce qui lui conférerait le statut de ‘ mégapole ’.
Le gouvernement a pris une “ décision très judicieuse en investissant massivement dans les transports publics ”.” a déclaré le directeur de la Banque mondiale pour la Tanzanie Nathan Belele. “ Cet investissement va permettre à environ 900 000 personnes de se rendre au travail chaque jour en transports en commun. ”
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Crédit image principale : Hendri Lombardi, Banque mondiale